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fab82

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Tout ce qui a été posté par fab82

  1. fab82
    Sur ces photos: -il manque pas un bouchon là?? Demarreur valeo neuf Et une Belle fuite..
  2. fab82
    Alors le garage a réparé sans prévenir ...(soit disant parce que peu cher) il a juste changé le démarreur (360€) comme c’etait Ce que je comptais faire j’ai accepté. La voiture a démarré 2 fois dans l’apres Midi (toujours en faisant un sale grincement métallique) et ce matin elle ne démarre plus (a froid). Les 2 premiers essais de démarrage, le démarreur s’est lancé avec bruit métallique puis arrêté. Les essais suivants le démarreur ne se lance même plus, aucun bruit. J’ai débranché la prise de température gasoil, ainsi que la prise du bocal de ldr (a mon avis c’est juste le niveau.. celle de température ne m’etait Pas accessible) j’ai pris qques photos du moteur ( je vais essayer de les poster) j’ai fait un scan Vagcom que je vais essayer de poster aussi merci 😉
  3. fab82
    Alors non, le PI ne faiblit pas durant le démarrage (selon madame) car je n’ai pas pu me déplacer en personne et qu’elle s’est fait dépanner avant que je sorte du taf... doloresbishop merci de ton conseil aussi mais la, elle est au garage je ne peux pas tester on attends le devis. sinon je n’ai jamais bricolé de diesel et ne sait pas où est cette prise de sonde de température. je n’ai que l’habitude sur essence (audi TT)
  4. fab82
    Bonjour je viens pour l’A3 8P 2.0 tdi 140 de madame qui a fini dépannée puis remorquée dans un garage en attente de devis. pb de démarrage à chaud, premier coup de clé un gros bruit métallique, puis plus rien les autres coups.. au contact l’odb S’allume bien, juste le démarreur fait soit un bruit métallique, sans lancer le moteur, soit il ne fait rien du tout. elle a fini remorquée par le dépanneur, puis en descendant de la rampe il l’a démarrée en enclenchant une vitesse, le moteur tournait bien. apparement le pb viendrait donc du démarreur. est ce que l’un d’entre vous pourrait me MP la doc Elsa sur la dépose du démarreur pour A3 8P 2.0 tdi 140? (je n’ai pas trouvé de tuto dans la recherche) merci bcp!
  5. fab82
    Un petit retour sur le fofo pour vous dire que jai vendu ma petite TT à un passionné danciennes sportives. Je ne lai pas encore remplacée et pense à priori morienter vers un tiguan R 150 4motion de 2013-2014 pour changer, même si je bave tjs sur les TT 😁 Je continuerai à passer de temps en temps sur le fofo pour voir vos belles et aider si cest dans mes compétences 😉
  6. fab82
    Ça peut être plusieurs choses: -support moteur -dogbone -colonne de direction -Cremaillere -cardan -roulement de roue -ressort qui se décale/recale dans sa coupelle Il faudrait identifier si ton clac se produit -en marche et/ou à l'arrêt - à l'accélération/desceleration -embrayé et/ou débrayé - quand du tournes d'un côté ou des deux
  7. fab82
    Ok ca marche, quand tu y jetteras un oeil je veux bien la procédure pour le démontage, je me débrouillerai avec ca si je trouve pas de tuto photo ;-)
  8. fab82
    Du goudron??!😳😳😳 je vais éviter ça je pense lol Bon je pense que je vais pas avoir le choix... faut que je trouve déjà les planches pour le démontage, par contre je n'ai plus elsawin :(
  9. fab82
    Merci ;-) Tu te souviens du type de mousse? J'imagine qu'il faut qu'elle tienne la chaleur et que la colle ne ramollisse pas à la chaleur non plus... Sinon y a t'il vraiment besoin de mettre de la mousse ou bien un plastique adhésif conviendrait aussi?
