le_phasme

Salut, J'avais un TT 3.2 DSG de 2003 et j'avais effectivement le rectangle de l'airbag légèrement visible sur la boîte à gants. Fab

91 000 Km pour mon Mecatronic... Content que tu aies retrouvé ton TT !

Ah toi aussi tu as remarqué les 2 mecs qui osent venir en break...... :eldiablo:

Quoi ???????? Pas de TT mk1 3.2 ? C'est de la ségrégation... M'en fous, moi aussi un jour je serais grand !!! :bleble:

De tête, un court-circuit à la masse sur le solénoïde 4. Je regarderai si je retrouve le code erreur exact. Evidemment Audi ne fera aucun geste, il vont te dire que ta vidange DSG a été trop tardive... J'ai un carnet parfaitement à jour et ils ont réussi à me dire que la prise en charge est refusée car... Le véhicule est un véhicule importé, et que donc le groupe Volkswagen-Audi France n'a rien à voir là dedans... :angry: Par contre j'ai subi la campagne de rappel sur les bobines sans demander quoi que ce soit... Comme quoi c'est quand ça les arrange... Avoir des voitures aussi sympas et un service client aussi incompétent... C'est d'un triste... :( Fab

Salut Matt, Je ne veux pas te porter la poisse mais... J'ai eu ce problème au moins de juin 2011. Première mise en sécurité de la boîte après un parcours de 25 Km. Je redémarre, plus rien. Je coupe la voiture (j'allais manger au resto). En repartant le soir, aucun soucis pour rentrer. Puis de nouveau quelques jours plus tard, le même problème : PRNDS qui clignote, et seulement la première et la troisième vitesse disponibles... Au début, ce problème n'arrivait qu'à chaud. Il suffisait que je laisse refroidir la boîte et je pouvais repartir. Mais plus ça allait et plus la boîte déconnait tôt (j'effectuais de moins en moins de Km avant qu'elle ne se mette en sécurité). Je l'ai laissé chez Audi DBF à Artigues (elle a relaché devant en fait...). Verdict : module mécatronique à changer. Coût : 2620 € chez eux. A mon avis y en a pour 2000 € maxi chez un concessionnaire Audi classique (DBF a des tarifs très... sympas... <_< ) Je leur ai confié le changement du module et j'ai réglé l'opération histoire de récupérer ma voiture mais tout en lançant une expertise et une action contre Audi France. Je viens de recevoir un avis négatif de leur part. Je travaille donc actuellement avec mon assistance juridique pour lancer une procédure plus lourde (tribunal...). J'ai déjà payé la réparation, j'ai conservé le mécatronique HS, et l'avocat est pris en charge par ma couverture juridique donc je n'ai plus rien à perdre... Bon courage à toi...

Second passage prévu pour moi le 22 février pour quelques bricoles (calorstat fatigué, sonde de carburant à changer, et bruit sûrement au niveau de la barre stabilisatrice... <_< ). On va voir ce que ça donne en réparations "hors entretien". Déjà ils m'ont bloqué une voiture gratuitement pour la journée, voire deux jours s'il y a des pièces à commander. Je reviens poster après mon RDV pour faire un feedback. Fab

+1 ! J'ai déjà bossé avec eux et c'est vraiment du super boulot !

C'est énooooooorme !!! Tu viens d'égayer mon vendredi matin !!! :)

Pour ma révision des 90000 Km + changement du liquide de frein + nettoyage du circuit de clim + rappel pour changement des bobines, ils m'avaient gardé la voiture 04h00. Ca devait être fait un peu plus vite mais ce jour là il y avait 2 nanas qui étaient tombées en panne à 1 heure d'intervalle juste devant le garage donc les mécanos ont passé un peu de temps pour les aider (et c'est une petite équipe, pas comme nos concessions de Bordeaux). Moi j'avais attendu sur place, mais on m'avait proposé une voiture gracieusement pendant l'entretien.

Aucune idée pour le prix chez Volkswagen. :unsure: Par contre si tu es prêt à faire un saut jusqu'à Marmande, tu peux le faire à la concession Audi pour 285 € TTC (entretien des 90000 Km pour TT 3.2 mk1). C'est ce que j'ai payé l'année dernière... En plus, ils sont très professionnels ! (Je ne dirais pas ce que je pense du professionnalisme chez Audi Artigues... :colere: )

Est-ce que tu as un système de géolocalisation sur ton véhicule ? J'ai lu pas mal de choses sur la consommation notable de courant de certains branchements concernant ce système...

+1 ! Je travaille dans une société qui loue des grosses Mercedes (pas taper !!! :eldiablo: ) avec chauffeur, et je leur confie nos véhicules quand on a pris un "poc" et c'est effectivement invisible après une de leurs interventions !

Bonjour tout le monde, Ayant récupéré mon TT et surtout ma DSG :bigthumbup: , je devrais être des vôtres dimanche matin !

