Corwin

Perso j'ai pu voir les phare de ma voiture avec xénon et ça donne bien blanc !!!

Oui le 1,2 marche super bien il faut même faire attention pour ne pas rouler à plus de 150 justement, car sans y faie attention elle monte vite en vitesse la petite A1, perso je mets le régulateur maintenant sur autoroute comme ça je roule pas trop vite. Le seul hic c'est qu'elle manque légérement de reprise si vous êtes à 120 et que vous voulez relancer, il ne faut pas hésiter à tomber un rapport.

Niveau freinage, je n'ai pas eu à piler à grande vitesse, par contre sur un petit chemin à 50km j'ai eu à le faire et ça plante bien !!! Je me suis arrété de suite sur peu de mètre.

Comment tu peux comparer un TDI 140cv et un petit moteur essence niveau efficacité? Bien sur que le TDI pousse plus !!! Pour le confort pour avoir tester la golf 5 je trouve l'A1bien mieux ne serait-ce qu'au niveau finition, et confort aussi !!!

Petit bilan kilomètrique et conso. Donc mon A1 vient de passer les 9500 km, et le tout avec du E50, E40, voir du E70, lors des pleins successifs. Je roule actuellement avec du E50, 50% E85 et 50% SP95, je suis revenu avec ce genre de mélange car j'ai ateint la limite du mélange stœchiométrique avec le carburant E85-été voyant calculateur qui s'allume si je mets trop de E85. Donc je roule en 50/50. Niveau conso je suis à 6,5 à l'ODB II, mais en faisant le réel calcul litre et kilométre je suis à 7,5l/100. Ce qui nous donne une surconso de 12% à 15% environ. Mais comme je ne fais que des petits trajets intra-urbain ce n'est pas signification. Niveau perf, moteur coupleux à souhait, un bonne pèche, jamais eu aucun trou à l'accélération, ni de problème de démarrage à froid le matin (1 tour de clef ça démarre), un bonne odeur de vodka ;) Un plein me revient à 46€ pour 43l en moyenne, je dois avoir 50l dans mon réservoir en utilisant le truc de la valve EVAP. Voilà en espérant que cette expérience puisse servir à d'autre.

C'est ma chérie, je l'adore cette fille. Elle a 2 émissions, une sur AB moteur V6 et une autre sur Mens Up mais je me souviens plus du nom de la deuxième émission. Elle assure vraiment cette nana, et en plus trop mimi :malelovies:

Nan la mienne aussi est bleu :unsure:

Ouppas ça fait cher le tuning de palette !!! surtout pour ne pas trop se voir au final, car c'est vraiment discret.

Y a déjà eu un post sur ça, c'est un concept car, donc de la fiction !!!

Woaow 63 roro le bout de plastique, merci Audi

Ce n'est qu'un concept !!! Donc attendons de voir le modèle de série. Je trouve le becquet arrière horrible, il défigure la ligne. Sinon le PC avant est fort beau.

Finalement je la trouve de plus en plus mini cette A1, sur les photos avec la voiture noires avec les arches !!! Petit gabarit !!! Moi je suis mini aussi donc ça passe bien, mais un grand, ça fait bizarre ;)

Holala !!! Qu'est ce qu'elle est belle !!! vraiment splendide.

Quic'est ty pas qui a gagné hier ;-)

Perso j'ai fait 2000 km de rodage, conduite cool, maxi 3000 tr. J'ai toujours fait un rodage sur mes voitures neuves, les moteurs sont unsinés pour avoir le moins de fortement possible, mais ont besoin de se mettre en place.

Oui c'est clair qu'elle ne devrait pas sentir l'essence. Et comme tu dis autant passer au garage par sécurité. Maintenant si tu as l'assistance Audi tu ne risques rien de partir.

Je crois q'il y a une vidéo qui circule, sur cette peinture. Joli boulot, par ontre je ne suis pas fan.

Par contre le seul inconvénient que j'ai trouvé à cette méthode, c'est que si on enléve la fine pellicule qui rend tout beau le pare-choc, on voit la différence de couleur légérement du coup. Donc j'attends de voir avec le temps, et l'usure du à la pluie et le temps comment ça va évoluer.

Dans les premiers moi ou j'ai eu ma toute belle, n'ayant pas encore les dimensions de celle-ci dans la tête, et n'ayant pas pris le radar de recul, j'ai eu un petit souçi, en me garant, je suis monté sur un rocher. Oui un rocher, faut le faire. Du coup j'ai enfoncé mon bouclier arrière et fait de grosses éraflures. Je pensais soit le poncer et le faire repeindre soit le faire changer. J'ai décidé d'éssayer plutot de le réparer. J'ai donc ponçer la partie endomagé, avec du papier à eau assez gros au début en 120, puis du très fin pour finir. Puis j'ai pris le produit miracle dont j'avais entendu parlé sur un autre forum, à l'époque les personnes régénéré leur parre-choc veillit par le soleil et le temps avec. Mon bouclier était tout rayé, et chose visible de couleur différente à cet endroit plastique blanchi. J'ai rattrapé les rayures, mais le plastique était toujours aussi moche. Voici donc le résultat : Before ponçage : After avec produit miracle : Si vous aussi vous voulez régénéré cette partie il vous suffit de vous procurer ce produit appeler Polytrol ça se vend toute bonne quicaillerie. Je vous conseille la version en spray, bien plus facile pour faire une application surtout lorsq'on décide de ne pas démonter le bouclier comme moi. Il faut appliquer plusieurs couche pour que le plastique s'imprégne bien et reprénne toute sa belle couleur.

Tu verras ça va baisser, je fais 6,5 à l'ODB2 sur des petits trajets de 4 km semi-urbain. Et à l'odb je tombe à 5,8l sur conso temps réel. Donc quand ton A1 aura un peu plus de 5000 km cela devrait bien tomber je pense. Le secret comme je le disais, ne pas tiré dessus à froid, sinon tu vas planté les stats de l'odb, et cela sera dur à descendre ensuite.

C'est des caleçons molletonnés non ?

100 000 km, 200 000 km, 600 000 km, Les TFSI sont encore jeunes, on ne sait pas comment ils vont veillir, mais rien ne dit qu'ils ne veilliront pas mieux que les moteurs diesels. J'ai un copain qui roule en V6 Mazda, sont moteur à 350 000 km et je peux t'assurer que ça marche bien. Même si on ne peut pas comparer un V6, V8 ou V12 à un petit V4 8s, les évolutions niveau moteur font que c'est solide, pour comparaison je prendrais la F1 avec McLaren ou le 4 cylindre en ligne arrive couplé une suralimentation turbo. Ces moteurs devraient être bien plus solide que les V8 actuel. AU moins grace à Audiman-BZH on teste la fiabilité de ce moteur ;)

Vous pensez qu'on peut trouver le tour de jante quelques part? en dans une autre couleur?

Sinon moins cher que les sièges chauffant si tu es dans une région ou tu as froid aux fesses dans ta voiture. Le caleçon en laine polaire ;)