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bossa4

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Tout ce qui a été posté par bossa4

  1. bossa4
    @ Carfancy Même sur les Evo il y a eut des intérieurs tissu, en allemagne elles ont moins d'options, pas de radars de recul, pas de cuir, etc. @ Nicosp38 Tiens essai de négocier avec ces gars. http://www.leboncoin.fr/vi/6516859.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/vi/6551426.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/vi/6227062.htm?ca=12_s Mais j'ai du mal à comprendre pourquoi vouloir enlever un cuir et mettre un tissu!
  2. bossa4
    Oui j'ai pu suivre ça!!! Frenchy la menace!!! Les CH j'accroche pas trop, mais bon les gouts et les couleurs...Personnellement j'aurais tapé dans de la LeMans mais c'est pareil souvent en 5x112 et très cher. Ca ferais à peut pres combien le kit LED?
  3. bossa4
    Tu as vendu tes NTM!!! Grand fou va!!! :eldiablo: Interressé aussi par l'achat groupé.
  4. bossa4
    Met tes MTM direct! :bigsmile:
  5. bossa4
    Renseigne toi si tu as une assistance juridique avec ton assurance et fait les intervenir de suite ce sera plus simple. Mais de toute façon tu as recours sauf s'il avait coché la case sur le certificat de cession.
  6. bossa4
    Alors finalement tu as laissé tomber l'autre projet dont tu m'avais parlé? Tu refais le TT! Moi le principe du quattro sport avec le toit noir j'accroche pas trop (mais bon c'est personnel). Le bleu maurice est pas mal mais c'est sur que ça va peut te changer de l'actuel. Mais ce que j'aime vraiment c'est le papaye, je ne sais pas si c'est une peinture métalisée mais moi je le verai bien en vernis simple si c'est pas le cas.
  7. bossa4
    Jdirais meme... On est APRES demain! :bigsmile: Attention ou je publie une photo :bigsmile:
  8. bossa4
    C'est le cas ici 210ch-->250ch
  9. bossa4

    Golf VR6 Turbo By DR Tuning !

    bossa4 a répondu à un(e) sujet de popoff dans Volkswagen

    Oui c'est celle d'Eric. Avant le moteur était dans un golf 2 Edition. Petit lien vers leur site mais ce n'est pas à jour http://arcmotorsport.monsite.wanadoo.fr/page3.html
  10. bossa4

    Golf VR6 Turbo By DR Tuning !

    bossa4 a répondu à un(e) sujet de popoff dans Volkswagen

    Oui c'est un synchro mais ça cire quand même. Auparavant ce moteur (avec une config moins puissante) était dans un golf 2 en 2 roues motrices ça cirait constament même en 4eme sur l'autoroute. En allant en Belgique une année on était 3 dedans sur l'autoroute et ça cirait sur les bandes blanche de la fumée sortait de partout. Le plus sympa c'est quand il branche des Porsches etc Les mecs tirent la gueule quand ils se font déposer par une simple (d'apparence) golf!
  11. bossa4
    J'ai finalement eut la copie de la facture d'achat. C'est donc une préparation 250ch ABT faite à l'achat neuf de la voiture, option facturée 9.995Frs. Avec en plus le Pack hiver, le toit ouvrant électrique en verre et une option étrange "rétroviseur réglable" facturé 995Frs sûrement le rétro intérieur électrochrome. Total de la facture à l'époque (janvier 2001) 238.000Frs!
  12. bossa4

    Golf VR6 Turbo By DR Tuning !

    bossa4 a répondu à un(e) sujet de popoff dans Volkswagen

    Je le connais bien :bigsmile: pour avoir bougé pas mal avec lui et fais pas mal de meeting avec tout le groupe C'est un VR6 avec un turbo Garrett GTR et tout le touin touin qui va autour... Il envoi largement ses 600ch
  13. bossa4
    Moi j'ai un Evo avec Symphony et le Bose et ça fonctionne...
  14. bossa4

    [8L]Audi S3 2002

    bossa4 a répondu à un(e) sujet de pipil dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Mince Jet tu fous la merde encore!!! :out1:
  15. bossa4
    Si je ne me trompe pas je crois que c'est la partie plastique du parechoc arrière (ou tu as les radars de recul), à l'avant entre les anti brouillards et les deux petites baguettes au niveau des bas caisse.
  16. bossa4

    [8L]Audi S3 2002

    bossa4 a répondu à un(e) sujet de pipil dans S3 8L - (1999 à 2003)

    900km avec le plein!!! Meme avec une prépa je veux bien voir comment tu roules! Et le 7.2l/100 je le fais quand je reste calé à 120 au régulateur mais faut pas effleurer l'accelérateur pourtant j'ai aussi une prépa. En mixte (sachant que j'habite en région parisienne donc du bouchon) je suis à 9.5-10l et le plein c'est 550km en moyenne.
  17. bossa4
    Sinon Jet tu pourrais nous faire un ptit tuto --> Comment monter son mano de pression de turbo en 30min! :bigsmile: :eldiablo: Ok je sors.
  18. bossa4
    Concernant la G62 je ne pense pas que ça ai changé grand chose puisque j'avais une fuite sur une durite de depression du turbo donc c'était lié à ça.
  19. bossa4
    Et moi ct quoi ma valeure Jet? Avec la bonne fuite que j'avais :bigsmile:
  20. bossa4
    Péter une audi pour sortir les poubelles... Mouais :bigsmile:
  21. bossa4
    La G62 a été changé et non je n'avais pas de problème de démarrage à chaud. Oui mais le défaut pour la sonde pour les gaz d'échappement était surement provoqué par la fuite d'air puisque depuis la durite qui ne fuit plus le défaut n'apparait plus.
  22. bossa4

    [8L]Sonde lambda

    bossa4 a répondu à un(e) sujet de bossa4 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Il a résisté mais il est monté!!! :bigsmile:
  23. bossa4

    [8L]Sonde lambda

    bossa4 a répondu à un(e) sujet de bossa4 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Quand il a effacé tout les défaut et qu'on la remise en route après avoir tout fait le défaut n'était plus apparent donc on ne l'a pas testé nous étions aussi un peu pris par le temps.
  24. bossa4

    [8L]Sonde lambda

    bossa4 a répondu à un(e) sujet de bossa4 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    C'est vrai j'avais oublié le boitier papillon nettoyé. En tout cas le voyant moteur ne s'est pas rallumé ce matin et pas d'alarme pour le niveau de liquide G62 d'ailleur :)
  25. bossa4

    [8L]Sonde lambda

    bossa4 a répondu à un(e) sujet de bossa4 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Alors suite à mon après midi avec Jetrider et Carfancy: Sonde de température changée et un coude de durite de turbo qui fuyait. Passage au VAGCOM. Résultat le ralentit est redevenu stable, plus de raté ni de coupure, retour des chevaux qui enfuyait par la durite :bigsmile: et apparement la sonde lambda après cata HS. Voilà, encore un grand merci à Julien et Thomas pour leur sympathie et leur accueil.
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