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Bonsoir à tous, Petit essai ce jour du Q3 en limited edition (à priori finition venue d'Allemagne), en 2.0 TDI 150ch (2 roues motrices), S-Tronic. Voici un retour très rapide : L'esthétique de ce Q3 est vraiment top : on retrouve un peu le côté "rond" du Q3 MKI mais avec les codes visuels (phares, capot plus anguleux, ...) des dernères audi. On est rapidement sous le charme ! Le noir de base lui va franchement bien. L'assemblage est comme d'habitude au top : parfaitement ajusté, rien à redire. On est bien chez Audi ! L'intérieur est top : on a l'impression de faire un bond en avant de 20 ans par rapport au MKI. Le VC et le MMI tactile sont vraiment top. On retrouve ici ce que j'ai déjà vu sur la dernière A1. Rien à redire de plus (voir mon post sur l'A1 pour plus de détails : L'habilité est vraiment bonne : le coffre est grand et peut avoir 3 positions (basse, intermédiaire et haute pour avoir un plancher plat si on rabat les sièges arrières). Pour les places arrières on se sent à l'aise (bon oubliez la place du milieu pour de longs trajets, sauf si vous avez moins de 12 ans ), et je trouve génial la possibilité de faire coulisser les sièges. C'est de base et bien pensé ! L'agrément de conduite est bon. Le 150ch TDI est suffisamment coupleux et permet de belles relances. Après quand on vient d'une motorisation supérieure on va le trouver un poil juste mais après quelques kilomètres on s'y habitue et on se sent vraiment à l'aise. La position de conduite est agréable et mis à part une vision plus haute on ne se sent pas à bord d'un SUV. C'est un très bon point (pour moi qui ne suis pas fan de ces positions de conduite). La tenue de route est bonne, à voir en attaquant un peu plus. De toute façon pour moi il n'y a pas de question sur ce point là, ce sera quattro si je viens à prendre ce Q3. A voir si le quattro dans les rond-points pris à grande vitesse si on est un peu moins chahuté. Bref essai routier concluant et je pense que cette motorisation saura satisfaire la grande majorité des conducteurs. Niveau confort, il n'y a rien à redire. De série, je confirme qu'il y a le limiteur de vitesse (je crois avoir lu qu'il n'y était pas). Le side assist est vraiment top : ça fait partie de ces options qui me semblent indispensables ! En résumé, cela a été un très bel essai et confirme que ce Q3 va vraiment cartonner ! Esthétiquement au top, un intérieur moderne et une très bonne habitabilité. Si je me décide dans l'achat de ce Q3 ce sera très certainement un 2.0 TFSI 190ch Quattro S-Tronic en version S-Line. Par contre gare au malus 3473€... qui risque de pousser beaucoup d'entre-nous à partir sur un diesel ! Quelques photos vite fait bien fait histoire de vous faire une idée.

Pour ceux qui ont commandé, pouvez vous partager les remises obtenues et les délais de livraison ? Merci !

Mis à part quelques joutes verbales, ben je trouve que le débat est utile car la motorisation est de mon point de vue un élément essentiel de configuration. Et ce qui te parait inutile, peut l'être pour les gens qui hésitent entre TDI et TFSI, 150ch et 190ch. Si on suit ta pensée, tu trouves mieux les posts du genre : "regardez ma config et dites moi que vous la trouvez belle". Pour quel objectif au final ? Malheureusement souvent soit pour flatter son égo, soit pour soulager sa conscience de peur d'avoir fait le(s) mauvais choix. Maintenant y a un peu de tout, à prendre ou à laisser, mais l'essentiel est d'avoir un échange libre, ouvert d'esprit et où chacun sera en mesure d'y trouver sa / ses réponses (sous réserve d'avoir aussi la patience et l'envie de lire ce qui a pu être dit précédemment. En même temps quand on veut avoir des réponses ben il faut souvent y consacrer un peu de temps...). Et si tu t'en tiens à l'intitulé du poste, effectivement 99% des posts sont en décalage avec le sujet mais au final pas certain qu'on ait suffisamment de matière pour s'en tenir au configurateur Audi

Je me suis fait la même réflexion

Euh va faire un tour ici : https://leasing.elite-auto.fr/leasing-volkswagen,7/tiguan,6252 Par contre ne t'en fais je n'accepterais pas ta proposition de mariage

Pour ceux qui ne l'aurait pas encore vu, le 35 TFSI (150ch) a fait son apparition sur le configurateur français. Niveau norme c'est pas mal : 116–115 g/km contre 111–110 g/km pour le 30 TFSI (116ch) en BVA. Donc pas de malus à priori pour cette voiture. Par contre c'est pas tout à fait la même pour la BVM : 119-120 g/km (35TFSI) contre 111 g/km (30TFSI). Je demande si les chiffres sont justes sur le site ...

