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npir

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Tout ce qui a été posté par npir

  1. Normalement non, uniquement sur le prix du véhicule et des options. Certain ont dû l'expliquer, d'autre non. Je te conseil d'arriver avec le calcul «tout bien expliqué» et de le faire valider.
  2. Personnellement au retour j'étais aller me mettre d'accord avec les impôts avant de faire établir le chèque de banque. Pour le taux j'avais proposé le plus faible entre le jour où j'y étais et la date de la facture (je ne sais plus lequel était le plus bas) et ça avait été ok. En faisant comme ça pas de souci lorsque je suis venu avec le chèque.
  3. Le bouton ne fait pas que tourner, il bascule légèrement vers le haut pour entrebailler et vers le bas pour refermer.
  4. D'après les courbes, plus de puissance à 17h18 qu'a 17h48. Une reprogrammation à la baisse ? C'est pas courant.
  5. Q5 récupéré, plus de bruit...combien de temps ?
  6. Le réglage n'y fera rien, c'est un élément qui prend du jeu.
  7. A qui le dis tu, rendez-vous demain pour le deuxième changement de cadre.
  8. C'est avec l'accent Castrais ? 😂😂😂 Bienvenue !
  9. Tu as également ajouté l'attelage
  10. Vérifier si tu as bien suivi la charte du forum
  11. Ah ben tu vois 😂😉
  12. Tu as la trappe mais pas la fiche rouge ? Etonnant.
  13. Ben Thierry, «t'étais où ? Pas là»
  14. Judicieux pour ? Tu as des problèmes avec ton mmi ? Pour la Carto pas de souci.
  15. Sans parler mécanique, pour moi ces arrêts et redémarrages sont pénibles. Donc...stop. A chacun de voir a l'usage (Je ne consomme ni plus, ni moins depuis la désactivation et je pense quand même que la mécanique ne s'en plains pas)
  16. Une fois désactivé ça marche parfaitement
  17. Quand pour des problèmes de coûts ou disons d'optimisation des coûts il faut prévoir un entretien plus d'un mois a l'avance ça devient un problème pour moi c'est ce qui m'a contraint a le faire moi même pour ne pas dépasser le km de la révision. Il ne faut quand même pas exagérer. Et comme le dit Obi-wan il faut que le surcoût soit justifié, ce qui ne l'est plus pour moi non plus. Je suis mieux reçu chez renault pour la voiture de ma femme et en plus je n'ai pas droit au discours sur l'enquête satisfaction ou on essai de vous dicter ce qu'il faut dire «pour les allemands très satisfait c'est pas terrible n'hésitez pas a dire extrêmement satisfait». Après si certain comme c'est le cas ici sont très satisfait de leur concession, qu'ils la fasse travailler c'est très bien.
  18. Je te répondais à ça. Que notre ami aille faire un essai et se fasse sa propre opinion. Mais a mon sens le 3l n'est pas obligatoire.
  19. +2 et même plus Ma dernière révision, après avoir entendu qu'il n'y avait plus de place avant trois semaines, je l'ai faite moi même. 1 - ça m'a rappelé des souvenirs de jeunesse 2 - 100€ de pièces au lieu de 700 (120 000 km) 3 - Je suis sur de ce qui a été fait 4 - comme dit plus haut le joli carnet... Je vais plus gagner a faire ça qu'à vendre a un particulier avec les ennuis éventuels qui peuvent en découler.
  20. Thierry.... mon Q5 et en 177.Le 177 est apparu avec le facelift. En dessous de 170 (en france) tu n'es plus en quattro mais en traction. Et un Q5 sans quattro...enfin ce n'est que mon avis. Après je veux bien que le v6 soit plus onctueux que le surplus de puissance ne nuise pas etc mais de là a dire que le 2.0 en 170/177/190 est un veau, il ne faut pas exagérer.
  21. Les coins en haut de la calandre sont bisautés sur les facelifts .
  22. Du moment que tu gardes la banane
  23. Oui oui j'ai bien vu. Mais je vois aussi qu'ils parlent de bougies d'allumage au lieu de bougies de préchauffage. Ça ressemble a du copier coller vite fait et mal modifié.
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