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Merci !!! Oui je suis SUPER content de mon choix

C'est ce que je pense aussi mais dans ce cas la notice d'utilisation n'est plus conforme. Je demanderai demain à ma concession.

Il ressemble à la photo ? J'ai vu effectivement qu'il y a tout un contour de quelques millimètres qui n'a pas le même teinte. Pas encore eu le temps de tester en condition réelle.

Voici la photo du rétro intérieur (désolé pour la qualité). J'ai bien regardé, revérifié et ben il n'y a aucun bouton :MdrDevil:

Ah bizarre alors. J'ai bien le détecteur de luminosité et j'ai vérifié, ma voiture doit bien disposer du rétro intérieur jour / nuit automatique (de série sur finition S Line). Et au pire s'il y avait eu une erreur j'aurais le levier "classique". Je n'ai rien de tout ça. Peut être une évolution du rétro intérieur (je sais que sur mon A3 e-tron j'avais bénéficié du nouveau rétro plus fin que sur les A3 8V initiales). Elle date de quand ta voiture ? Je prendrais une photo dans l'aprem pour la poster et comparer avec votre rétro.

Et pour ceux qui se posent des questions sur le rodage j'ai trouvé un excellent topic sur le fofo : http://forums.audipassion.com/topic/31904-8pcomment-roder-mais-aussi-liberer-une-a3sbk/

Oui c'est sûr que ce sont deux voitures à l'opposé mais elles ont toutes les deux des qualités :icon_biggrin: J'ai une petite question concernant le rétro intérieur automatique jour / nuit : il n'y a plus de bouton pour l'activation / désactivation. C'est normal ? J'avoue que ça me surprend mais en même temps je ne l'ai jamais désactivé sur l'etron.

Bonjour à tous, J'ai reçu ma belle hier et c'est un vrai bonheur ! C'est ma première Quattro et j'ai hâte de voir ce que ça donne quand on attaque un peu dans les virages. Voici ma configuration : S line 2.0 TFSI quattro S tronic Peinture métallisée Bleu SCUBA Phares intégralement à LED Pack extérieur S Line Jantes 18" style 5 branches doubles dynamiques, partiellement polies Hold Assist Audi parking system plus Pack éclairage Extension de garantie 2 ans, maxi 80 000 km Je n'ai pas encore eu le temps de bien en profiter donc je vous partagerai un peu plus tard mes impressions mais il y a une certitude : on a le sourire jusqu'aux oreilles au volant !!! J'imagine même pas à quel point ça va être sympa une fois le rodage terminé. D’ailleurs quel(s) conseil(s) au niveau du rodage ? Merci et bonne journée à tous

Le 1.8 TFSI est en S-Tronic 7 et le 2.0 TFSI en S-Tronic 6 Si je me souviens bien c'est une question de couple supporté pour la S-Tronic 7 qui est moins important que pour la S-Tronic 6

Bonjour, J'ai eu les mêmes hésitations que toi et j'ai finalement opté pour le 2.0 TFSI Quattro. L'essai de du 2.0 TFSI en boite manuel m'a convaincu de partir sur cette motorisation mais pour moi si tu pars sur celui ci il faut impérativement le quattro : sur sol humide ça patine vite ! Je me suis dit qu'il aurait été dommage de partir sur le 1.8 TFSI même si la motorisation semble très bien. J'ai fait le choix de cette motorisation au détriment de quelques options comme les sièges sport car limité par le budget. Et tout comme toi j'ai eu très peu de réponses à mes questions. Ce n'est malheureusement pas la section la plus active du forum. Bonne décision !

Moi le reproche que je lui fais c'est son prix : 45k€ pour un Q2 full options en 1.4TFSI c'est plus cher qu'une A3 à motorisation supérieure et à finition équivalente. Après les goûts et les couleurs ...

Comme l'a dit LucB l'essayer c'est l'adopter à jamais !

Effectivement on se moque un peu de toi. De mon côté ma concession me reprend la voiture à la cote argus sans négociation et sans appliquer les fameux -15% de frais professionnels. Je trouve ça honnête mais je compte bien revendre mon véhicule par moi même. Je suis assez curieux du discours qu'on a pu te tenir pour justifier une reprise aussi basse... Sinon au niveau de l'approche à avoir difficile de répondre. Je demanderais à avoir la cote argus de la voiture et ensuite qu'elle justifie l'écart entre celle-ci et la reprise qu'on te fait. Et je pense que j'irais même plus loin en disant que si c'est pour t'entendre dire encore dans 3 ans quand tu souhaiteras changer de nouveau de véhicule qu'on te reprend le véhicule bien en dessous de sa cote il vaut mieux pour toi que tu passes ton chemin et que tu te tournes vers un autre constructeur Premium qui te prendra bien plus au sérieux. Il ne faut pas oublier qu'on est en fin d'année et que les quotas de vente ne sont pas atteints alors il ne faut pas hésiter à jouer la dessus... Par contre en ta défaveur le Q2 semble être fortement plébiscité ce qui rend la marge de manœuvre plus que serrée...

Normal de ne pas avoir de grosse remise sur un véhicule qui sort tout juste et qui est fortement attendu ! Je voulais initialement partir sur un Q2 pour le remplacement de l'A1 de Madame mais au final j'ai signé pour un TT MK3. Les deux véhicules n'ont rien à voir mais mettre plus de 45k€ dans un Q2 pour bénéficier des options sympa pour un "simple" 1.4 TFSI ben désolé mais j'ai décidé de passer mon tour. Maintenant pourquoi dis tu que tu es nul ? Quelle remise as tu eu ? Ma concession me proposait 5% de remise sur le Q2 : j'ai eu droit à ça car j'étais prêt à changer de concession. Et pour la TT j'ai pris le temps qu'il fallait pour avoir une offre qui me convienne.

