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Thomas6702

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  1. Thomas6702
    Pour avoir eux des red Stuff et actuellement des yellow Stuff aucuns couinement au niveau de freins pour ma part. Concernant les disques j'avais les EBC également et aucun signe d'usure particulier sur les 20 000 Kil fait avec
  2. Thomas6702
    Oui lol
  3. Thomas6702
    +1 pas besoin d'attendre la reprog pour remplacer les durites ce sont des voiture avec un certain âge donc les durite ont tendance a casser ou se percer.
  4. Thomas6702
    Tu démonte quasiment toute une voiture de chez vag avec du torx mdr
  5. Thomas6702
    Nice l'ami :-)
  6. Thomas6702
    EBC RED STUFF :) oui oui je suis pret mdr ^^
  7. Thomas6702
    Il faut 10min pour tomber le PC avant tu a 2 vis sous le parechoc 4clips noir sur le dessus et 5-6 vis au niveau des passage de roue ensuite tu le tire du côté conducteur en débranchant la cosse de l'antibtouillard tu fait pivoter le tout et tu débranche le tuyau des lave phare et de l'AB côté passager
  8. Thomas6702
    Lève la voiture pour voir car l'eau peut très bien provenir d'un endroit mais en coulant le long des passage de roue finir par tomber autre part ;/)
  9. Thomas6702
    C'est les plus belle en gris dayto :-))
  10. Thomas6702
    Je confirme il n'a pas d'aile enfoncer :-) très propre son S :-)
  11. Thomas6702
    Idem pour moi 774€ :-)
  12. Thomas6702
    Je viens de monter les même ^^ j'ai également les même jantes que toi hihi très belle S en tout cas :-)
  13. Thomas6702
    Haha oui quelque aventure avec ta S mais au final tout en rentrer dans l'ordre c'est vraie qu'avec du B12 sa a déjà une autre geul :-)))
  14. Thomas6702
    Tu a quoi du B14 ?
  15. Thomas6702
    Tu est dans la mauvaise rubrique tu est chez les S3 8L as tu également changer ta sonde de température ? Les pièces sont des pièce Audi ou autre ?
  16. Thomas6702
    5km matin et soir avec une voiture comme sa c'est vraiment pas terrible la fumée peut éventuellement être de la condensation si ton niveau de G12 ne bouge pas la. Concernant sa peut également être de l'humidité essaie de faire des gros trajet avec et contrôle tout
  17. Thomas6702
    Je ne te vise pas toi particulièrement mais après c'est le genre de voiture sur LBC ou tu lit jamais de DA jamais de circuit etc... désoler pour le hs lol
  18. Thomas6702
    Bienvenu l'amis ;)
  19. Thomas6702
    Entre 10 et 15k je dirais lol. Tu a l'air de penser qu'il suffit de monter un gros turbo mais tu peu changer tout tes interne pour commencer par du forgée, préparer ta culasse changer soupape etc etc mais comme dit vaut mieu avoir le budget derrière et un minimum de connaissance en mécanique lol
  20. Thomas6702
    J'ai aussi une S3 reprog et même plus lol j'en ai déjà fait quelque un aussi mais bon lorsque sa pièce a casser admettons qu'elle était vieille il aurait aussi pu tester autrement le 4RM non ?
  21. Thomas6702
    je ne pousse pas en première non plus d'autant plus que pour essayer le quattro il y'as d'autre moyen. oui c'et pas un 1.4 mais jte t'explique pas la claque que tu met a tout ce qui est embrayage et autre organe. surtout qu'il à dit lui même avoir casser 2 fois de suite le support moteur je me poserais des questions après je m'enfou c'est pas ma bagnole et encore moins mon argent!
  22. Thomas6702
    Certes après c'est pas mon problème mais un bruit métalique peut éventuellement venir du flector HS je ne pense pas que la boite ai pris pour l'instant car il aurait surement d'autre symptome
  23. Thomas6702
    le bruit à l'air sympa quand tu monte dans les tour, au ralenti sa fait dragster sa me rappelle la mienne la premirere fois que je l'avais démarrer sans ligne ^^
  24. Thomas6702
    Je ne veut pas jouer au donneur de lecon mais s'amuser à faire des DA pour voir si son quattro fonctionne tu n'as rien trouver de mieux ? entre autre la fouttre sur un pont ? je dit sa je dit rien mais tu à peut etre éclater ton Flector en faisait tes DA.
  25. Thomas6702
    Mdr je te charie juste sa donne quoi en perf actuellement ?
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