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malcomx34

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Tout ce qui a été posté par malcomx34

  1. malcomx34
    c'est plutôt récurrent ces joints porte injecteur même sur des a4 plus ancienne, je pense que chez audi en diag on se mouille pas et préfère annoncer des injecteurs.Je pense pas non plus qu'ils sont si fragile que ça ces injecteurs.... mais ce qu'il y a autour plutôt...
  2. malcomx34
    ça le fait les bas de portes :malelovies:
  3. malcomx34
    Salut, Oui je te confirme que le 2.0L 140 et 170 en Tdi rencontre des soucis de pompe à huile qui peut faire en l'air la culasse et le turbo et visiblement quelques faiblesses turbo sur les 140ch en tdi également. Un ami en Tdi 170 (130 000km toujours entretenu chez audi) a eu ce soucis cette été et un autre en tdi 140 (160 000km pareil suivi par audi). Au final audi reconnait à moitié sa responsabilité, donc une prise en charge est possible et d'après ce que j'ai cru entendre, une nouvelle pompe à huile résous ce problème. D'après ce qu'on m'a dit les V6 sont très robuste, à part une conso... d'ailleurs j'avais déjà ces échos, il y a deux ans quand j'ai acheté ma B6, c'est d'ailleurs pour cela que je me suis rabattu sur les dernières séries de 2004 en B6 130ch tdi très fiabilisé.
  4. malcomx34
    Salut, Je viens de me payer les miens sur oscaro valeo -58% et frais de port offert jusqu'au 30 profité les gars !!! j'en ai eu pour moins de 20 euros pour les aero twin réf VM302 (kit complet cond. + pass.) Je me tate à acheter celui de derriere Mes anciens VM302 ont tenu 18 mois sans soucis et pourtant il fait chaud à Montpellier
  5. malcomx34
    Plus la jante est grande, plus le pneu est taille basse, donc une perte de confort, mais ça doit être vraiment minimes. De plus chacun à sa définition de confort, certains pour la sensation des moindres déformation de la route et d'autres pour un pneu plus ferme, direction plus précise, virage plus sec.... l'autre petit inconvénient des pneus plus taille basse c'est l'hiver du fait qu'il se déforme moins, il peut décrocher plus facilement, mais sur le sec la tenue de route est démoniaque même si la largeur est moindre, sans parler des trottoirs qui deviennent une vrai menace avec une monte moins large la jante sort plus et un pneu moins épais une jante un poil plus basse....
  6. malcomx34
    Salut, je pense que ton câble hors gaine est l'alimentation du relais qui alimente la prise remorque, donc rien à voir. Je pencherais plus dans la connectique du feu arrière gauche.
  7. malcomx34
    Pareil pour ma part, un moteur changé avec des éléments usagers ça fait rarement bon ménage malheureusement. Limite si c'était une caisse qu'avec quelques années et pas mal de km pourquoi pas.. mais là j'oserai pas plus profiter de la voiture et pousser les rapports à souhait... mais ce n'est que mon avis :)
  8. malcomx34
    lol il est horrible ce nez, une peinture complète unie de préférence, un capot et elle devient toute propre
  9. malcomx34
    lol t'as pas compris le sens de ma phrase, je disais "un bouqin fournie normalement gratuitement << avec la voiture >> à son achat. On te propose de l'acheter 50 euros c'est un peu de l'abus
  10. malcomx34
    Oui c'est ça on dirait que la partie supérieure de la calandre s'encastre plus dans le parechoc supérieur.
  11. malcomx34
    Bizarre ton histoire. En cherchant un peu , je suis tombé sur ce topic, qui explique ton soucis, la calandre inférieure est différente apparament mais elle ne se détaille pas... va comprendre. http://forums.audipassion.com/topic/30420-b6attention-a-la-modif-suivante-sur-a4-b6/
  12. malcomx34
    Salut, Les antennes sur les audi A4 sont amplifié et donc alimenté. Je crois que c'est pour ça que ça ne marche pas. Et je crois bien qu'il faille que tu fasses la même installation que celle ci. http://forums.audipassion.com/topic/53543-b6changement-autoradio-origine-concert-2-par-un-jvc/
  13. malcomx34
    Je l'avais contacté, il m'avait proposé le manuel pour la mienne mais à un prix assez exhorbitant pour un petit bouquin fourni normalement gratuitement je trouve.
  14. malcomx34
    +1 la largeur est la même mais la hauteur est plus importante sur la calandre et les grilles AB d'ailleurs.
  15. malcomx34
    Punaise, si je pouvais avoir le même pour B6 lool on a tenter sur la section B6 mais pas moyen. J'ai le manuel allemand aussi :( vous êtes des bons les gars :)
  16. malcomx34
    Oui les warning au milieu, je pense qu'ils se sont mis en route détection d'un gros ralentissement. Et la radio, je pense que la main ou le coude ont du touché le bouton de l'autoradio dans la manœuvre.
  17. malcomx34
    Une bien belle frayeur, mais il l'a bien cherché [media=] [/media]
  18. malcomx34
    Pour un peu plus montée et garantie 12 mois, http://cgi.ebay.fr/2003-Audi-A4-8E-Cabrio-1-8T-20V-Turbo-BFB-Moteur-163-Cv-/261070343829?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item3cc9014e95#ht_1887wt_900 et un petit séjour en allemagne :)
  19. malcomx34
    Au punaise désolé pour toi ça a été un massacre qui avait fait la distri? Un garage? Un moteur d occasion ça va douille un peu un neuf ça va dans les 5-7000euros
  20. malcomx34
    Salut, les vibrations c'est généralement l'équilibrage. Comme l'a dit Miguel un roulement mort fait un ronronnement qui varie en fonction de la vitesse, et du jeu sur l'axe quand tu lèves la roue.
  21. malcomx34
    D'autres l'ont constaté, c'est quasi automatique car moins d'épaisseur (hauteur) de pneu = donc moins d'amortissement et moins de confortEt monte plus large = bande de roulement plus élevé donc conso en + Après c'est pas énorme non plus, mais ça se fait ressentir surtout quand tu montes de 2-3 pouces. Je l'avais également déjà constaté sur ma 307 en passant du 15 au 17 et plusieurs posts donnent les mêmes conclusion.
  22. malcomx34
    J'ai cru comprendre que c'était possible, mais tes phares s'allumerait même en plein jour, ça le fait moins.
  23. malcomx34
    +1 pour les plafonnier, mais je pense qu'il y a une alimentation dans les modules qui gère faut juste trouver la bonne :icon_confused:
  24. malcomx34
    Pour les réfs des poignées : Coté conducteur : Noir (platine clair) 8E1 867 171 7PE LF Noir (maritime) 8E1 867 171 7PE LD Gris fonce 8E1 867 171 27XX LB ou LC Beige 8E1 867 171 5QQ LE Coté passager : Coquille de poignee (poignee de fermeture) Noir (platine clair) 8E1 867 162 7PE LF Noir (maritime) 8E1 867 162 7PE LD Gris fonce 8E1 867 162 27X LB ou LC Beige 8E1 867 162 5QQ LE
  25. malcomx34
    J'avais les rondes en 16, et j'ai mis les 5 batons en 16 plus esthétiques à mon gout.
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