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Co1k

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Tout ce qui a été posté par Co1k

  1. Co1k
    Ok cool! Normalement je l'ai demain ou après demain, le temps que les derniers chèques soient débités et je passe commande. Au plus tard Lundi donc! Ça commence à sentir très très bon :D
  2. Co1k
    Perso j'ai pris de la Castrol Magnatec. Je pense que du moment que tu mets de la qualité et pas de la Nor**to ça le fait.
  3. Co1k
    5w40 pour moi ;)
  4. Co1k
    +1 Je pense que le système doit être le même pour les 1.8T quattro et non quattro.
  5. Co1k
    Sympa :D Dommage de s'en séparer. Mais bon, il y a des priorités dans la vie et tu as fait ton choix ;)
  6. Co1k
    :bigthumbup:
  7. Co1k
    Bienvenue. Belle TiTine ;)
  8. Co1k
    Hello, 2 problèmes sur ma durite: 1. En effet, je l'ai coupée trop courte. Pour rattraper le problème, j'ai acheté un réducteur 80-70 pour faire le raccord entre la durite et le débitmètre. 2. La durite Forge n'a pas la meme forme que la durite d'origine ce qui fait qu'elle ne tombe pas en face du débitmètre. Je pense que sans avoir couper trop court, j'aurai eu le meme souci et que le problème principal soit celui de la forme de la durite. David (Iceman) se rapproche de Forge. En attendant, j'ai remonté l'origine pour pouvoir rouler...
  9. Co1k
    2 retours d'expérience Vénair vs Forge: 1. Les durites Venair sont parcourues d'une spirales de fil de fer pour apporter de la rigité contrairement au Forge qui elles sont plus épaisses. 2. A confirmer mais pour la référence qui me concerne (moteur AUQ), la durite Forge n'a pas la même forme que la durite OEM/Venair: Cela m'a posé problème dans le sens où une fois posée, la durite Forge n'est pas du tout alignée avec le débitmètre <_<
  10. Co1k
    Petite mise à jour: Reçus: Co1k Cheurom skynet654 Seb S3red Ivan11 Hiphouser The Black Monster Furyken arn0 Maxc4 Seb1991 En cours: mitchs6abt-1098 En théorie en milieu de semaine prochaine j'aurai reçu le virement de mitchs6abt. Je passerai donc commande à David dès que c'est reçu. ça sent très bon!!! :hot:
  11. Co1k
    Paiement en cours pour Mitchs6abt-1098. Je fais la mise à jour des que j'ai un pc sous la main :D
  12. Co1k
    Avant d'annuler la commande, j'essayerai de joindre les personnes concernées par téléphone ;)
  13. Co1k
    C'est vrai :bigthumbup: Mais si on attends et qu'on est prévenu du désistement fin Novembre, pas glop ;)
  14. Co1k
    Coupée trop courte... Regarde ma présentation :(
  15. Co1k
    Oui mais pas de news de Mitchs6abt :(
  16. Co1k
    J'ai un dernier truc derrière la tête avant de crier à l'aide et de ne devoir racheter une seconde durite... :unsure:
  17. Co1k
    Arf, je vais quand même me méfier avec le TT surtout qu'en ce moment, elle ne bouge pas trop... J'espère qu'il n'y pas trop de bobos matériels. Au pire, je sors le bull terrier....
  18. Co1k
    Et imagine quand tu fais le boulet et que tu coupes la durite trop court.... <_<
  19. Co1k
    Seulement la durite d'induction
  20. Co1k
    Petite mise à jour: Reçus: Co1k Cheurom skynet654 Seb S3red Ivan11 Hiphouser The Black Monster Furyken arn0 Maxc4 En cours: Seb1991 En attente: mitchs6abt-1098 Plus que 2 et c'est bon :hot:
  21. Co1k
    Répondu ;)
  22. Co1k
    Merci à vous 2 pour eux :) Plus qu'à attendre leur réponse. Je leur fais un petit MP ;)
  23. Co1k
    J'adore! :jap:
  24. Co1k
    Ce n'est pas si dur que ça à monter mais ça demande de la patience et pour être bien il faut être 2. Mes colliers sont des colliers mikalor que j'ai trouvé ici. Le mieux, c'est que tu attendes ta durite pour mesurer directement dessus pour voir ce qu'il te faut comme collier. De plus, selon ton modèle de moteur, les durites sont différentes. Dans mon cas, j'ai 5 trous. @+
  25. Co1k
    Hello, La durite d'induction est posée :bigsmile: Mais il y a un problème :unsure: Nous l'avons, avec biensûr beaucoup de patience posée: Ensuite, lorsque l'on a posé la boîte à air, nous avons remarqué que la durite était trop longue aussi en haut, nous avons donc coupé mais trop court (les boulets... :( ) Deuxième souci, lorsqu'on présente la boîte à air en face de la durite, on voit qu'elle n'est pas du tout en face du débitmetre en latéral et en hauteur: Après multiple galère et bricolage, voici où on en est arrivé: 30 minutes pour réussir à fermer la boîte à air, donc ce n'est que provisoire en attendant de certainement monter une BMC CDA... Par contre j'ai une question, le bruit du turbo est beaucoup plus présent, je l'entends beaucoup plus sifflé et je crains une fuite quelque part... peut être que je psychote mais si quelqu'un pouvez me dire si cela est normal ou pas, ça me serait d'une grande aide... MErci d'avance pour votre aide.
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