Oui il a l'air super sympa. T'as des photos à partager pour que je me rende compte de ce que ça rend ? Je n'ai pas eu l'occasion de voir en concession ce que ça donne Non : les sièges de série me conviennent parfaitement. Et puis j'étais aussi au budget maxi lol

Bonjour à tous, Je me suis enfin décidé et je serai bientôt l'heureux propriétaire d'une TT (livraison prévu pour fin janvier). Voici la configuration (Audi code: AQ7L0YR2) : S line 2.0 TFSI quattro S tronic Peinture métalisée Bleu SCUBA Phares intégralement à LED Jantes 18" style 5 branches doubles dynamiques, partiellement polies Hold Assist Audi parking system plus Pack éclairage Extension de garantie 2 ans, maxi 80 000 km J'aurais bien voulu prendre le pack sline extérieur mais budget oblige j'ai préféré prendre le Quattro :icon_biggrin: Il ne me reste plus qu'à attendre patiemment mais que ces 2 mois vont être longs... N'hésitez pas à me faire vos commentaires sur la configuration ! @ ceux qui ont une TT en Bleu SCUBA : est ce une couleur difficile à entretenir ? A bientôt

Salut Ino, Oui effectivement mon message est un peu confus. J'ai en fait 2 problèmes : Perte flagrante d'autonomie : avec temperature normale je faisais environ 32km en full EV et en hiver ou temp. froides 24km. Maintenant je fais à peine 20km... et les temperatures ne sont pas très froides (15°C le matin et le soir quand je roule). Par ex. ce soir après 16km parcourus depuis hier il ne me reste à peine 5km d'autonomie... Après 2 km parcourus sur du plein je perds déjà une barre d'autonomie. Et j'ai constaté ça de façon flagrante il y a 15j. J'ai constaté plusieurs fois alors que j'étais en mode Hold que la voiture passait toute seule en électrique (sans passer en EV) alors que la batterie était loin d'être pleine (pourquoi l'utiliser alors que je voulais la préserver !!!) J'appellerais ma concession d'ici la fin de semaine (c'est le rush au boulot en ce moment) car je suis assez inquiet de la perte d'autonomie en un an...

Bonjour à tous, Je viens à vous pour vous faire part de mon expérience concernant l'autonomie de la batterie. Voilà bientôt 15j que l'autonomie a très fortement chuté ... Déjà lorsque je recharge la batterie j'ai dans le meilleur des cas 49km d'autonomie. Maintenant sur mon trajet quotidien de 8km (descente - 0 conso et j'arrive à recharger 2km d'autonomie, montée avant je "consommais" 12 km d'autonomie) je "perds" plus de 20km d'autonomie... Et j'ai l'impression que ça se dégrade encore. Est ce un signe de vieillissement prématuré de la batterie ? Ou est ce normal dans la durée de vie de la batterie et celle-ci va se régénérer en roulant en thermique. Par ailleurs j'ai constaté qu'en hybride hold la voiture peut passer en EV alors que la batterie est loin d'être pleine. Bref ça m'inquiète fortement pour une voiture d'un an !!!! Merci d'avance pour vos commentaires et je ne vais pas me gêner pour demander un RdV express en concession pour un diagnostic. Bonne soirée

Salut Makina, Ca fait un bail que j'ai pas fait signe de vie sur le fofo ! Non je n'ai pas encore essayé le launch control mais ta vidéo m'a bien donné envie de tester !!!! Bon sinon toujours content de ton e-tron ? Perso j'ai toujours la banane tous les matins quand je la prends

Le boulet ... j'ai même pas eu la présence d'esprit de chercher ... Merci LastSigh !!!

Bonsoir à tous, Je suis sur le point de commander un TT S line 2.0 TFSI quattro S tronic avec les options suivantes : Peinture métallisée (Blanc glacier / Noir mythic / Gris daytona) Pack extérieur S line Full LED Advanced key Pack Eclairage Audi Hold Assist Audi Parking System Plus Extension garantie 2 ans 80.000 km Je me pose la question vis à vis de l'assurance : chez qui êtes vous et quel est le coût annuel ? Je sais que c'est variable d'une personne à l'autre en fonction du bonus et des régions mais il y a peut être des assurances qui abusent sur le tarif des véhicules "sportifs". Merci d'avance

Effectivement à voir en concession ou sur un véhicule mais ça rend bien je trouve

Merci pour ton avis. Non je n'ai jamais vu le gris Nano : il me semblait bien sur le configurateur mais en me renseignant plus il semble effectivement très spécial ... Vous m'avez convaincu : je pense plutôt opter pour le pack s-line à la place du side assist et du park assist :) Côté négo : vous avez obtenu quelle remise ?

Si tu es très clair mais je n'ai jamais réussi à négocier de telles remises. Comment t'y prends tu ?

Ben va falloir que vous me donniez des tuyaux car je suis passé à la concession lundi et j'ai eu le droit à un "gros" 7% et j'avais l'impression de leur arracher le coeur ... Et pourtant je change régulièrement de véhicule ... (tous les 2 ans environ). Vous faites comment car là je reste admiratif !!!