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malcomx34

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  1. malcomx34
    Pareil J'avais exactement le même problème l'hiver dernier quand la température frôler les 0°. ça s'entend qu'a ton démarreur, il a du mal à partir. C'est à 95% la batterie pour moi
  2. malcomx34
    Salut, Je tiens juste à rectifier un truc, s'il fait 10° dehors et que tu es sur 19° ton compresseur de clim ne se mettra jamais en marche, même la clim sur la position auto. Si tu veux faire marcher le compresseur de temps en temps, ce qui je confirme tes propos est recommandé afin d'éviter la perte de gaz et garantie la longévité de l'étanchéité du circuit. Il faut 1 fois tous les mois ou tous les deux mois, mettre ton climatronic en dessous de la température extérieure, s'il fait dehors 10° te mettre à 4-5° et le compresseur de clim fonctionnera à ce moment.
  3. malcomx34
    Tu dis une bétise :D J'ai une B6 avec l'ODB Couleur, et j'ai également le GPS BNS 4.11 qui s'affiche au milieu de l'écran.
  4. malcomx34
    Salut, Si les amortoss n'ont pas beaucoup de km ça peut valoir le coup les 4 ressorts seuls, par contre si les amortisseurs font quelques remouds, le remplacement par 4 ressorts plus courts vont les assassinés.
  5. malcomx34
    Je vais me mettre en mode méchant, s'il est vraiment en tord et que tu risques de te faire avoir, je contesterai le constat en déclarant que c'est lui qui conduisait et non sa mère. Et là il va avoir les chocottes... et il sera 100% responsable. Je me remet en mode gentil, ça te fera un magnifique PC arrière avec les sorties Miltek :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  6. malcomx34
    Dommage ça l'aurait arrangé aussi puisqu'il est conducteur occasionnel et non principal... sauf s'il a mis le nom à sa mère sur le constat.
  7. malcomx34
    Clair la pouasse met moins de photos de ta caisse trop de baveur ^^ oué essaie de t'arranger pour pas déclarer un sinistre car deux en une année, tu vas douillé sec l'an prochain :(
  8. malcomx34
    Aucun risque, à savoir que quasiment toutes les stations mettent de l'additif dans les carburants plus ou moins. Total et Elf sont ceux qui en mettent le plus, cela assure un carburant de qualité, une injection nettoyé et une economie de carburant. Et ce produit c'est l'additif sans le carburant au cas où tu aurais des soucis d'injection, fumée noire en accélération, trou de régime ou régime irrégulier du aux injecteurs. ce n'est pas magique, mais ça décrasse un peu et réduit les fumées noires.
  9. malcomx34
    Salut, un petit coup de wynns ça n'y fera pas de mal :) http://www.wynns.fr/produits/additifs-carburants/protection-injection-haute-pression se trouve facilement en grande surface
  10. malcomx34
    ça sent les bougies de préchauf ça... le gazoil n'est pas assez chauffé au démarrage, mais ça dure pas autant normalement, peut-être un ou deux injecteurs grippés... (un bon petit coup de nettoyant injecteur :) )
  11. malcomx34
    Salut, je pencherai plus du coté d'un capteur... si c'est autant aléatoire
  12. malcomx34
    Ben il faut voir l'homologation, si c'est au norme CE, il y a des chances que ça passe. Mais ça restera une misère de placer l'enfant du milieu. Bonjour les soucis de dos, je pense qu'il y a pas d'autres solutions que de passer sur un Touran pour rester dans le style groupe VAG.
  13. malcomx34
    Salut, Sympa la commande d'éclairage, mais les sigles sont pas un peu en travers du coup ? c'est l'impression que j'ai sur la photo
  14. malcomx34
    Salut, Vous avez installé les SMD plaques arrières, pas d'erreur ?
  15. malcomx34
    Quel blair audi-t donc.. !! O_o euh c'est bon je connais la porte... => je sors
  16. malcomx34
    Merci pour l'info, mais moi, je l'ai eu comme ça sans le bip ceinture et ça me va très bien, même si je roule jamais sans ceinture bouclé :ange: Par contre les bips lave glace et compagnie quand tu roules c'est chiant limite au démarrage c'est normal, mais après ça te signal sur l'odb tout le temps... :colere: tu peux plus voir tes consos et tes informations gps...
  17. malcomx34
    Salut, Je confirme moi aussi je n'ai pas le bip ceinture, mais j'ai bien le bip veilleuse, carburant, lave glace, liquide de refroidissement, frein et les bips ODB ampoule grillée :colere:
  18. malcomx34
    Tu crois que ça va tenir avec le temps, le vent, les intempéries et surtout les mouches ^^ et les graviers lâchés par les camions :colere:
  19. malcomx34
    Je voulais changer mon pc arrière mais finalement je me rends compte que ça pête avec les jantes qui vont bien :malelovies: un de mes projets futurs c'est le Sline à l'avant ça en jette :malelovies:
  20. malcomx34
    Salut, normalement avec le cable vagcom du forum vag-technique tu as un logiciel VCDS en anglais ça fait largement l'affaire 35 euros. Inscrit toi et rends toi ici http://www.vag-technique.fr/index.php?action=groupedorders&order_id=29 par contre les commandes groupés sont longues, si tu veux un cable immédiat contact Moyo sur ce forum ou vag technique, il peut t'avoir le meme cable avec le logiciel VCDS en Français pour environ 70-80 euros livraison rapide.
  21. malcomx34
    +1 le km peut être vérifier avec un cable vag com à 35 euros et un ordi portable. Pour les boites , toutes les deux sont trés fiable aussi bien la BVM5 que la BVM6 avec un avantage pour la 6 pour la consommation et l'autoroute (régime moteur plus bas).
  22. malcomx34
    Le film se travaille mieux au soleil, il est plus souple, plus facile à travailler et les défauts du film sont de suite perceptible. Après si tu le fais faire par un pro, il utilise un espèce de sèche cheveux pour être plus efficace par tout temps ou une espèce de four à chaleur.
  23. malcomx34
    Salut, Beaucoup de personnes ont remplacé leurs joints porte injecteurs dans plusieurs posts. C'est à voir.
  24. malcomx34
    Sympa le volant B7 par contre si quelqu'un se débarrasse de son volant B6 multifonction, je suis preneur :P Le teintage, je vous conseille d'attendre au moins le printemps ou d'aller au Maroc ^^
  25. malcomx34
    Salut, pour ma part la led ne s'allume uniquement quand j'appuie sur le bouton reset. Pour ce qui est du chargeur CD, non pas besoin vérifies que le commutateur est bien sur MP3 et que le fil masse est bien vissé sur l'Audi Concert.
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