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laurent TTR

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Tout ce qui a été posté par laurent TTR

  1. laurent TTR
    Salut a tous Je reviens vers vous car hier mon tt a refait de sienne Le moteur est remonter en température à la limite de la zone rouge En roulant aucun souci J'ai fait les manœuvres pour rentre dans mon garage et hop elle a chauffer Ce qui m'a paru bizzard c'est que le ventilo a déclencher tard et en petite vitesse Je pense a un calorsta hs bloque en fermė ? La distri pompe à eau à était faite 112km Ou la sonde radiateur qui délire ? Merci
  2. laurent TTR
    Il me semble qu'il sont à côté de skoda dans le 9ème mais le nom Me reviens plus Au Vag tu a quoi comme résultat ?
  3. laurent TTR
    Salut Effectivement ça ne viendrai pas de l'alternateur Pour le calage moteur , débranche ton débitmètre voir si c'est mieux ?? Tu a un Vag ? Les bobines et bougies ça donne quoi ? Sinon il y a de forte chance que ton PI déconne à fond Si tu est sur Marseille il y a dans le 9ème une boîte qui les répares J'ai pas plus d'info ni de retour sur eux .
  4. laurent TTR
    Salut Je pense que tu a plusieurs problème Au moins deux je dirais Les lignes,du PI ça à part change l'écran je vois pas quel solution il pourrait y avoir ? Pour le problème de aiguille et calage moteur ça ressemble à une batterie HS Si tu la changer , à tu,vérifier,quel charge ?? Au alentour des 14V Ça peut expliqué BCP de chose . J'avais un alternateur qui était en fait de,vie , j'avais le compteurs qui délire complet Et elle caler J'ai remplacer, bat et alternateur
  5. laurent TTR
    Salut Très belle config j'aurai bien aimer en trouver une comme ça Mon premier choix était gris foncé cuir baseball mais impossible de trouver un quattro Avec pas trop,de km. Et un gris clair,cuir baseball aussi Du coup je suis parti sur un gris clair cuir,noir .
  6. laurent TTR
    Salut J'ai eu un souci dans le même style que toi Pour moi c'était la batterie Pourtant elle démarré bien , puis qql jour après plus de batterie Et depuis plus de souci Si ça peut t'aider
  7. laurent TTR
    Elle entraîne le compresseur de clim , alt ,et la pompe de DA Regarde la tentions Ou la pompes a air si les raccords sont bien en places
  8. laurent TTR
    Salut Pour moi ça ressemble à un bruit de courroie qui est en fin de vie ou détendu La,courroie acc
  9. laurent TTR
    Merci pour l'info, Je vais aller voir Audi demain
  10. laurent TTR
    Ha je savais pas que le G12+ Était dispo en prêt à l'emploi Moi il me reste un bidon 1.5L de G12+ que j'avais acheter au cas Et je l'est retrouver cette aprèm
  11. laurent TTR
    Je pense que c'est ce que je vais faire Combien il,me,faut de g12+ ?? Il y'a un dosage ?
  12. laurent TTR
    Oui de l'eau du robinet . J'ai pose la,question à Audi Le mécano m'a dit pas,de souci Je crois,que je vais être bon pour une vidange du circuit ?
  13. laurent TTR
    Merci pour ton retour Elle a dépassé les 100 dans les bouchons avec 12° dehors sans chauffage Mon liquide et plus trop rose plus il tire sur le marron clair J'ai changer la pompe secondaire cette été Et j'ai perdu pas mal de liquide j'ai remis de l'eau environ 2L D'après audi ça pose pas de souci Pense tu que ça peu avoir une conséquence ?
