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aurels

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Tout ce qui a été posté par aurels

  1. J"ai donc changer dephaseur + chaine + distri . J"ai attaquer le remontage , qui peux m"aider : Qui peux me dire ou sa se rebranche ( rond bleu ) :boulet2:
  2. Merci pour ton lien . J"attend tarif via une connaissance chez audi .
  3. Sa passe sur un b5 tes ptite jante ?
  4. J"espere qu ils trouveront .
  5. Oui dommage .
  6. Moi si besoin je suis sur Reims .
  7. Quelques resultats des run d albi http://www.mylaps.com/results/showrun.jsp?id=2526358
  8. As tu reessayer de code le calculateur se soir ?
  9. Merci de ton aides . D autre recommandation ou astuce ?
  10. Quel numero avais tu au RSS ? Un ami y ete avec une golf 1 bordeau tdi130.
  11. Comme je te l avais dis quand on c est vu , vu que tu ne devrais pas rouler des dizaines de kms avec les chaines, un seul jeux me semble suffisant pour se sortir de route fort enneiger et ne pas etre embeter par nos amis les bleu . Et sa ne devrais pas deteriore le systeme quattro de nos audi .
  12. aurels

    Nouveau en A8

    Oui on voudrais en savoir plus :MdrDevil:
  13. Tu as trouvé ton probleme ?
  14. Merci pour tes conseils . Je veux bien les couple de serrages . Voici , je pense , la cause de mon "cliclicclic" : j'attend devis pour le dephaseur + chaine + joint
  15. Petit hs : tu as des bon prix chez audi fondu ?
  16. Hello jerem , non pas de trace de frottement ( j'avais lu se souci sur different post ) . Mais elle fesait bien un bruit bizarre ma voiture , toi qui l a entendu tourner a plusieur reprise et meme conduit .
  17. Pour ceux qui sont pres de reims ou chalon je peux preter le miens pas de souci :marcelpoire:
  18. J"ai deja fais un vidange ,l'huile precedente ete plus fluide .(maintenant 15W50 ,meme claquement a chaud comme a froid ) Conseil sur d autre forum : "Ce que tu décris est normal (toutes proportions gardées bien sûr) Ca s'explique du fait de la disposition des AAC: Sur la culasse passager, la partie "tendue" de la chaine se trouve sous le déphaseur, tandis que sur la culasse conducteur la partie tendue est dessus le déphaseur. En tournant a la main il n'y a pas de pression d'huile pour faire fonctionner les déphaseurs. " Du coup je suis un peu perdu .
  19. Sur d'autre forum on me dit que c'est peut etre normal le jeux . Du coup je ne sais pas trop quoi faire . Les deux aac n'ont pas l'air abimé , je verifierais le jeu au poussoirs , si j'ai un doute je les changerais aussi . Si quelqu un est proche de Reims ou Chalon et qui veux passer me donner son avis , il est le bienvenue :malelovies:
  20. +1 c'est se que j'ai acheter pour la mienne . Mais pour l instant enmerdé pour trouver la cause de mon petit bruit ..
  21. Le s3 a pas le meme diametre mais en vente aussi sur ebay .
  22. Oui je vais commander tendeur + chaine pour etre tranquile . J'hesite a changer aussi la chaine sur l autre banc moteur , en prevention. Apres en demontant je verifierai l etat des poussoirs .
  23. Une cle plate de 17 ira assez bien pour defaire les sonde ( mais g236 galere).
  24. Alors cet essai ?
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