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blasterworm

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  1. blasterworm
    Quand tu vois le nombre de proprio qui montent des tailles ou indice de charge pas bon et qui passe au ct sans problème. La plupart ne savaient même pas que c’était pas que leur monte étaient pas bonne.
  2. blasterworm
    Après au ct j’ai l’impression qu’il ne regarde jamais
  3. blasterworm
    Sur le S4 B6 ou B7 ( break uniquement, Berline c’est bon) si tu t’en tiens au point de vu légal tu peut pas monté plus gros que 18 pouces à cause justement de cette indice de charge.95Y en break et 91Y en Berline
  4. blasterworm
    8E0807647B Cherche avec cette ref
  5. blasterworm
    Salut, commence par vérifier le fusible de cette pompe, apres c’est peut être la pompe en elle même qui est HS, vérifie aussi si tu n’as pas une durite de percé, cassé, ou défaite (généralement tu entend un sifflement au démarrage à froid pendant 1 min ou 2)
  6. blasterworm
    Z17 avussilver normalement c’est ça
  7. blasterworm
    Salut, C’est pas l’outil pour monter le joint spi en face avant plutôt?
  8. blasterworm
    Tu en as 2 à vendre sur le bon coin ……
  9. blasterworm
    Oui possible, mais faut redescendre la boîte pour voir ce qui est HS. Comme ça tu peut rien voir et rien faire
  10. blasterworm
    Sûrement lié au fait qu’il n’y ai pas eu de RS sur le B6
  11. blasterworm
    Oui sur B7 le gris Avus
  12. blasterworm
    @KiedisLes jantes d’origine s’appel Avus
  13. blasterworm
    Salut, il y a une procédure bien particulière pour le remontage des boites auto , si pas faite correctement tu détruit soit la pompe ATF soit l’entraîneur du convertisseur soit les 2. Ton « crac » au remontage c’est sûrement cela. Pourquoi avoir tous remontés, tu aurais du la redescendre pour voir ce qu’il pouvait avoir merder
  14. blasterworm
    Viens sur le groupe Facebook Club Audi S4 B6/B7 France , tu auras plus de chance
  15. blasterworm
    Ton voisin!?Enorme!!! Avec les jantes d’origine elle serait parfaite
  16. blasterworm
    Moi sur mon ancien 2.5 tdi, j’avais du changer le buzzer qui est dans le compteur ( celui qui sonne quand tu laisse les feux allumés contacte couper). Il était souder pareille avec de petite pâte . Je les avait couper en gardant le plus possible de longueur et en ressoudant patte contre patte…
  17. blasterworm
    https://www.ebay.fr/itm/283974148671 c’est ça ?
  18. blasterworm
    8E0 103 927 D
  19. blasterworm
    B6/B7 c’est la même voiture , le B7 est la version restylé du B6. La seul chose qui change (sauf l’esthétique), c’est la partie abs qui est up-grader. Pout le reste les problèmes sont les mêmes
  20. blasterworm
    Moi aussi j’ai un xtrons depuis décembre sous androïde 10 et franchement c’est top. Comme dit atomik, l’avantage d’un dongle 4g, c’est le côté confort de pas avoir à repartager la connection à chaque fois que tu démarre , il faut quelques chose de plus simple et rapide. Moi j’ai juste mis une dash cam, qui fonctionne sur le poste automatiquement , rien à faire
  21. blasterworm
    J’espère bien
  22. blasterworm
    Reparti pour 100.000😂😂
  23. blasterworm
    C’est beau!!!! Sa avance pas mal, c’est bien
  24. blasterworm
    En faite là dessus l’électrovanne ne se détail pas, c’est le bloc complet. Mais comme je sais qu’ils sont pas bête chez VW, les électrovannes sont souvent les mêmes, seul la parti connexion change, la c’est le cas. Ils te disent pas compatible mais en faite tu peut l’adapter , c’est juste que en concession ils feront pas la bidouille
  25. blasterworm
    Bas c’est pas la même, normalement le câble est mouler dessus. C’est ce que je te disait l’autre jour, pour moi les électrovannes sont toutes les mêmes, c’est au niveau du connecteur que sa change. Quand tu regarde les véhicules compatible le S4 n’est pas compatible, mais pour moi sa y va. Mais maintenant que tu as une ref, sa pourra aider certain.
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