  14. laurent TTR
    Ce matin je démarre et la bip et le logo de températures qui s'allume alors que le moteur Est froid , normale le niveau était bas car hier j'ai eu la bonne idée d'ouvrir le bouchon Je l'est mis en chauffe ce matin pendant environ 1h au ralenti avec 20° Sur le canal 49 . C'est monté une fois à 100 Puis les ventilo on déclenche en premier vitesse C'est retomber à 90 Et après ça resté en 90 /96 les ventilo déclencher à 97 Et ça retombe à 91 et ça varie de 90/96 Mais ce qui me semble bizarre c'est que ca fessait 90.91.92.93 .94 et ça retombe à 92 Sans que le ventilo déclenche puis,ça,remonte Elle est plus remonter à 100 Délire de la sonde ?
  15. laurent TTR
    Aie il y a un moyen d'être sur avant que je me lance dans frais ?
  16. laurent TTR
    Salut a tous Ce soir en rentrant , je me suis aperçu que mon tt à légèrement chauffer L'aiguille a dépassé les 90 légèrement (105 je pense ? ) Je me suis mis sur le canal 49 pour vérifier elle est monter à 101 et redescendu à 87 Et après ça faisait le yoyo entre 86/98 Es normale ou j'ai un calorsta qui commence a faire des siennes ?? Mon tt à 135mkm et le calorsta à déjà était changer vers 100mkm Et la distri dans les même km Merci pour vos retours
  17. laurent TTR
    J'aimerai voir une courbe Mais j'en doute un peu que 2.88 sec sois simplement réalisable Une R8 v10 est donné sur zeperf à 4.1sec du o à 100
  18. laurent TTR
    ??? Un TT rs plus dsg 360 ch Je crois qu'il met un truc comme 4.2 ou 4.5 ?? Du 0 a100
  19. laurent TTR
    Salut Juste pour info j'ai eu le même souci Sur apx de 2000 Mon débitmètre déconner je l'est donc changer Et résultat le moteur tourner mieux Mais toujours le témoins j'avais beau passer le Vag le témoin revenais Tout les 10km Résultat débitmètre hs neuf mais hs J'ai du rechanges le DM (pris en garantie) Et la plus de souci J'ai fait comme toi Fils ,prise , fusible , j'ai nettoyer le filtre à air et la boîte ... C'était le débitmètre neuf qui déconner un origine et même ref Si ça peut aider
  20. laurent TTR
    +1 en noir fantôme ça serai top je pense En tout cas elle brille et ça fait plaisir Félicitation
  21. laurent TTR
    Salut Je confirme que la différence est belle est bien présente J'ai fait moi aussi un passage au banc , 219,5 ch au e10 et après au 98 pure j'avais,récupéré mes 225.1 ch et 306 de couple Et démarre BCP mieux le matin avec le 98
  22. laurent TTR
    Ha oui à ce prix la c'est moi qui l'est monter , C'est très simple à faire . Sinon ils vont te compter de la. Mo . Et la c'est plus 6e lol
  23. laurent TTR
    Salut Te casse pas la,tête va chez Audi je l'est changer moi aussi , ils appellent ça soupape anti retour Ça coute 5 ou 6 euro Si jamais je peut te retrouver la ref
  24. laurent TTR
    Salut Tu a quoi comme moteur ? Le bruit que tu entend est sûrement la pompe a eau électrique additionnel ( v151) si je me trompe pas ? Elle refroidit le turbo après la coupure du moteur pendant 10min environ Elle démarre avec le contact et tourne moteur démarrer aussi Si tu l'entend c'est bon signe lol c'est quand tu l'entend plus qui faut s'inquiète Environ 150e Sinon il y a un tuto très bien fait pour la réparer Pour tes ventilo il y a deux vitesses moi aussi il déclenche souvent en première vitesse
  25. laurent TTR
    Salut à tous Bon j'ai,du nouveau Le boîtier d'occasion que j'ai acheter est pas le bon La ref est pourtant bonne ! Quand on le branche au Vag celui si ce termine par D et le miens non il n'a pas,de lettre enfin de ref ( visible qu'une fois le Vag brancher ) Résultat : 615 e. Boîtier , programmation et MO. Jai laissé ma TTR à audi je la récupéré lundi soir
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