Non c'est pour différencier le moteur coupé car non démarré du moteur coupé par Start & Stop

Tu prends ta voiture en LOA ou LLD ? Si oui, et sans indiscrétion ça te coûte cbien (apport, mensualités et valeur de reprise du véhicule si LOA, durée d'engagement, nombre de kms)

Vous avez des photos ?

Euh non. La clé est différente entre l'A1 / A3 et l'A5 ou le TT. Pour l'A5 et le TT elles sont quasi identiques

Oui enfin on a eu tellement d'annonces de la dispo des moteurs sur le configurateur que je m'enflamme pas

Une fois qu'on a goûté au BO difficile de faire machine arrière. J'ai l'Audi sound system sur mon A5 et c'est franchement décevant !

Oui aujourd'hui on a JL sur ces 3 départements... Rien à redire du groupe mais difficile de faire jouer la concurrence désormais. On peut continuer la discussion en MP si tu veux, je pourrais te donner le nom d'un contact de confiance à la concession de Grenoble

c'est possible. Sur la nouvelle A1 ils ont osé le faire ... ! (je me souviens plus si sur l'ancienne A1 ils y étaient)

Ca ne m'a pas choqué lors de l'essai mais bon sur 30mn de conduite, et certainement distrait par la nouveauté difficile de me prononcer. Attention l'amplificateur ne joue que quand tu accélères, à régime stabilisé, je ne me souviens pas qu'il y ait un quelconque son. S'il y est il est super discret.

Aïe ! Elle date de quand ? Quelles options ? Désolé je m"égare !!! Je pense qu'ils ont ordre de reprendre les véhicules à un prix très bas pour générer une belle plus value... Les temps sont durs chez Audi ou plutôt pour le groupe VW ! Entre l'addition salée pour ce Q3 et les reprises misérables sur nos voitures, ben Audi se gave bien (oui il vaut mieux en rire qu'en pleurer)

Lu dans AutoPlus ce jour concernant le pack performance : propose "le châssis sport, dispose d'un amortissement ajustable (sport ou confort) et d'une sonorisation virtuelle via les haut-parleurs. Une option que nous vous conseillons car elle réveille un peu le caractère de cette A1"

Quand tu dis ridicule, ça veut dire quoi ? J'ai l'impression que les Audi ont de moins en moins la cote ...

C'est tout à fait ça ! Et chacun trouvera son plaisir différemment

Si peu

Le système actuel est parfait bien au contraire : le diesel coûte plus cher à l'achat donc plus de rentrée d'argent grâce à la TVA, l'essence rattrape le diesel grâce au malus à partir du moment où tu souhaites avoir un moteur avec un peu de couple donc tout ça profite à l'état ! Aujourd'hui au final t'as plus aucune différence entre Diesel et Essence à l'achat (ou alors vraiment minime). Maintenant les gens vont regarder la consommation et à ce jeu le diesel consomme au moins 20% de moins que l'essence donc le calcul est vite fait.

Euh t'as vraiment le pied lourd car sur 15.000km effectués et empruntant régulièrement des routes de montagne je suis à moins de 9l / 100km

C'est un bruit totalement artificiel mais c'est plutôt bien fait. Avec un peu de recul il y a peut être un petit côté "électronique" mais c'est pas choquant.

Pour avoir une A5 190 TDI, et pour être tatillon je trouve qu'au redémarrage (start and stop) il y a des vibrations. Au niveau du couple c'est vraiment top, il n'y a rien à redire, si ce n'est que ça n'est pas aussi réactif qu'un moteur essence... Il faut que le turbo s'enclenche (qqs 100aines de ms je pense). Bon je pense aussi que maintenant que j'ai "gouté" au 2.0 TFSI 230CV je ne peux être que difficile

Je n'ai pas dit ça, ni pensé ça. Malheureusement comme tu l'as si bien dit, on lit les messages comme on veut les lire, influencé aussi par l'humeur du moment. Bref y a pas mort d'homme comme on dit alors détends toi, laisse filer, et continue d'alimenter ce forum de tes posts éclairés