wince

Oh la la je vois que les champions sont de sortie ! :) Multitronic n'a jamais existé sur les Q5 et n'existera plus jamais car elle est abandonnée par Audi. Au début elle faisait 7 ´vitesses' puis 8 en fin carrière. Boite extrêmement fragile Stronic est la boite 7 vitesses double embrayage qui équipe les Q5 entre autre et qui n'est pas fiable. Pour finir la boite Tiptronic qui est une boite classique à 8 vitesses extrêmement fiable. Toutes les boîtes et ce sans exception disposent du mecatronic, en gros c'est le cerveau qui transforme la commande électronique en mécanique, d'où son.... J'espère que c'est plus clair pour tout le monde... :) Pour finir la boite Tiptronic ne se vidange soit disant pas, il vaut mieux le faire faire soit chez Audi, soit et c'est encore mieux chez ZF puisque c'est le fabriquant de ces boîtes....

tu dois avoir un problème de positionnement prix. perso j'ai vendu mes jantes noires type rs en 18 montées en michelin alpin en provenance de chez ld prestige à 600 euros en 2 jours... j'ai eu effectivement des gens qui ma parlaient de jantes d'origine AO etc, j'ai même pas répondu, s'ils veulent de jantes AO il suffit d'aller chez audi et les payer 2500 euros... :)

Voici une vidéo du nouveau Q5. Je préfère encore l'actuelle.... En gros c'est un Q7 en plus petit, un gros break surélevé en quelque sorte : http://www.autobild.de/videos/video-audi-q5-2016-8344557.html Bref je ne regrette pas du tout d'être passé chez BMW, le nouveau style Audi me laisse perplexe... :(

Voici une vidéo du nouveau Q5. Je préfère encore l'actuel.... En gros c'est un Q7 en plus petit, un gros break surélevé en quelque sorte : http://www.autobild.de/videos/video-audi-q5-2016-8344557.html

normal, sur un moteur puissant et coupleux il n'y aura aucune différence. fais le test sur une twingo essence à la relance en 5ème à 40 km/h, tu risques de caler :)

courroie je confirme, quand j'ai eu ma poulie damper cassée, donc la courroie d'accessoire a lâchée aussi. donc plus de clim, ni direction assistée (depuis fin 2012 audi est passé aux directions électriques) l'alternateur et le compresseur de clim sont entraînes par la courroie d’accessoire... dans tous les cas la clim fait consommer entre 0.5 l / 100km à 1 litre l'été. il suffit d'activer l'efficiency vous verrez cela très facilement. c'est un compresseur comme votre frigo, donc cela consomme. d'ailleurs si vous désactivez la clim le compresseur est débrayé donc plus entraîne par la courroie, c'est une très bonne chose pour préserver sa durée de vie... utiliser la clim à moins de 3°C ne sert strictement à rien sauf à l'user inutilement, à part désembuer les vitres....

j'ai eu cela aussi sur mon Q5, ce n'est pas du scintillement mais il change d’intensité pendant 2-3 secondes, baisse remonte, etc, je pense qu'il a du mal avec le capteur de luminosité.... c'est du premium quoi :)

tu dois garder ton doigt sur les poignées de portes (keyless entry) ou le bouton de la télécommande, donc tu dois entamer la fermeture confort puis déverrouiller de nouveau les portes donc la fermeture se stoppe... si tu ne rouvres pas les portes, le store se ferme totalement...

les essences et le sq5 elle est de 2010 avec 86000 km. les problèmes des 2013 vont arriver en 2015-2016, donc il faut attendre. je pense personnellement que les problèmes de stronic ne seront jamais résolus. c'est peut etre le signe du destin pour prendre un Q5 ou...pas :)

