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kiss_cool

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Tout ce qui a été posté par kiss_cool

  1. kiss_cool
    vos prix bilstein me paraisse vachement chére... pour 605€ je sors 4 bilstein B6 monotube et 2 coupelles avant et 2 butées arriére... http://www.pourchier.com/
  2. kiss_cool
    Moi j'ai commandé mon pack de leds ici: www.PowerLed-51.com le gars fait une ristourne si tu dis venir du forum. et le kit xenon je vais le commander ici: http://www.hidxenon.fr/ a toi de faire ton choix !
  3. kiss_cool
    le diesel c'est fait pour rouler sur des longs trajets, en ville la conso est "presque" identique a certains essence... sauf que l'avantage, c'est moins chére au passage a la pompe c'est tout même si en ce moment on voit pas trop la difference entre essence et diesel...
  4. kiss_cool
    Merci man :-) Je vais faire un petit TUTO du nettoyage complet de mon échangeur ainsi que du montage de cette piéce, je vais essayer de faire aussi bien que pour le thermostat :-)
  5. kiss_cool
    Merci encore de ton topic, il m'a bien aidé avec la RTA j'ai pu faire tout ça, j'ai commandé les plaques directement chez VW avec les joints, mais franchementl e top ton TOPIC, mes conduits etaient encore plus sales que les tiens LOL
  6. kiss_cool
    Oui celui que j'ai montré est assez "pointu" mais bon... aprés je pense qu'un Recuperateur d'huile reste ce qu'il est lol. je suis parti sur ce modéle, aprés avoir échangé quelques mots avec le vendeur je vais lui prendre http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/172124552.htm?ca=21_s Je connaissais pas ALLARD MOTOR SPORT apparament c'est une grande firme des pieces auto on verra bien... j'ai tout de même envoyé un mail pour connaitre le tarif avec les frais de port du recup sofistiqué.
  7. kiss_cool
    merci de vos réponses, super ton tuto sur le récupérateur d'huile, je pense que je vais m'y atteler, aurais tu un site a me conseiller car le tiens est d'aprés toi pas le top, j'ai trouvé cela qui me semble de bonne qualité mais je n'ai pas trouvé ou je peux les commander: http://enginecontrolsystems.com/prod-cvv.aspx
  8. kiss_cool
    Oui, un trés grand MERCI !!!!! pour ce XLS qui và fortement nous servir !!! :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  9. kiss_cool
    Je vois que tu as une 1.6 essence donc laisse tomber, l'EGR est uniquement sur les Motorisations TDI ;-)
  10. kiss_cool
    merci, trop bon !!!
  11. kiss_cool
    Ok, cool merci j'ai mis le tuto en favoris je vais m'y atteler dés que le temps sera revenu... si jamais je vois qu'il y'a trop d'huile je fais quoi ??? je pense nettoyer le radiateur a l'hydroxyde de sodium (appelé lessive de soude)
  12. kiss_cool
    Tuto ? raconte comment ta fais ça :-)
  13. kiss_cool

    Audi a3 tdi 130

    kiss_cool a répondu à un(e) sujet de Vincent R. dans A3 8L - (1996 à 2003)

    ouf ça fait gros... ça choque je trouve, c'est du 19 ?
  14. kiss_cool
    Ok, la démarche est-elle la même pour le démontage complet ???
  15. kiss_cool

    Audi a3 tdi 130

    kiss_cool a répondu à un(e) sujet de Vincent R. dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Putin cette couleur est vraiment trop belle, ça péte... les photos sont jolies, domage que le temps gâche... il manque de luminosité La seule chose qui gâche c'est ce "A" de MERDE !!!
  16. kiss_cool
    alors peut-être que sur une B/A c'est different autant pour moi... Petit HS, j'ai vu sur la RTA que lors de la suppression de la vanne EGR sur une boite auto il fallait supprimer aussi une durite supplementaire qui s'appelle "echangeur thermique eau/air EGR"
  17. kiss_cool
    petit deterrage... ce tuto s'applique aussi sur TDI 130 ? merci :-)
  18. kiss_cool
    désolé vic je t'ai pas rép, 133 000 km ma petite A3... Je suis en EGR OFF materiel et electronique.
  19. kiss_cool
    Oui mon colonel capiche ! lol Moi j'ai des tapis d'origine aussi, le conducteur est pas mal usé c'est vrai... tu me donneras le tarif lorsque tu auras acheté tes tapis ? lol
  20. kiss_cool
    Wouaouw... sacré topic ! LOL, en tout cas merci WAUZZ, je vous dois combien docteur pour ce diagnostic ? mon moteur tourne normalement, pas de sifflement bizare il y'a de la repreise en haut et en bas sans aucuns problémes que ça soit en 6 ou en 5 ou en 4 la voiture part sans forcer... Merci bien de tout ces détails... ça me rassure de savoir que je n'ai pas mon turbo a changer au pire, je peux le faire moi même rien me fait peur ! :eldiablo: dois-je surveiller ? faire une action en particulier, démonter l'échangeur et le nettoyer ??? merci !
  21. kiss_cool
    jolie voiture, je vois que tu as traversé pas mal d'embrouilles... longue vie a ton auto !!! :-)
  22. kiss_cool
    Bonjour, lorsque j'ai démonté mon cache moteur inferieur afin de vidanger mon LDR pour changer mon thermostat, je me suis aperçu que l'échangeur air/air (d'aprés ma RTA) etait gras, et lorsque j'ai touché il s'avére que c'est de l'huile. est-ce normal ? j'ai fais 2 clichets montrant bien la chose.
  23. kiss_cool

    Audi a3 tdi 130

    kiss_cool a répondu à un(e) sujet de Vincent R. dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Tu as aussi le salaire ou pas ? o_O
  24. kiss_cool
    ok, mais le probléme si tu prends les 2 tapis de devant les 2 autres seront different...
  25. kiss_cool
    Ce sujet m'interesse, sur mon A3 TDI 130, j'ai remarqué qu'elle suce pas mal en ce moment est-ce le fait que le gazoil soit chére ? looool. en faisant 70% de ville sur mon A3 TDI 130 @ 150cv j'ai fais 120 km avec 1/4 du plein... c'est light et je conduis pas fort je roule en 3eme a 50 a 1900 trs/mins... je passe mes rapports a 1900 tours a froid et a 2 200/2 400 a chaud...
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