Minerve

si j'ai le droit de repondre, par experience, je dirais qu'il charge un peu trop la mulle, disons qu'il monte un peu trop pret des limites mecaniques... apres est ce par ignorance, incompetence ou est-ce volontairement ? ... une de leurs prepas a couter un embrayage sur une leon tdi 150 4rm embrayage deja connu faiblard a la base

bien des choses peteront avant la boite rien de surprenant dans les chiffres desole elle est trop pousser pour une utilisation quotidienne, telle que le diesel le concoit, mais j'ai vu pire avec plus de 60 000 bornes sans problemes

alors la t'exageres... dans un auditorium d'accord mais en bagnole, en roulant, sentir une diff entre du vbr HQ et un cd, alors la, a moins d'etre inge son, j'ai vraiment du mal a te croire, en plus sur l'install d'origine... pas pousser meme dan sles orties nan plus, hein

avec un ipod t'en auras pu vraiment besoin

c tout con... tu cable ton autoradio alpine, au fesses tu lui colle l'interface alpine KCA-420I par la sortie ai-net (c un petit boitier que tu loges dans la boite a gant par ex, c lui qui fais le lien entre l'alpine et l'ipod) et de l'interface un cable jusqu'a l'ipod > http://www.alpine-europe.com/driveyouripod/ c de la balle

moi je l'ai sur ma leon un vrai nids a rossignols c du pur plastoc alors les objets dedans giclent dans tout les sens... regler depuis peu en alcantara-tisant tout ca mais pratique... pour y ranger parapluie, trousse de secours, carte, cles diverses et varies...

nan je voulais dire qu'il te fais consommer un poil plus...

vi le 4rm va te pomper un peu plus... mais bon rien de terrible nan plus comparer a la jouissance et au service que l'haldex va te rendre

ben oui c moi je suis les debats partout la ou y'a du vag le tt 225 est un bon choix, il te reste juste a degoter la perle rare

pourquoile 225 teindrais pas les bornes? faut voir un peu plus loin que sur ap, des 20vt a 200 000km sont loins d'etre rares. Si l'entretien est le suivi a ete fais correctement, c sans soucis prends une 225 slgc, en plus tu connais deja le moulin le v6 3l2 en montagne tu va pleurer misere a la pompe

qu'il coupe son egr coupure a 2000 tr caracteristique d'une egr deja encraser... fait-il beaucoup de ville ?

tiptro, multi... je vais me documenter sur les diff avant de me faire abattre

don ce serais une 180 pas quattro mais 2rm.... erreur dans l'annonce surement merci

c ce que je vais faire merci niceleon

c un garage audi a 200km de chez moi... je me tate a aller voir ca de mes yeux

bon alors je file le lien http://www.mobile.de/SIDqC44sk2VbCZwxcDsVK...11111174610711& regardes bien sur les photos

Ca existe ca? j'ai trouver une annonce allemande d'un garage qui vends ca ? modele 2004 allemand ....

merci je recherches donc...

merci de ta reponse j'en prends bonne note... et combien de kilometre est envisable avec un 225 ? car si je rechetes dans le genre 80 000 et j'en tapes 50 000... qu'aurai je encore avec un TT de 150 000 bornes rien... non?

j'ai trouver une super bleu moro comme toi... 2002, 17500 km pour moins de 25000 euros... ave cinterieur cuir beige et jantes de 18... garantie 1an... je dois foncer ?

vi c bien moi et pour mon cas les gars ca donne quoi meme histoire de que sigma... mieux du vieux sans risques c ca? merci

Bonjour Je m'appretes a quitter le diesel pour revenir vers le 1.8T vag. Fan du TT, j'aimerai denicher l'oiseau rare en occaz. Je comptes la garder 1 a 2 ans pour passer a plus gros une fois bebe au monde Je me pose certaines questions: J'ai deja trouver des reponses dans cette section, mais pas assez pour m'etre decider. J'ai besoin de vos lumieres Je suis fan de l'haldex, j'en ai deja un sur mon td150 modifier par haldex PP que je compte replacer sur le TT je m'orienterai donc vers un TT225Q Sans etre lier au budget, que vaut-il mieux faire... un TTQ de 2000 avec pas mal de bornes et prevoir un budget securite en cas de probleme, ou miser sur un plus recent, genre 2002 avec moins de bornes et partir plus sereinement quitte a le payer plus cher. Comme tout le monde, si je peux payer moins pour un tt que je comptes garder 1,5 an cela m'interresse mais bon, si des l'achat j'en ai pour pas mal d'euros pour changer les principaux elements pour partir tranquille sans oublier de prendre ne comptes la revente; je me tate... je me tate J'ai un budget legerement superieur ou egale a 20 000 euros J'attends vos avis les experts des anneaux merci d'avance

bonne nouvelle au vue des dernieres seat

bah alors il est ou le gain

'tain je payerai cher pour assister a cette manip du beau boulot en perspective