Je vais te répondre, mes réponses concernent mon expérience et mon vécu en région parisienne, donc tu auras sûrement une appréciation différente au Canada... (En tous cas je l'espère pour toi) 1. On ne peut pas dire que le q5 soit un vehicule fiable, surtout pour un soit disant premium, en 5 ans et 86000 km j'ai eu pas mal de soucis, certains j'ai pu réparer moi-même au moindre frais grâce au forum et les passionnés que tu rencontres ici. :) Poulie damper cassée à 37000 km, ballast des leds mort, capteur des poignées de portes hs, divers bruits, voyant moteur allumé lié au dpf, etc Le SAV est une catastrophe, on prend les gens pour des cons avec des phrases type, on n'a jamais vu cela, alors qu'internet pullule d'infos sur les sujets. Globalement les concessionnaires BMW sont meilleurs avec des gens plus agréables et surtout compétents, mais il faut bien choisir son CC 2. J'ai eu dans les 2 cas des suspensions pilotées et d'énormes roues, globalement le X4 est plus confortable, pas de trépidations, et les mouvements de caisse sont nettement mieux contrôlés. Plus de place à l'arrière pour les jambes dans le X4. Les coffres sont identiques 3. Le point noir du Q5, c'est un vehicule en fin de vie, donc technologiquement dépassé, pas d'affichage tête haute, la partie multimédia accuse le poids des années. L'écran du gps en 7 pouces paraît minuscule par rapport aux 8,8 pouces du X4 4. Une BMW consommera toujours moins qu'une Audi et à priori sans tricher... Mon q5 en 3.0 tdi 240, consommait 9,2 en moyenne, sur autoroute jamais j'ai pu descendre à moins de 8 litres et dans les bouchons à moins de 10. Mon X4 toujours en 3.0 mais 313 chevaux, fait 8,4 sur autoroute je peux faire moins de 7 litres et dans les bouchons en mode ecopro je ne dépasse jamais 9 litres, j'ai déjà réussi à faire du 7,5 pourtant cul à cul sur une dizaine de kilomètre.... 5. Je pense que sur ce point les 2 véhicules ce valent, toutefois le xdrive technologiquement est plus moderne en accélérant les roues intérieures dans un virage pour plus d'agilité. Le Q5 dispose d'un système plus classique pour ne pas utiliser le mot archaïque... Perso je dispose d'un X4 35d msport, effectivement le style est plutôt agressif sans donner dans la caricature... Pour résumer le Q5 est un tres beau vehicule, globalement confortable, silencieuse, qui accuse le poids des années, c'est un vehicule lancé en 2008 sur la base des A4/A5 qui datent de 2007 tout de même... Les gros points noir à mes yeux, la boite stronic, fiabilité et un SAV catastrophique. Si tu veux absolument un Q5 je te conseille de le prendre avec la boite 8 tiptronic qui est top, la meme que chez BMW, même si elle est nettement moins bien gérée sur Audi, notamment avec des à coups... J'espère que mes infos t'aider on à faire le bon choix. Cdt Wince

Je trouvais le gps du q5 tres bien. La taille et résolution de l'écran sont effectivement nettement au dessus. On peut splitter l'écran en 2 partie, une pour le gps par exemple, l'autre pour la meteo, ecopro, ordi, etc. On peut vraiment ultra personnaliser tout. Ce qui change vraiment c'est la partie multimédia et connecteddrive. Ce que j'aime aussi, ca c'est sur toutes les BMW par contre, les 8 touches d'accès direct personnalisables, que Audi vient de copier sur les q7 et nouvelles A4... :) Streamer la musique en Bluetooth, écouter les radios internet, tu peux connecter 2 mobiles en même temps en Bluetooth, il y a 2 micros pour le mains-libres, une au-dessous du conducteur, l'autre au-dessus du passager, toutes les fonctionnalités BMW online, meteo, infos, lire tes sms y répondre en dictant ton sms, idem pour les mails, je passe sur Twitter, Facebook, etc... Idrive avec le pavé tactile intégré. Jai le système Hi-Fi c'est très bien, le son en internet radio est d'une pureté c'est vraiment incroyable...

De mémoire dans 600-700. Ils m'ont un peu arnaqué car ils m'ont demandé si je voulais qu'ils fassent les niveaux, naïvement j'ai dit oui. J'en ai pour mon fric, je me souviens du prix de lave glace, j'en ai eu pour 12 euros... :) J'ai payé 350 pour la vidange de la boite, 9 mois plus tard. Tu n'as aucun avertissement quant à la vidange de la boite effectivement...

quelle bande d'incompétents ! la vidange de la boite c'est à 60000 point, donc ça se sépare de l'opération révision/vidange. par contre, tu dois faire la révision/vidange à 48000. pour info, mon Q5, toujours en région parisienne, j'ai fait les révisions à 24000, 50000 et 75000 km et entre temps la boite à 60000. mais ils m'ont fait le même coup à la révision des 50000, la fille du SAV (audi paris est evolution) m'a proposé de faire la vidange de la boite et le mécano lui a dit que cette opération se faisait à 60000... par contre vidange du liquide de frein, ça c'est aussi une belle arnaque...

perso je n'ai jamais eu de soucis avec mes jauges électronique que ce soit sur la serie 3 touring ou le Q5. sur mon X4, j'ai à la fois la jauge électronique et la manuelle, mais je ne suis pas certain que ce soit un drame de ne plus avoir cette dernière... à mon avis cet emplacement sert exclusivement pour vidanger par aspartion

photos

j'essaie de vous poster des photos, mais pas très pratique depuis mon ipad et macbook :( je fais de mon mieux pour vous mettre des photos

ils ne pourront pas appliquer une loi façon rétroactive, et ne vous inquiétez pas ne politiques corrompus se feront taire par des liasses. ils sont déjà en train de modifier les différents seuils, je ne me fais aucun souci là dessus. ils vont revenir en arrière, c'est déjà acté (en Europe en tout cas, aux US c'est une autre histoire)

