bossa4

Inverse avant arrière :bigsmile:

La sonde pour le G62 je l'ai acheté elle va être monté rapidement ça reglera déjà ce problème.

Blanc c'est un peu la couleur à la mode en ce moment mais est ce que ça va durer? Papaye pas de phénomène de mode il y aura toujours des adeptes, comme le dit Morgan. A mon avis n'hésite pas.

Bienvenue à toi

Reponse d'un autre membre: Salut, pas de chance, ( véridique ) j'en ai remplacé 1 de G235, ce n'était pas ça et le l'ai vendue 1 roro sur eBay ! La sonde G235 mesure la température des gaz d'échappement et si >950° alors modification du mélange carburation pour faire tomber la température. La sensation est une perte de puissance mais en aucun cas des ratés moteur. Par contre les sondes LAMBDA provoquent une instabilité du ralentit, des accoups moteur à l'accélération et une perte de puissance. Il suffit de les débrancher pour que tout rentre dans l'ordre attention juste pour confirmer le symthome et pas pour rouler sans les sondes ! Mais tu sembles avoir un autre défaut....

Tu me confirme ce que m'a dit le magasinier alors. Ca fait un momnet qu'il travaille là et m'a bien dit qu'il y ait vraiment très peu de chance que ce soit ça. Moi j'opterai plus pour la sonde lamda aussi. Comment ça les débrancher pour que tout rentre dans l'ordre? --> la faire tourner au ralenti et débrancher?

Oui chez audi c'etait bien ce défaut aussi, je ne fais que répéter ce qu'ils m'ont dit. Je vais me rencerder avec JetRider pour faire la procedure avec le Vagcom pour le moment je n'ai pas eut le temps, je regarderai la reference sur cette sonde par la même occasion. Quand à la laisser chez audi le mec que je connais ne me l'a pas trop conseiller car il risque de "m'assassiner" pour pas grand chose.

Bonjour à tous, Je viens poster ici pour peut etre avoir plus d'explication à mon problème: Suite à l'achat de mon S3 Evo la semaine dernière, j'ai eut le compte rendu de VAG COM qu'a fait GG78 sur la voiture quand il avait été la voir. Il en ressort 2 défauts: 17863 - Exhaust Gas Temp Sensor 1 (G235): Implausible Signal P1455 - 35-10 - - - Intermittent 16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High P0118 - 35-10 - - - Intermittent Les symptomes: * Déjà le voyant moteur orange est allumé * Ralenti pas stable au bout de 2 secondes il monte à 1200-1400tr/min. * Elle a des ratés quand je roule comme des micro coupure d'allumage mais vraiment légère et elle est franchement désagréable à conduire avec des monté en régime au changement de rapport et les raté qui font des secousses! De retour ce jour de chez Audi j'ai enfin pu la faire passer à la valise donc toujours les 2 mêmes defauts pour le G62 et le G235, plus un autre pour le ralenti irregulier mais il m'a dit que c'était lié au défaut du G235. Seul hic, ça peut correspondre à plusieurs sondes sonde lambda, sonde de température des gazs d'échappement etc etc. J'ai été demandé le prix pour la sonde réf : B 06A 919 529 B, 220€. Le magasinier m'a dit qu'il n'avait jamais vendu cette sonde donc de bien être sure que ce soit ça avant de la prendre car il y a peu de chance que ce soit celle ci. Je suis donc dans l'impasse Je ne sais plus quoi faire. Je suis en banlieu parisienne Est si je peux me rencarder avec quelqu'un qui connait un peu... ce serait cool Merci d'avance

Voilà, après avoir parcouru le forum je me rend compte que finalement je ne suis pas le seul à me faire cette opinion de cette concession. Hier je me rend chez eux pour repasser mon S3 en 5 places car il a été équipé en 2 places. Je possède donc tout ce qui a été retiré à l'origine. Ils ont donc juste à clipser l'assise visser les 4 écrous de la banquette et 2 pour les ceintures. Je demande un devis au responsable de la carrosserie, il sort voir la voiture me regarde et m'annonce 500€ sans aucune justifications! Il me dit d'un ton aimable comme un videur, c'est comme ça c'est le prix monsieur, il faut faire le certificat etc! Ok, merci je file. Aujourd'hui je passe chez Audi à Vert saint Denis super acceuil. Le gars m'annonce 3h de MO soit 250€ et m'explique que c'est un forfait spécfique a cette opération et que le certificat est compris. Alors sur quoi le guignol d'espace europa s'est-il basé pour son tarif? Sur ma tête parce que j'étais avec un S3? A croire que leur tarif sont à la tête du client! C'est vraiment honteux de leur part! J'avais déjà eut une mauvaise expérience avec eux il y a quelque temps avec une golf... bien là je suis fixé ce sera terminé avec eux. Aux vus des sujets qui circulent sur eux vraiment à éviter.

Bon de retour de chez Audi j'ai enfin pu la faire passer à la valise donc toujours les 2 mêmes defauts pour le G62 et le G235, plus un autre pour le ralenti irregulier mais il m'a dit que c'était lié au défaut du G235. Seul hic, ça peut correspondre à plusieurs sondes sonde lambda, sonde de température des gazs d'échappement etc etc. J'ai été demandé le prix pour la sonde réf : B 06A 919 529 B, 220€. Le magasinier (un bon cette fois ci) m'a dit qu'il n'avait jamais vendu cette sonde donc de bien être sure que ce soit ça avant de la prendre car il y a peu de chance que ce soit celle ci. Je suis donc dans l'impasse :( Je ne sais plus quoi faire. Toujours les mêmes symptomes ralenti qui au bout de 2sec monte à 1200-1400tr/min et elle est franchement désagréable à conduire avec des monté en régime au changement de rapport et des raté qui font des secousses! Au secouuuuuurrrrr :P

Merci. Oui de toute facon je ne compte pas leur laisser de l'argent vu leur acceuil! J'ai une connaissance qui travaille dans un autre Audi il revient la semaine prochaine je vais passer le voir lundi.

