lulu1217

oui ca dois être ca. elle est côté gauche du moteur. en bas sur une grosse durite. il y a bien 3 petites durites qui entre dedans en effet. et oui ca a l'air la grosse mysére a démonter. j'ai pas encore remplacé les miennes mais ca va pas tarder!

nahhhh ca c'est la dump valve! :rolleyes: la N249 c'est une electrovanne qui est en rapport avec le turbo. je vais voir si j'arrive t'envoyer le schéma. je t'ai envoyé toutes les réf en MP

oufffffff le claquage de la mort qui tue!!! :malelovies: trop belle les jantes!! :malelovies:

a merde scuzziiiiiii voilà: http://www.aluformproducts.com/ réf de la dump: FMFSITV réf de la cale: FMFSITR

perso je ne pense pas que 100000 kil c'est trop si les entretiens on toujours été fais scrupuleusements! faut juste vérifier les durites de suralimentations, la n75 (voir n249), dédimètre d'air et la dump. remplacer le filtre a air par un sport et peut être les bougies pour partir sur du neuf. bon y a aussi l'embrayage tu me dira et là tu as pas tord... renseigne toi chez un préparateur pour être sur que je dise pas de bétise mais je pense qu'une reprog peut être faite a 100milles voir plus si on veux pas allé trop dans les limites non plus. :bigsmile:

voilà la dump pour un modèle 2007 http://www.aluformproducts.com/forge/zoom.asp?image=FMFSITV et voilà la cale a psssshhhhhiiiitttttt hahahaha! http://www.aluformproducts.com/forge/zoom.asp?image=FMFSITR voili voilou! moi j'ai commandé sur ce site. c'est arrivé en une quinzaine de jours environ. regarde bien avant de commander si c'est la bonne année surout!

okéééééééé merci! :bigthumbup:

cool cool tiens moi au jus stp! je vais voir si je fais la mienne alors!!

oui mais seulement si tu met la cale ouverte entre la dump et le support. sinon ca fera moin pshitt j'ai entendu.

magnifique! je sens que je moi aussi bientôt craquer pour la calandre noir sans sigle. mais je penche plus pour la style RS.

ok ok! merci mais ne te prends pas la tête. si c'est une APR je sais où me la procurer. merci quand même! ok ok! merci mais ne te prends pas la tête. si c'est une APR je sais où me la procurer. merci quand même!

bon bah voilà c'étais celle la. juste trop belle!!! mais cheroooo!!! :(

merci mister!

voili voilouuuu! http://forums.audipassion.com/topic/104965-encore-un-nouveau/

hello! superbe ta S! surtout avec l'arrière des sièges noir brillant :malelovies: pourrais-tu me dire ou tu as eu l'insert de volant en carbone stp?? de la tuerie! merci!!

ah oué... c'est bien ce que je pensais. c'est le système "d'éléctrovanne" de la dump qui est niqué... je sais pas du tout si ca s'appel comme ca du reste et encore moin si tu peux y avoir sans le kit complet... regarde la réf dessus et envoi un mail chez FORGE histoire de voir si y peuvent faire ca.

hello, y a ca pour les durites: http://www.tuningvenair.com/tuyaux_silicone/audi/812 sinon la barre j'avais trouvé une en carbone, je sais plus la marque mais MAGNIFIQUE :malelovies: ! le prix aussi... plus de 300euros je crois :blink: pour le reste peux pas t'aider désolé! en faite, j'attends toujours la réf de ta pompe a essence.... hahahah! :bigsmile:

AUDI S4BITURBO: honnetement je pense pas, je connais plusieurs personnes qui roule BM et en parlant avec ca n'as pas l'air d'être la même musique du tout que chez AUDI. j'ai un collègue qui roule avec un 330 xi et il as eu un souci avec la direction, je sais plus trop quoi du reste. en attendant, il as eu caisse de prêt, tout gratis et LEURS EXCUSES!!! j'étais présent quand il la récupérée, c'est moi qui l'ai enmené la chercher! chez audi c'est demande de prise en charge, on regarde si ta bien fais TOUT tes service chez eux etc etc etc sinon c'est NIETE! a lui, on lui a RIEN demandé... boulot fais rapidos, caisse niquel et tout et tout. voilà quoi! ca, ca donne envie d'acheter chez eux je trouve. après je crache pas non plus sur audi, j'adore cette marque sinon j'aurais pas acheté un S3. mais quand tu vois que tu lache 60000euros dans une caisse et que tu est recu comme expliqué par BEZAIN ben excusez moi mais c'est vraiment LAMENTABLE! même pas normal pour une marque qui ce dis de "prestige".... ca c'est mon coups de gueule a moi! hahahahah :)

encore une fois cela prouve simplement le non professionnalisme de la marque... pour moi, la prochaine sera une BMW et exit AUDI! fini les pigeons!

pour moi, le régu sur autoroute pour faire 800bornes c'est limite indispensable... :rolleyes: après, le faire rajouter ca va coûter un bras pour une utilisation aussi réduite. c'est un peu inutile!

- membre : lulu1217- - année de fabrication : 2007 - voiture achetée neuve / d'occasion : occasion - modèle (A2, A3old, A3évo, A3new, S4, S4new, S3, S3évo,... ) : A3 S3 - moteur (cylindrée et puissance): 2l TFSI 265 ch - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) : ABT, ligne complète miltek depuis le turbo avec cata sport et inter out, sortie bastuck 2*80, filtre JR, dump forge. - berline / avant / cabrio,road : 3 portes - version (ambiente, ambition, pack plus,...) : - boîte manuelle / automatique / DSG : manuelle 6 vitesses - traction / quattro : quattro - couleur extérieure : noir métal, jante noir mat - couleur intérieure : full noir - finition intérieure (tissu, cuir, cuir/alcantara,...): cuir nappa - jantes (taille / dénomination): 225/40/18 - pneus (fabricant / modèle): bridgestone potenza - châssis modifié : ressort HR -35mm - freins modifiés : - options / divers :gps naviplus, toit ouvrant, système BOSE, démarrage en côte, volant multi-fonction avec méplat. etc etc!

oui oui, c'est bien ca. un thermolaquage noir mat. ca déchire grave! va voir ma présentation tu verra ce que ca donne :malelovies: c'est pas le gris foncé d'origine des jantes audi. c'est fais après et les jantes passe au four.

moi si j'avais les roros pour ca serais new RS6 avec thermo noir mat! :malelovies:

hello, bienvenue a toi! je pense que c'est simplement un mauvais branchement!

bon bah je vais t'écouter et voir pour tout ca! ta remis une oem ou ta pris une APR??