lautriphi

Elle a toujopurs consommé (depuis 3 ans que je l'ai) mais depuis 6 mois ma conso (d'huile) a doublé! L'année dernière j'ai fait l'entretien complet: filtre à air (green), à huile, (à habitacle), à essence, vidange (castrol edge 5-40), bougie, bobines et les 2 sondes lambda (en amont des cata)

C'est un v8 atmo, pas de turbo donc ce serait les soupapes!!?!

Elles sont noires et seches

Concernant la "noirceure" des bougies, les 8 étaient presque identiques! J'ai déposé la voiture dans un garage ( du groupe VAG) pour le changement d'un support moteur... Je leur ai parlé de la conso d'huile et des compressions, j'espère qu'ils me donnerons leurs résultats!

Ok... Cela veut dire ouvrir le moteur? Une segmentation (ou des soupapes) a 125000kms ce n'est pas normale!😞 Quelles pourraient être les causes? Mon cata bouché l'année dernière?

*des bougies mal serrées. je pense avoir serré les 8 de la même façon *le joint de culasse plus étanche. pas de mayo et pas de remise à niveau du liquide *le collecteur d’échappement qui fuit pourquoi pas mais je devrais l'entendre? à vérifier... *une soupape d’admission qui laisse l’air passer. comment je vérifie? *le circuit de refroidissement n’est plus étanche. je rajoute jamais de liquide de refroidissement *une mauvaise lubrification du moteur par l’huile. possible... pourtant j'en met 1l tous les 300kms!! *des segments usés et ainsi laisse l’air s’échapper. ça peut se vérifier sans démonter? *des cylindres usés. ça peut se vérifier sans démonter? *une tension de batterie trop faible. batterie récente *un filtre à air bouché filtre récent

Ca confirme ce que je pensais...

J'y ai pensé, mais les 4 cylindres en meme temps... Ca se verifie comment? Avec une camera par les trou de bougie?

Avec @filou95 on a mesuré: 8 sur le cylindre 1, 8,5 sur le cylindre 2, 8 sur le cylindre 3, et 8 sur le cylindre 4 Sur les cylindres 5 6 7 et 8 c'était aux alentours de 11... Les bougies étaient un peu noir mais pas d'huile dessus Les mesures ont été faite avec un compressiomètre à aiguille.

Salut j'aimerais avoir votre avis: Mon moteur semble tourner correctement mais je consomme 1 litres d'huile tous les 300 kms et mes compressions sont anormales, sur le banc 1 (cylindre 1 2 3 et 4) j'ai entre 8 et 8,5 bars et sur le banc 2 (coté conducteur) j'ai entre 10 et 11 bars ( merci du coup de main@filou95) Je n'ai pas de "mayonnaise", pas de fumée anormal, et pas de defaut moteur au VCDS Précision: *l'année dernière c'est sur le banc 1 que mon cataliseur c'était bouché! Hasard? *mon calculateur est reprogrammé en flexfuel: quand je met de l'éthanol je n'ai aucun code défaut mais j'ai quelques trous l'accélération (legé) lorsque je rétrograde et quand je mets du sans-plomb 98 j'ai un défaut sur la sonde lambda 1 et un défaut de mélange trop riche!

Moi j'aime la coupé 100 !!

J'ai pas essayé...

ah bon?? dommage!!

Salut tu peux retirer une fiche d'un connecteur (le orange pour toi) avec un petit tourne-vis en faisant levier... Sinon tu coupes et tu ressoude en utilisant une gaine thermo-rétractible pour ré-isoler!

Wouah... Ca va etre beau!!

Salut me voici de retour... @kilivinci ok j'essaie 95! Resultat: Rien de nouveau! J'ouvre et je ferme les vitres avec la clé dans le barillet... En revanche, chose etrange, avec la telecomande je peux uniquement entrouvrir les vitres🤔

Alors? Il y avait du monde?

J'ai pas...