:malelovies: Un seul mot: MA-GNI-FI-QUE

Je suis passé chez Audi ce soir et j'ai demandé le prix d'un transmetteur de température des gaz d'échappement -G235 et on me dit que ça correspond à plusieurs choses dont entre autre les 2 fameuses sondes lambda! Mais bon le magasinier n'avait pas l'air futé, il me dit d'aller avec la voiture à l'atelier mais ils n'avaient pas l'air de trop aimer les S3 donc ne m'ont pas plus renseigné que ça. Alors si quelqu'un a une info ou une référence à me filer je suis preneur

Salut à toi. Bon choix :bigsmile: Tes dans le 75 ou à Noisy 93160?

Ok je vais la commander. Merci les gars.

JetRider: Je pense que tu parles de cette procédure: Info: Mesure la température des gaz d'échappement. Les modèles équipés de 2 sondes lambda, disposent d'un capteur de température des gaz d'échappement complémentaire (> AM 2001). Sur les modèles précédents, ce capteur n'existe pas; la valeur est déterminée à travers une multitude de données individuelles. Procédure: Sélectionner le calculateur "01 - Moteur" Vérifier les "Codes défaut - 02" En cas de défauts, interrompre la procédure. Sélectionner "Grpes de mes. - 08" Sélectionner le groupe d'affichage 034. "Go!". La température d'échappement actuelle s'affiche dans le champ 2, en dégrée °C. Cliquer sur "Enreg." Après la mesure, terminer la procédure avec "Quitter calculateur - 06" Exploiter les données enregistrées avec Excel ou VAG-Scope et comparez-les aux valeurs de référence. Mais de toute façon je n'ai pas de VAG COM donc... <_<

Le Raz a été fait par GG78 et depuis j'ai fait 1.000km avec le voyant qui c'est rallumé tout de suite. Donc ceci n'a rien à voir avec la sonde lambda? Est ce que les symptomes que j'ai énumérés (entre autre ralenti instable) peuvent être lié au défaut du transmetteur de température des gaz d'échappement -G235?

Je voudrais bien avoir confirmation parce que c'est quand même 200€ la sonde, donc si c'est pas la bonne! :colere:

Suite à l'achat de mon S3 Evo j'ai eut le compte rendu de VAG COM qu'a fait GG78 sur la voiture quand il avait été la voir. Il en ressort 3 défauts: 17863 - Exhaust Gas Temp Sensor 1 (G235): Implausible Signal P1455 - 35-10 - - - Intermittent 16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High P0118 - 35-10 - - - Intermittent 18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low P1602 - 35-10 - - - Intermittent Apparement il y aurait une sonde lambda HS seulement vu que c'est un Evo, il y en a 2 et une sonde de température. Alors laquelle sonde lambda est-ce (si on peut le voir d'après ce rapport)? Quelqu'un peut-il me venir en aide? Les symptomes: Déjà le voyant moteur orange, ralenti pas stable il monte parfois à 1.100tr/min puis redescent et elle a des ratés quand je roule comme des micro coupure d'allumage mais vraiment légère alors je ne sais pas si c'est lié, quand à la perte de puissance je ne peux pas vous dire puisqu'elle est comme ça depuis le début. Sinon je suis sur le 93/94 je peux me rencarder avec quelqu'un qui connait un peu... ce serait cool :bigsmile: Merci d'avance

De toute façon quoiqu'en soit la raison, elle va repasser en 14cv .

C'est quand même autre chose là. <_<

Oui la carte grise est bien en 10cv (ne me demander pas pourquoi) commerciale dérivé VP. Mais pas de soucis j'ai des connaissances chez VAG qui vont me fournir le petit papier car de toute facon tout m'a été fourni avec (sièges, ceintures, etc) :bigsmile: Bentley: Oui c'est moi qui est été plus rapide :bigthumbup: Jetrider: Oui un tas de factures et surtout de gros frais fait dessus donc à priori... Bientot les photos en 5 places.

Je tiens à vous dire que quand même elle n'est pas sorti d'usine comme ça mais a été transformé en concession.

"Le sieur Régis" je le vois en fin d'aprem si il est à son taf car je vais faire la vidange de mon Golf 4. Yannick... lequel? Parcequ'on en connait bien un, mais je ne pense pas que ce soit toi :bigsmile: Photo (pas très clair) du caisson (très bien fait avec moquette etc) qui va dégager puisque j'ai tout l'intérieur. D'ailleur je le file ou sinon il va aller à la benne parceque je ne veut pas m'encombrer avec ça donc si ça interrresse quelqu'un...

Salut à tous, Inscrit ici depuis quelques années puisque je n'en suis pas à ma première Audi j'ai longuement vagabondé dans le monde VW également avec la team ARC Motorsport. Donc si certain avait vu l'annonce dans la rubrique de vente et bien c'est moi qui l'ai acheté cette fameuse S3 commerciale. Donc voilà c'est un Evo de Janvier 2001 210Ch à l'origine mais préparé par Audi à 250Ch avec 106.000Kms. Gris, cuir noir, avec le Bose et le TOE pour le reste j'ai imprimé la liste des codes options et je la mettrai en ligne plus tard. Pour ce qui est des photos en voici une de l'ancien proprio (au passage) très sympathique.