seb de la run

roo joyeux annif!!!!!...une reprog et 700cv beau cadeau pour un papa préssé...

merci de ta réponse, alors ton ressenti apres la reprog?

ton ressenti avec les palettes carbon? tu as un vrai plus?

.disons un 500 cr :icon_eek: ! :icon_biggrin: met une en mode dynamique! :icon_wink:

le son est magnifique. :marcelpoire: tu as 1 000 nm!!!!!!!!!!! :icon_eek: sa suffira pour les dépassements? :icon_biggrin:

ouahhh pressé de lire ton compte rendu détaillé.

merci de ta réponse. c'est rassurant pour les rossignols. alors des nouvelles de la tienne?

pipoxter, tu des bruits de mauvais ajustements dans la rs6? des rossignols dans l'habitacle? si je comprends bien, en mode confort, les clapets d’échappements s'ouvrent au démarrage, puis à allure normale restent fermés mais lors de grosses accélérations elles restent fermés ou ouverts? en mode dynamic, les clapets restent constamment ouvert, du démarrage au cruising et à l'accélération? as tu une touche S ou RS à l'instar des touches M sur les bmw? ou sommes nous obligé de passer par le mmi et d'aller dans les différents menus? merci de ta réponse ps: tres bien francois

ce qui est sur c'est que je roulerai en rs6... :malelovies: rdv le mardi 14.. merci pipoxter pour tes precieux conseils

merci a superquennelle. affaire réglé.

si avec mon budget je ne peux avoir la rs6 equipée comme je le souhaite, je me rabattrai sur la new amg c63 S.

je pense que c'est mort pour celle ci, il y a un delta de 8k€ avec mon budget maxi. le vendeur ne semble pas vouloir jouer le jeu. j'attends lundi .

elle possede le pack pré sense : que penses tu des euqipements, j'ai l'impression qu'elle est extremement bien equipé dont : -vitres teinté 550 euros chez glasteint -6Y6Y Gris Daytona nacré 0 EUR -sellerie: Argent lunaire - Gris pierre -4X4 Airbags latéraux à l'arrière 445 EUR -5TL Applications décoratives piano laqué noir 0 EUR -PCH Audi side assist incluant Audi pre sense rear 615 EUR -0P6 Échappement Sport 1 210 EUR -N5M Cuir Valcona métallisé avec surpiqûre en nid d'abeilles et estampage RS 6 1 160 EUR -EA8 Extension de garantie 3 ans, maxi 100 000 km 1 950 EUR -GZ2 Fermeture assistée des portières 725 EUR -PIH Fixations ISOFIX pour le siège passager avant + désactivation de l'airbag 75 EUR -PQ7 Jantes alu forgé en style à 5 branches doubles, Audi exclusive, polies brillantes, dimension 9,5 J x 21 avec pneus 285/30 R21 2 190 EUR -3GN Kit de fixation dans le coffre 190 EUR -VC1 Ouvre-porte de garage Homelink® 285 EUR -PQZ Pack aluminium mat 965 EUR -PA2 Pack dynamique 3 110 EUR -QU6 Réception TV analogique/numérique et réception radio numérique (DAB) 1 790 EUR -4A4 Sièges avant et arrière chauffants 425 EUR -9R1 Vision nocturne avec détection piétons 2 370 EU -4KV Double-vitrage avec filtre isolant -8N7 Feux de route assistés -8EX Full LED (Light Emitting Diodes) 8SK LED (Light Emitting Diodes) pour feux arrières -6FT Rétroviseurs extérieurs style aluminium -9AQ Climatisation automatique confort 4 zones -5MB Entourages de diffuseurs d'air noir brillant Remplacé par: Applications décoratives piano laqué noir -7M7 Moulures de seuils de portes avec insert en aluminium badgé RS 6 -2PK Volant cuir sport multifonction à palettes aplati en bas (3 branches) -7W1 Audi pre sense Remplacé par: Audi pre sense rear (compris dans Audi side assist incluant Audi pre sense rear)RS 6 Avant -7G9 Audi tracking system -4E7 Capot arrière à ouverture et fermeture électriques -2MC Châssis Sport plus Dynamic Ride Control (DRC) -6Y2 Dispositif de limitation de vitesse Remplacé par: Dispositif de limitation de vitesse 280 km/h (compris dans Pack dynamique) -1AT ESP avec programme transversal électronique GH1 Pont arrière, modèle de base Remplacé par: Différentiel quattro® Sport (compris dans Pack dynamique) -8T1 Régulateur de vitesse -7L8 Système Start/Stop -7T6 GPS Advanced filtre green sur mesure échappement trinox a valve commandé par système mmi Audi 5000 euros cartographie 1200 euros plus une alarme de 600 euros supplémentaire

