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blasterworm

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  1. blasterworm
    Tu veut dire 800,pas 80nm
  2. blasterworm
    Moi je met 2.7 partout
  3. blasterworm
    Oscaro
  4. blasterworm
    La les 2 disques avant en brembo je l'ai trouve à 308 euros, même si il font 2 fois moins longtemps ( mais j'en doute), tu peut en changer plusieurs fois avant d'arriver à 2000 euros.et les plaquettes entre 150 et 200 selon la marque
  5. blasterworm
    Bas je connaît pas le rs4 par coeur, mais pour ce que je connaît un peu, en mettant du brembo (qui n'est peut être pas le mieux la dessus, mais je n'en sais rien)on est quand même très loin des 2000 euros
  6. blasterworm
    +1 c'est le prix, mais à négocier si ya des frais à faire. 2000 les disques et plaquette! En garage alors?
  7. blasterworm
    Ebay
  8. blasterworm
    Environ 500 pièce, il y en a un par culasse.C'est pas très compliqué techniquement a faire, faut juste bien le faire et faire dans un ordre précis
  9. blasterworm
    Pour une centaine d'euros, une carrosserie te les remet à neuf, dégrossit, ponçage au 1500 à l'eau et vernis et hop
  10. blasterworm
    Bon pour le vm, embrayage pas de soucis c'est fais sur la bleu, apres les glissières ou tendeur peuvent ne jamais casser non plus.le truc c'est les déphaseurs qui s'use avec le tps.Au final tu n'as pas la puissance pleine et entière, mais rien de grave pour le moteur, il faut "juste" les remplacer et par la meme occaz, les tendeur et glissières
  11. blasterworm
    C'est un moteur atmo, qui n'est pas tres pointu technologiquement donc sa reste très fiable, l'entretient reste très correct quand tu fais toi même, 2 disques avant 135 sur oscaro pas exemple.une vidange avec le filtre coûte une centaine d'euros environ.Après c'est juste en cas de gros soucis moteur que les pièces coûte cher. Apres se sont des véhicule qui ont 10-12 ans , donc certaine pièces sont encore d'origine, comme les amorto et l'embrayage et le vm, et peuvent être amener à être changer d'ici peut. Mais comme dit madix, un voiture d'occasion reste une voiture d'occasion, si tu veut pas de soucis faut acheter neuf et revendre a la fin de la garantie. Puis si tu lis les forum tu tombera que sur des gens qui ont eu des soucis en général, personne ne poste quand ya rien a signaler
  12. blasterworm
    La bleu je crois que quelqu'un du forum a été la voir mais ne l'a pas pris, soucis de déphaseur de mémoire.Mais à confirmer
  13. blasterworm
    Oui maintenant tous les b6 on plus de 10 ans
  14. blasterworm
    Pas toucher au codage, Apres le module, comment le vérifier? Tel est la question
  15. blasterworm
    9l au 100 tu les fera jamais.tape mini 12-13. La distri tu es tranquille c'est une chaîne, enfin faut pas quel casse.Apres si tu fait l'entretien toi même, sa coûte pas bcp plus cher qu'une berline moyenne. Ps: si tu t'ennuie le week end achete une Renault.lol
  16. blasterworm
    Je peux pas accéder au module 35 au vag com.sa me dit pas de réponse
  17. blasterworm
    Je vais mis pencher dans le week end. J'ai penser aussi à un mauvais codage, on verra bien.
  18. blasterworm
    Non rien du tous
  19. blasterworm
    +1 avec luc
  20. blasterworm
    bon ya plus qu'a!
  21. blasterworm
    salut a tous, j'ai un petit soucis avec mon coffre, quand je déverrouille ma voiture avec la télécommande, les 4 portes s'ouvrent mais pas le coffre, obliger sois d'appuyer sur le bouton du coffre de la télécommande ou ouvrir a la clé dans la serrure. J'ai démonté garniture et tous le tralala, le petit moteur marche très bien, le petit bouton dans la poignée fonctionne très bien aussi et pas de fils couper dans le faisceau qui passe du coffre a la voiture comme certain on pu avoir. J'ai shunter les 2 fils sont sont relier au contact de poignée pour simuler, mais rien ne se passe non plus. Vous me direz, si a la télécommande sa s'ouvre laisse comme ça, mais si un jour je laisse les clé dedans, je suis comme un c.. Est-ce que certain auraient une idée, j'ai eu beau chercher sur les forum, j'ai pas trouver de problème similaire, tous avaient simplement le petit moteur hs ou un fil couper merci
  22. blasterworm
    Apres peu être que tes pneus mérite un petit équilibrage, Essai d'inverser avant et arrière pour voir
  23. blasterworm
    Bas en faite mes disques ont voiler en 5000km, je les changé et rebelote, j'ai trouver ca bizzard, surtout que j'ai pas fait l'arsouille en les rodants et que le S n'est pas réputé pour ça.Et j'ai un pote qui a travailler chez vag, et il m'a dit sa arrive souvent sur les A4, passat,.... Du coup comme il était d'origine et bien fatigué, j'ai changer le droit et gauche à l'avant, et depuis plus de soucis.C'était arriver à je sais plus qui aussi avec son S, il avait les meme symptôme que toi et moi. Et oui sa vibrait un peu tous le tps et beaucoup au freinage.
  24. blasterworm
    Moi j'ai eu le soucis sur mon S, et c'était les moyeux qui avec l'âge reportaient leur voile sur le disque, donc meme en changeant les disques sa revient. Du coup changement roulement, moyeux et disques
  25. blasterworm
    Oui, défaut de language en faite
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