lulu1217

oué on dirais... ca a l'air pas mal en tout cas. et vu les valeurs qu'ils donnent ca dois marcher pas mal... :bigsmile:

bienvenu! il nous faut les photos maintenant! :eldiablo:

ah meeeeeerde!!! pas de bol pour lui alors :( tu veux dire que si tu vends ta caisse a un gars et qu'il as une panne 200kil plus loin y a vraiment rien as faire?? y a pas moyen de faire une rupture de contrat non plus en moin de quelques jours max même entre particulier?? nous en Suisse il me semble qui as quelque chose... j'en suis vraiment pas sûr mais il me semble qu'on m'en avais parlé... je vais me renseigner au bureau des autos a Genève juste pour en avoir le coeur-net. je dois les appeler de toutes facons et j'avoue que ca me travail un peu cette histoire B)

bah écoute je connais ton site et je comprends pas si c'est exactement ce que ca veux dire. en plus c'est le S3 d'un pote alors je sais pas si les stop fonctionne. je regarderais ca lundi quand je lui repasserais ca caisse au VAG. merci quand même pour ta réponse! :jap:

bonnnnn voilà! je lui ai fais son diag et voilà ce qui en ressort: 17511/P1103/004355 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S1: Performance too Low 17524/P1116/004374 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating Bank 1 Sensor 1: Open Circuit bon ca c'est pas complique ca dois être la sonde avant cata qui est dead a voir. par contre ca j'ai pas bien compris: 00526 - Brake Light Switch (F): Implausible Signal merci de m'éclairer de vos lanternes afin que je puisse l'aider! :rolleyes: merci beaucoup!!

il me semble qu'il y a une close pour les vis-cachés mais je n'en suis pas sur. a vérifier bien sur. en tout cas rien ne t'empeche de le tenir au courant et de lui dire que la facture arrivera chez lui! :P

yééé les gars vous êtes des brutes épaisses au niveau de la rapidité de vos réponses! :bigsmile: bon je prendrais l'ordi demain pour lui faire son passage. affaire a suivre!! merci encore!

hello tout le monde. j'ai un ami qui as un souci sur son S3 8L. j'aimerais savoir si quelqu'un sais si la prise pour le vag est la même que sur mon S3 8P... ca lui enlèverais un épine du pied si je pouvais lui faire ca lecture de ces codes défauts. merci d'avance pour lui! :jap: lulu

une seule chose a faire... tu rappel là où tu la achetée, tu va montrer et il te fais les réparations si il y a lieu d'en faire! cherche même pas a savoir il ce débrouille ou tu récupère tes roros! :rolleyes:

oui oui, j'ai bien lu dans le manuel qu'il faut du 98 et que le 95 engendre une perte de puissance... là aussi je me demande si tu sens la différence sérieux.

pareil pour moi... je me demande si de mettre du 100 ca fais réellement quelque chose si c'est pas reprog avec. moi en tout cas a part le plein plus cher et un son de ouf dans les tunnels, j'ai pas vraiment senti de différence! :P

+1manskins! L_J j'ai essayé de la 100 octanes aussi une fois et ma caisse lachais de ces pets on aurais dis mon supermot' hahaha! alors j'ai arreté car en 98 ca le fais quand meme moin. est-ce du a la reprog qui a été faite sur la base 98?

non non je roule 100% au 98. pas une seule goutte de 95!

ben j'ai prépa ABT... en principe ils devraient tenir compte des limites constructeurs quand a la pression de la pompe HP! surtout que ABT EST LE SEUL PREPARTEUR GARANTI AUDI et proposé en concession!!!!! :furious: alors il devrais prendre en charge je trouve! :furious: tu achète un véhicule neuf avec prépa proposée par eux et derrière ils font rien... super! :bigsmile:

okéééé merci fabien! dis moi, crois tu que les bobines puissent rendre l'âme comme ca?? ce que tu me dis me fais penser a un léger souci que j'ai parfois mais super rarement. de plus je ne suis pas concerné par le rappel... et comment faire pour savoir si elle sont raide les 4 ou alors 1 ou plusieurs???

de rien! :P

heuuu.... comment te dire... <_< oui y a deux trois truc qui cloche sur nos S3... -embrayage qui patine et jeu à la cloche (surtout après reprog) mais pas du a cela car ca arrive en stock aussi parfois -ressort de soupape (surtout après reprog) mais il me semble que c'est assez rare mais pas sûr -dump valve d'origine qui pète (surtout après reprog) -pompe injection HP (ca je vais devoir y passer!!!)j'ai de nouveau mes "ratés" de temps en temps (cause reprog???) -sondes lambda qui claques (ca aussi j'y passe!!)est-ce du a ma ligne inox???? je ne sais pas trop -j'ai vu que pas mal de monde avais des fuites sur les durties de sural etc etc... (je vais faire un check up au miennes car ma voiture me semble un peu bizzard en ce moment) et voilà... je suis sur qu'il y en as bien d'autres... d'autres forumistes ce chargerons peut être de t'éclaircir sur ta questions. en ce qui me concerne, j'adore ma voiture mais je trouve que pour un véhicule de ce "niveau" y a un manque de fiabilité. plus encore, un manque de professionalisme de AUDI qui as de la peine a prendre en charge les erreures et les assumer... mise a part ca quand ca marche ca marche fort et tu te fera certainement plaisir a son volant! maintenant, a toi de faire ton choix! :) lulu

voilà ce que j'ai pu vous trouver. si ca peux en aider quelques un. Sont donc cencernés : moteur 4 cylindres TFSI FSI MPI moteur 6 cylindres 3.2 FSI ou MPI moteur 8 cylindres 4.2 FSI ou MPI si les bobines ont ce numero, • 022 905 715 • 022 905 715 A • 022 905 715 B alors seule les bobines defectueuses sont a changer.. si les bobines ont ce numero: • 022 905 100 B • 022 905 100 E • 022 905 100 H • 022 905 100 L • 022 905 100 P • 022 905 100 S elles sont toutes a remplacer.. Le mieux est donc de demander à vos concessions. Il me semble que le rappel est le 28F5. si quelqu'un connais les symptômes de bobines déféctueuses je serais curieux de savoir ce que ca fais. merci! lulu

si je ne m'abuse voilà le code de rappel: Le code de l'action de rappel est : 25F8 toutes nos S ne sont pas concernées. je suis passé en concession il y a plusieurs mois et la mienne ne l'est pas. j'essai de vous mettre la liste si j'arrive. bonne route a tous lulu

non ca sert a rien de braquer. faut démonter une jante et c'est marqué a l'intérieur sur le moyeu. :bigsmile:

hello, bienvenue a toi et ta titine!

bienvenue parmis nous! et bellissimaaaaaa!! :malelovies:

trop belle en blanc quand meme nos S :malelovies:

hello tout le monde. petite question: j'ai entendu dire que c'étais pas super good pour nos haldex qui sois disant ne sont pas prévu pour fonctionner comme ca.... est-ce vrai ou c'est de la pure connerie??

oui oui c'est bien un petit souci connu sur nos S. cela m'arrive très rarement sur la mienne. d'autres plus ou moins. je pense que la seule solution est de remplacer les plaquettes et de faire un bon chanfrein dessus.