merci de ton retour, je reste sur les options importantes pour moi : pack black toit pano b&o (pas nécessaire mais tant mieux si je l'ai) echappement sport. que dois rajouter d'autre d'apres toi.? merci egalement pour ton excellent retour. effectivement je cherches parmi les 3 modeles que des breaks, les 2 amg + rs6. je n'ai pas compris, tu as l'echappement sport? si ce n'est pas indiscret combien paie tu la ligne miltek? juste l'arriere ou l'ensemble du downpipe à l'echappement. je suis sur une rs6 tres equipée, grise, intérieur cuir claire, b&o, échappement sport, pack dynamic +, night vision, toit pano + reprog digiservices + echappement trinox, j'aurai la liste complete demain en fin de journée..

+130cv avec juste la reprog?

bonjour pipoxter. deja bravo pour ton acquisition et pour ton topic.je me renseigne sur l'achat de la rs6, j'avais comme choix un break : dans l'ordre de préférence : E63 s amg 4 matic rs6 c 63 507 j'ai plusieurs questions : qu'avais tu comme auto avant la rs6? j'ai une c63 amg reprog à 490-500cv, j'espere que je sentirai une vraie différence de puissance. l’échappement sport, as tu vu une reelle différence entre celle qui ne l'ont pas et la tienne? as tu déjà entendu une c63? penses tu qu'avec l’échappement sport les 2 sons se rivalisent? que penses tu du double vitrage? pareil as tu eu l'occasion de comparer avec une rs6 qui ne l'as pas? le double vitrage ne camoufle pas trop le son du moteur? en audio, tu n'as pas pris la bang Olufsen? l'option à 6.5k€. je me tate, tu es satisfait du bose? le toit panoramique, est il "ouvrable" à l'arriere? la conso je m'enfou un peu mais par curiosité, combien de litres fait le bac et quelle est ton autonomie, avec la c63 = 250-300km...le bac fait 56 litres c'est petit pour un v8 c'est son point faible. merci de tes réponses.

vivement...j'ai hate...certainement en remplacement de ma m135i.

j'aimerai bien voir une rs3 / ttrs modiifé a 430-460cv vs une gtr...elle doit tenir tete la tite audi...qu'en pensez vous?

+1000000 le plaisir quand tu as les moyens n'a pas d elimite sauf la morale ou la raison, si tu as envi d'un jouet de 700cv qui peut t'en empecher....vas y fonce et fais nous réver. une question bete : lorsque tu as acheter la rs6, as tu hesiter avec la m5 et la e63 amg?

je peux vous donner mon experience, dans le meme sens avec ma c63 et la bmw m135i. si je dois rouler au quotidien. je choisis le rs3. le v8 atmo des rs4 est terrible, mais comme pour les m3, pour l'exploiter il faut rouler entre 6-8000trs. ce qui au quotidien est assez fastidieux. la rs3 avec son turbo, est coupleuse ce qui est plus agreable au quotidien. son format plus petit, relativement plus discret qu'une rs4, la rend aussi plus facile au quotidien. j'ai le meme constat entre ma c63 break du we et la m135i de la semaine. je suis content de quitter l'une pour l'autre. mais un c63 est fastidieux au quotidien, suspension hyper raide, conso gargantuesque, difficile a garer en ville...au quotidien le bonheur c'est la m135i. c'est la meme chose pour moi entre une rs3 et une rs4...l'idéale est d'avoir les 2. / :malelovies:

bravo pour ton auto. elle est propre et de bon gout; tu est tres motivé pour les modifications je suis vrai ton post avec attention. une fois reprog...tu pourras jouer avec des 1M!

hello danny, content de voir par ici.

..Des news...arrete de nous faire languir!! :ripeer:

bravo, elle est terrible. tu as prévu des modifs? vitres teintées!, reprog? etc

mais on savait tous que celle ci avait la santé. les 1ers modéles essayés etaient toutes dans les 23.5sec, ensuite un autre magazine la réessayé avec un 24.3 je crois.