Exact... J'ai un TT d'août 2003 qui allait très bien jusqu'à 10 jours : Mécatronique HS... 2620 € le changement... :blink: Autre petit soucis récurrent sur les TT mk1, le fameux porte instrument !

Suite des évènements : mécatronique HS... Devis de 2620 € TTC pour le remplacement de l'unité mécatronique... Je demande à la concession s'il y a une participation possible au vu des 91 000 Km seulement et de l'entretien Full Audi depuis le premier jour... On me demande d'envoyer la dernière facture d'entretien pour me dire 2 heures plus tard que le véhicule est trop vieux, blablabla... J'appelle le service client Audi qui prend note de ma requête, appelle la concession et me dit finalement la même chose... Du coup, je passe par la protection juridique de mon assureur pour monter un dossier et envoyer un expert... On va voir combien de temps ça prend...

Salut tout le monde, Bon ben sortie reportée... Mécatronique HS au bout de 90 000 Km :( Devis à 2600 € et évidemment Audi fait la sourde oreille donc aucune participation :angry: Du coup je passe par la protection juridique de mon assurance et l'envoi d'un expert pour tenter d'avoir une prise en charge... Ce qui va prendre un peu de temps... Je posterais un nouveau sujet dès que le TT sera sorti de l'atelier...

Finalement, j'ai posé ma voiture chez Audi DBF à Artigues car la boîte a lâché devant le garage et ce coup-ci elle ne se remet pas en fonctionnement normal quand je redémarre. Ils l'ont passé au VAGCOM et apparemment y a un court circuit à la masse au niveau des valves de la DSG... On me rappelle demain pour me donner un diagnostic plus avancé...

Oui elle a été vidangée à 55 000 Km d'après Audi. Je la passe au VAGCOM mercredi après-midi, je verrais bien... :unsure:

Bonjour à tous, J'espérais ne pas avoir à poster ici mais ma boîte en a décidé autrement... :( J'ai acheté mon TT 3.2 DSG en octobre 2010. Jusqu'ici tout allait bien. Il a actuellement 91 000 Km et est d'août 2003. Le 31 mai, la boîte s'est mise en mode sécurité alors que je roulais dans un parking souterrain : toutes les lettres PRNDS clignotent et il ne me reste plus que la 1ère et la 3ème vitesse. En coupant le contact et en redémarrant, tout rentre dans l'ordre. Ce matin, en allant au boulot, de nouveau une mise en sécurité de la boîte, avec le voyant moteur orange allumé. Après redémarrage la boîte refonctionne bien mais le voyant moteur est toujours allumé. La boîte a toujours fait un peu de bruit en P ou en N à froid, mais là j'ai l'impression qu'elle fait aussi du bruit en D (difficile à dire car le moteur couvre pas mal ce bruit). Je pense déposer la voiture chez Audi Marmande car pas envie de la poser à Bordeaux chez DBF... <_< Je vous tiendrais au courant au fur et à mesure du diagnostic pour que cela puisse servir éventuellement à d'autres (je ne leur souhaite pas). Si en attendant vous avez des idées et si vous voulez commencer à me faire flipper sur le nombre de bras que je vais laisser pour résoudre ce problème, allez-y, je suis preneur. :( Fab

Grrrr.... Soucis avec la DSG... :( Je ne sais pas combien de temps ça va prendre pour solutionner le problème... J'espère que cela ne remettra pas en cause la sortie...

Bonjour à tous ! Je compte organiser une sortie le dimanche 26/06/2011 sur les routes de la Gironde. Les points clés traversés sont déjà définis et je suis en train d'affiner l'itinéraire pour que la journée soit la plus agréable possible, mais sans que ça ne soit trop long. Au programme donc, environ 200 Km de balade qui devraient nous permettre de traverser l'Entre-Deux-Mers via ses routes tortueuses et de profiter de son patrimoine architectural ( Châteaux (Langoiran, Cadillac,...), Abbaye de la Sauve,...), Saint-Emilion et le Sauternais. Je complèterais ce post avec plus de détails au fur et à mesure de l'avancée de la chose, mais je voulais déjà bloquer une date et vous l'annoncer. A bientôt donc sur nos jolies routes ! Fab

Très bonne journée pour moi aussi ! Effectivement la ligne Magnaflow sur le RS4 c'est divin :malelovies: On est bien rentré avec Simplex et Olive quattro... A ce sujet, hallucinant le bruit du S2 sur l'autoroute quand tu appuies Olivier :icon41: A très bientôt sur les routes de notre belle Gironde ! B)

A demain à 08h00 à Rives d'Arcins alors ! :bigthumbup:

J'essaye de venir vous rencontrer aussi, je ne connais pas encore grand monde, ça sera l'occasion ! :bigthumbup: Du coup ça sent le convoi depuis Bordeaux là non ? :rolleyes: