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JS2
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On peut parfois être surpris de ce que gèrent les sondes dans tout ce bazar électronique. Si je dis pas de connerie, tu as une sonde qui sert à afficher la température (lissée) au TDB, et une deuxième qui donne beaucoup plus d'information, au préchauffage, au calculateur... Si celle la déconne, ça peut influer sur le régime moteur via le calculateur... De toute façon, si elle a un problème, autant la changer, vu le prix d'une sonde...
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Ben change ta sonde de température et tu verra si ça le fait encore...
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Elle est de quelle couleur cette A3 ? Bordeaux ?
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Salut, Bienvenue !
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A 6000 la tienne est une 2003 avec 130 000km, c'est déjà plus logique !
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Je crois juste qu'il y en a qui surestiment complètement leurs biens, parce qu'ils les aiment trop. J'adore ma 8L, mais je suis désolé, c'est une voiture qui a 13 ans et 180 000kms, non, ça ne vaut pas 6000e, faut redescendre un peu... Ta 206 à 5000e elle date de 2007 !! pas de 2000 ! Après c'est un débat sans fin, parce que le prix, c'est ce que les gens sont près à mettre. Si je mets la mienne en vente a 7000e et que quelqu'un est prêt à la payer 7000e, ça ne veut pas dire qu'elle les vaut, ça veut dire qu'elle peut se vendre à ce prix, c'est tout. Donc encore une fois, si la voiture te plait, fonce ! Mais non, tu ne pourra pas dire que c'est "pas cher".
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Merci Zan pour ton avis sur le prix trop cher. Au pire en covoiturage, ça te coute rien pour traverser la France. La bonne affaire, faut parfois aller la chercher ;)
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1000e de plus hors négo ! La sienne est affichée 6800 et il la touche a 5800... Et vu la différence d'âge, il faut considérer que la 8P va perdre moins vite sa valeur que la 8L dans les années qui viennent, donc la différence éventuelle sera largement récupérée à la revente. Après si tu veux IMPERATIVEMENT le toit ouvrant, ça se complique effectivement. la 8P a 308 000km oublie, c'est beaucoup trop. Si la noire te plait fonce, mais qu'on vienne pas me dire que 5800e c'est pas trop cher pour nos 8L, en patientant et en scrutant bien les annonces, on en trouve des bien moins chères...
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LyX : jette un oeil au annonces que j'ai posté, on a vu pire niveau merguez :nanana:
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C'est faux justement, beaucoup de 8P de 2004 - 2005 en TDi 140 sont déjà passé par la case remplacement de culasse, donc... Faut pas oublier que quand tu voudra la revendre dans 2 ans, ta 8P de 2005 aura encore de la valeur alors que t'as 8L de 2000, elle... Fais attention au volant moteur aussi, la moindre vibration suspecte doit t'alerter. J'ai payé la mienne il y a 2 mois, avec 170 000kms et les mêmes options sauf cuir (j'ai le recaro chauffant) et toit ouvrant 4800e pour rappel. Après tu fais ce que tu veux, tu demandes des avis t'as des avis ! Edit : comme ça vite fait sur lbc à propos des 8P : http://www.leboncoin...2705.htm?ca=2_s , http://www.leboncoin.fr/voitures/446057413.htm?ca=2_s
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Faut redescendre les gars, les 8L baissent en prix, on est plus il y a 2 ans... On trouve des 8P a à peine plus de 6000e maintenant. En l'occurrence, à 5800e celle-ci à intérêt à être absolument irréprochable, et le fait déjà que le gars marque "xénons d'origine" alors que c'est pas le cas, et qu'elle ai pris une peinture complète (pourquoi ?!!), c'est pas bon...
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Je trouve ça trop cher... Et peinture complète récente, moi j'aime pas trop... Sauf erreur de ma part, y'a pas les cache phares, donc xénons pas d'origine déjà.
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huille pour direction assistée audi
JS2 a répondu à un(e) sujet de Eric_A3 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Salut, Chez norauto il y a un bidon marqué "spécial VW / AUDI", les autres sont marqués "non compatibles avec VAG". Audi et VW utilisent la même huile (et pour cause, les mêmes pompes...) -
Si ZanTh11 ou WAUZZ passent par là ils devraient plus pouvoir t'éclairer...
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Meuler le berceau ?! :mur: :mur: :mur: Toi quand tu veux construire une route et qu'il y a un immeuble tu fais quoi, tu détruis l'immeuble ou tu fais tourner la route ? Même réponse avec ton collecteur...
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Probleme affichage temperature A3 8L QUATTRO TDI 130
JS2 a répondu à un(e) sujet de St3v3n25 dans A3 8L - (1996 à 2003)
Il faut savoir si ta température de LDR varie réellement ou si c'est la jauge qui déconne... Il y a une manip à faire pour afficher sur l'afficheur de clim le canal température du LDR, petite recherche sur google pour la manip je ne l'ai plus en tête -
Peut être la géo variable du turbo...
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Okey merci pour ces infos, cela dit je ne vois aucune amélioration de la qualité de reception radio par rapport à mon ex-A3 qui était une phase 1 et n'avait pas de diversity... Il y a une histoire de ZF/HF avec les antennes aussi sur les 8P, j'ai pas tout compris !
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Salut, Merci pour cette super réponse, franchement interessante. Je confirme que j'ai le diversity, antenne normale + un autre fil. Et je confirme que sur mon connecteur, au niveau du symbole de l'antenne entre le + et le K, je n'ai pas de fil qui arrive ! Tu en sais plus sur ce fameux "diversity" et le boitier externe piloté, son utilité etc ?
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Salut, Savez-vous quel(s) fil(s) gère le BOSE sur Symphony 1 ? Voici le diagram de mon Symphony (en bleu les fils qui sont effectivement sur ma voiture). Merci
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Bonjour, Savez vous quel(s) fil(s) gère le BOSE sur Symphony 1 ? Voici le diagram de mon Symphony (en bleu les fils qui sont effectivement sur ma voiture). Uploaded with ImageShack.us Merci
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Salut, T'as verifié que ton fil antenne s'est pas barré derrière ton autoradio ?
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Tant qu'on sait pas à quelle sauce le gouvernement va nous manger sur l'évolution de la taxation essence/diesel, c'est compliqué de changer de voiture !
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Oui, c'est ce que je disais plus haut ;)
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Les bouts de scotch vont regler le problème c'est sûr, j'ai essayé avec des bouts de scotch normaux posé à l'arrache et ca marche mieux, je vous tiens au courant une fois que je l'ai fais proprement. Sinon voilà une photo du boitier posé j'en avais pas mise la dernière fois : Uploaded with ImageShack.us