pour info, très très belle machine. aucune vibration au ralenti alors que le Q5 tremblait pas mal. je roule pas mal en ecopro dans les bouchons de la région parisienne. (je desactive le s/s car je ne le supporte pas) je suis à 8.4 alors qu'en Q5 jamais je serai descendu à moins de 10 litres dans les mêmes conditions. (pas de programme efficiency sur mon Q5) le conncteddrive est vraiment top, je peux écouter les radio internet du monde entier, localiser la voiture, ouvrir, fermer les portes via mon iphone, etc.... la boite 8 est vraiment exceptionnelle ! je comprends pourquoi tous les journalistes s'extasient dessus autre élément sympa, le hayon motorisé on peut l'ouvrir comme sur le Q5 depuis l'habitacle, la hauteur de l'ouverture se règle depuis idrive, mais on peut aussi le fermer en appuyant en continu sur le bouton d'ouverture. c'est bien pratique pour parler des choses qui m'agacent un peu, l'attaque de la pédale de frein n'est pas aussi dure que le Q5, il faut que je m'habitue, pour le moment c'est le seul truc facheux

perso je m'en fous dans l'absolu ce que rejette mon auto. ce qui me poserait plus de problème c'est à la revente mais la question ne se pose plus, on dirait que j'ai vendu mon Q5 au meilleur moment :) !

tu achètes sur ebay, ça vaut moins de 1000 euros et tu l'installes toi même...

Thierry, J'ai prévu de poster des photos, ça va venir courant semaine prochaine. J'ai oublié npir mais comme il est très peu souvent présent depuis quelque temps je l'ai zappé. :) Romins, spockkirk vous êtes des traîtres comme moi, vous laissez les anciens tout seuls !... :) J'ai trouvé la solution, Lage, Johnny, Guyguy venez nous rejoindre !!! Surtout toi Guyguy qui n'a jamais roulé en BMW !

Hello les amis, Je vous quitte les amis, vous allez plus me manquer que mon Q5. :) Je reviendrai de temps à autre pour voir si vous êtes toujours là. :) Je reviens vers ma marque préférée depuis toujours : BMW. Je vais d'ailleurs rejoindre un autre forum Ma-BMW, ou l'on trouve pas mal d’anciens d'Audi Passion. (gigiel, gtrs, tom-x3, etc) J'ai pas mal prospecté j'hésitais entre 3 véhicules, X6, Macan et X4. Macan éliminé très vite car technologiquement complètement dépassé, normal me direz-vous, la base technique date de 2008, c'est celle qui a servi à nos Q5... et puis je ne voulais plus de l’ensemble stronic/moteur audi avec tous les problèmes que vous connaissez tous. Puis j'ai longtemps hésité pour prendre le X6, mais je le toruvais trop gros, trop statutaire et ostentatoire. Donc finalement mon choix s'est porté naturellement sur un X4 35d Msport, noir avec tous les équipements technologiques sympas, affichage tête haute, phares full led, connected idrive, etc... je l'ai récupéré ce midi, je suis impressionné. direction au top (que j'ai toujours détesté sur mon q5), confort supérieur à celui de mon Q5 qui était pas mal (suspensions pilotés) malgré les 20 pouces en runflat !... position de conduite comme j'adore. le contenu technologique a 10 d'ans d'avance sur celui du Q5, c'est là que je me rends compte qu'elle a (bien) vieillie... l'idrive, les 2 écrans couleur celui du compteur et le gps, le design des menus, l'efficient dynamics sont vraiment impressionnants ! j'adore aussi les sièges qui sont moins larges, donc on glisse moins dedans... (par contre visuellement mes sièges Q5 sont beaucoup plus jolis, certes en Audi Exclusive bi-ton, soul/cognac) a ma grande surprise, on a super bien repris mon Q5 avus qui est de avril 2010 avec 86000 km, certes dans un état irréprochable ! on me la repris à 32000€ merci à vous tous, particulièrement à Johnny, Lage et Guyguy. bonne continuation à vous tous. Amicalement, Laurent

Merci pour ton retour. Ce n'est pas cher du tout. D'autant plus que tu peux vendre tes anciens...En tout cas félicitations très beau boulot. Pour info ma finition Audi exclusive c'était 3500 euros donc comparé c'est vraiment pas cher.

bandit650s, j'adore tes sièges avec les surpiqûres. tu peux nous dire combien cela t'a coûté, comment tu as procédé ? (tu as démonté les sièges, envoyé, puis le gars t'a fait les travaux et renvoyé les éléments que tu as ensuite remonté. ou bien tu as juste acheté les sièges et monté toi même ?) je ne le ferai pas car j'ai les sièges audi exclusive en soul/cognac et puis mon Q5 a 5 ans, je ne dépense plus dessus, car il sera bientôt le temps de passer à autre chose. mais je trouve le rendu vraiment top... cela rend la l'intérieur vraiment classe, car je trouve d'origine le dessin trop classique/basique... merci pour ton retour

Ah tu as raison les infos de la presse et différents médias sont toujours justes et impartiales... As tu lu les écarts ? Pour toi cela justifie tout ce pataquès ? Valorisation boursière et valeur d'une entreprise sont des choses totalement différentes... Bref on en parle dans 6 mois