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Co1k

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Tout ce qui a été posté par Co1k

  1. Co1k
    Okay ;) Je m'y mets demain ;)
  2. Co1k
    Yeah :D Pas trop chiant le démontage de l'origine? Découpe ou pas? Pour le bruit, il fait attendre 2000/3000 km pour que ta ligne se rode et ronronne comme il faut ;)
  3. Co1k
    Presque trop tard pour les inscriptions et es tu adhérent du Clan?
  4. Co1k
    Je ne me suis pas penché deçu plus que ça ;) J'ai vu l'annonce sur le clan dans la semaine et je voulais te charier un peu ;)
  5. Co1k
    cadeau :bigthumbup:
  6. Co1k
    Pas d'info concernant ce type de pare choc mais en utilisant la fonction recherche, tu pourras peut être trouver ton bonheur... Après je parle pour moi (les goûts et les couleurs ne se discutent pas) mais je trouve le single frame pas top pour les mk1. Je suis plus plartisant du pare choc de V6.
  7. Co1k
    C'est le jour J. Bonne route au nouveau proprio qui j'espère passera par là pour que l'on continue à avoir des nouvelles de la belle :coucou: Ne rechercherais tu pas un QS par hasard? :rolleyes:
  8. Co1k
    Le repas du Clan rassemble tous les adhérents du clan qui peuvent et veulent venir ;)
  9. Co1k
    Pour avoir passer un peur de temps sous la voiture récemment, c'est assez accessible. J'essaye de te prendre une photo ce week end ;)
  10. Co1k
    :P Pas dispo pour les 2WD :/
  11. Co1k
    Non elle n'existe qu'en noir mate avec une sortie ;) Après rien ne t'empêche de la peindre ;)
  12. Co1k
    Bienvenue ici. Pour les photos, essaye de passer par imageshack ;)
  13. Co1k
    j'y suis toute la journée Samedi ;)
  14. Co1k
    Ce n'est que le coffre de TiTine pourtant :) Moi j'ai vécu 20 ans aux alentours d'Evreux et y retourne régulièrement.
  15. Co1k
    Merci pour ces précisions David ;)
  16. Co1k
    En passant sous ta voiture, tu verras direct comment passer le tout ;)
  17. Co1k
    Lorsque tu regardes ma photo dans le bon sens, le "manchon" est tout en haut. Il fait la jointure entre la sortie du cata d'origine et la Milltek. Pour ce qui est du certificat d'homologation, les lignes de TT le sont non? :unsure: En théorie, on devrait donc avoir le certificat?
  18. Co1k
    Il faut faire comme sur ta première photo avec le tube entre la suppression d'inter et ton silencieux dans l'autre sens (ta ligne passe au dessus de ton train arrière avant le silencieux). Le "manchon" comme tu l'appelles se met au tout début de ta ligne pour faire la jointure entre la sortie de ton cata d'origine et le tube qui remplacera l'inter. Si tu veux voir, j'ai poster une photo de la mienne dans le post de l'AG ;)
  19. Co1k
    En effet tu avais bien vu Furyken :bigthumbup: C'est peu de le dire zkeg :bigsmile: Pour moi tout est au complet: Petite question pour Iceman, ne devait on pas recevoir un certificat d'homologation?
  20. Co1k
    Le_Fou_Furieux a réussi à la sortir sans la couper. Beaucoup m'ont dit de la couper... Je verrai ça le jour J pour ma part (dimanche j'espère) La spécificité des TT 1.8T non quattro est que la ligne passe au dessus du train arrière.
  21. Co1k
    On dit tous ça au départ :P
  22. Co1k
    Et sortir la ligne d'origine.....
  23. Co1k
    Tu ne l'as pas ouvert? Moi je l'ouvre ce soir pour me pencher sérieusement deçu et la monter à blanc.
  24. Co1k
    :bien: Bienvenue ici ;)
  25. Co1k
    :jap:
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