  10. fab82
    Salut j'ai le même souci! Est ce que tu pourrais m'expliquer ce qu'il y a à démonter et le temps nécessaire?Tu as mis quoi pour boucher les trous? Merci 😊
  11. fab82
    Merci Sm18, je vois le truc... Par contre je vois pas ce qu'il faut déposer pour arriver aux volets... apparemment il dit que ca met bcp de temps et que c'est bien galère! Je dois bientôt aller faire ma distrib donc j'hésite à leur demander de me changer la pièce en question. Est ce juste les volets à changer ou le bloc entier? Aurais tu la ref de la pièce ou le manuel de démontage pour avoir une idée du boulot à faire?
  12. fab82
    Le défaut de volet je l'ai depuis le début,mais ca n'avait aucune conséquence jusqu'à maintenant. j'essaierai de la repasser au vag des que je peux ;-)
  13. fab82
    Oui ca,ca fait longtemps que les morceaux de mousse sortent de temps en temps. Et température bien a 90 aussi ;)
  14. fab82
    En fait je me rends compte que mon chauffage ne chauffe pas autant qu'avant. Chauffage à fond, l'air est chaud mais loin d'être très chaud comme avant. Le problème de chauffage peut venir d'où?
  15. fab82
    À l'étain j'avais fait le tuto sur celles du plafonnier avec juste un fer avec panne fine ;-), mais là c'est bcp plus petit je me sens pas de foirer le truc :-/
  16. fab82
    J'ai beau avoir lu cette doc http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_208_d2.pdf Je ne comprends toujours pas comment je peux avoir en mode chauffage, de l'air chaud qui sort par les 2 aérateurs du milieu de la planche de bord, et de l'air tiède/froid qui sort aux aérateurs près des fenêtres (de la planche de bord) Si vous avez des idées ça m'aiderait car la je sèche!
  17. fab82
    Si tu entends un clic c'est que le courant passe.. Si tu veux tu peux tester en essayant de brancher un autre contacteur mais il y a quand même 2 contacteurs pour la vitre passager.. Moi j'ai eu pareil, ça faisait un clic puis rien... par contre le moteur lève vitre chauffait à bloc et me vidait la batterie en 2j.. problème réglé pour moi en changeant le moteur de lève vitre.
  18. fab82
    J'ai lu les instructions pour dessoudage et resoudage, je trouve ça pas évident à faire quand on a ni le matériel adéquat ni l'expérience..
  19. fab82
    Voilà, ça fait un moment que mon TT se porte à merveille, et à l'arrivée du froid je me suis rendu compte que quand je mets le chauffage, l'air chaud sort bien par les 2 aérateurs du milieu de la console, mais pour les 2 aérateurs latéraux, l'air reste frais.. Avez vous déjà eu ce petit souci? j'imagine qu'il est possible qu'un volet de chauffage soit bloqué par les morceaux de mousse isolante qui se décollent dans le circuit d'aération.. c'est la seule idée que j'ai pour l'instant et je ne sais pas non plus où ça se trouve. Merci pour vos conseils ;-)
  20. fab82
    Je serai bien tenté mais vous faites le montage vous même après??😳
  21. fab82
    dernière chose, quelle graisse prendre? Lithium, graphite, molybdene...?
  22. fab82
    Ok merci ;) je vais faire ca
  23. fab82
    Ok super, merci! ;) On l'injecte comment et par où la graisse a cardan?
  24. fab82
    Bonjour à tous, Suite à ma révision, j'ai remarqué que j'avais des éclaboussures de graisse tout aux alentours de la partie étroite du soufflet de cardan droit côté transmission. Le soufflet n'ayant pas l'air abîmé, je me demande si il ne manque pas un bague à ce niveau la, puisqu'il y en a une Côté large du soufflet... J'aimerai vos avis là dessus et ce que je devrai faire. (Remettre une bague, ou bague+graisse, ou changer...) Merci.
  25. fab82
    Perso j'avais la même chose, et il ne me semblais pas bouger. Une fois changé, le Mecano m'a montré, il y avait une partie qui s'était dessoudee sur une attache, mais cela ne se voyait pas.
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