npir

Au bout d'un moment ça craque même sur autoroute. Je suis d'accord qu'un qu'un Q5 sans to... bof. C'est surtout pas normal de payer une blinde une option qui disfonctionne comme ça.

Je sais, j'en suis a deux changements de cadre. Et a chaque fois «on avait jamais vu ça».

J'espère pour toi, mais si tu ne le demandes pas explicitement il risque d'essayer de t'endormir (graissage ou autre).

J'ai la même (04/2013 pour moi), 140 000Km, 1 changement de plaquette et disque aux alentours de 110 000 Km pour passer en ATE céramique mais j'aurais pu encore rouler. Jamais de remplissage de clim, entretien tout les 30 000Km (long life), la distribution se fait à 210 000Km, personnellement je pense la faire a 180 000Km pour éviter d'aller au bout du bout. Par contre vidange de la boite tout les 60 000Km, c'est clairement indiqué dans le plan d'entretien.

Si ce sont les plaquettes d'origines j'ai du démonter les étriers car les plaquettes ont deux tetons (qui se coincent dans les pistons) qui empêchent de les sortir simplement.

Pour les AB passez par les passages de roues. 3 (ou 4) torx a enlever et accès direct a l'arrière de l'AB.

3 trous d'un côté et 2 de l'autre a l'avant. Comme ça pas d'erreur pour le sens de fixation des barres.

Aucun souci, la jambe de la base isofix passe dans problème avec la banquette avancée a fond. Le sac a langer peut même se mettre aux pieds (entre la jambe, le siège et la portière). Si bien sûr ta femme ne fait pas pas 2,40 mètres.

Donc, tout le monde a le droit de s'exprimer librement s'il est d'accord avec toi Pour que les choses soient clair je n'ai pas exprimer mon avis sur«l'utilité de 300 ch» comme tu sembles le suggérer. Au cas où ça intéresserait quelqu'un je vais le donner. Trouver des justifications logiques (sécurité pour doubler, monter des cols, doubler en montant des cols) a des voitures de plus de 300ch est impossible si on veut être honnête. La seule raison pour des véhicules de tel puissance c'est le plaisir, l'envie, et je trouve dommage que nombre de personne se sente obligés de chercher de fausses justifications plutôt que juste assumer leur choix. La reprogrammation d'un SQ5 n'a aucun intérêt si ce n'est le plaisir de son propriétaire. Peut être pour certain montrer au voisin qu'on «en a une plus grosse» mais ici nous sommes entre passionnés et nous faisons avant tout les choses pour nous. Partant de là on se moque que des gens aient une autre opinion et l'exprime. Et pour revenir au sujet, j'attends les résultats de ta repro car je suis curieux de savoir combien il vont pouvoir en sortir.

HS : on @Serialjo Le «HS : on » signale que je vais commencer a parler d'un thème Hors Sujet et le «HS : off» que mon Hors Sujet est terminé et que je reviens au sujet du post. Comme ça si des personnes veulent rester sur le sujet dans disgretion ils savent qu'ils peuvent sauter cette partie. HS : off 300 chevaux sur nos routes ne sert a rien.c'est un avis. Que dire ? Ben rien a part que ce n'est pas ton avis. Le problème ce n'est pas de tenir l'un ou l'autre de ces propos mais que la même personne le répète a longueur de post. Flute c'était encore du HS et je ne l'ai pas signalé .

HS : On Je ne suis pas sûr qu'il faille s'abstenir, a force d'abstention et de censure (parfois autocensure) le forum perd de son intérêt et de sa vie. Peut être que cela a échapper a certain mais au fil du temps des membres très actifs du forum l'on déserté face a des critiques répétées de moralisateurs bien pensant. Je ne citerai qu'un exemple futile, on ne peut plus faire de blague sur les dusters sans s'attirer les foudres des défenseurs du politiquement correct (qui contrairement a la plus part des forumistes ici font un lien direct entre pauvreté et posséder un tel véhicule). Donc non, il ne faut pas s'abstenir de discuter d'un sujet ou d'un autre fût il polémique. Plutôt que de devoir supprimer des pans de discussion qui nuisent au sujet peut être vaudrait-il mieux rappeler a l'ordre les membres les polluants avec une multitude de post n'apportant pas d'éléments nouveaux par rapport à leurs prisent de position. HS : off Reprogrammer un véhicule de 340 ch n'apporte rien, a part : 1 - au mec qui reçoit le chèque 2 - si le véhicule est un duster car il est conçu pour plus de 1500 chevaux à l'origine

Ok

DD Toshiba ? Dessus il est écrit Fujitsu. J'ai raté un truc ?

Aucune idée pour le vcds, mais déjà mets une ampoule en parallèle pour confirmer ou infirmer cette possibilité.

On dirait l'erreur qui apparaît quand l'ampoule est grillée. Essais de mettre une ampoule en parallèle voir si le défaut est toujours là.

Pour la première fois en 5 ans j'ai mis les barres de toit et ai été acheter un coffre de toit. (Marre de jouer a Q5tris pour les vacances).

Tu as rangé tes chevaux dans un ranch, logique

Ou mademoiselle ...

JD est en retraite. C'est une demoiselle/dame maintenant mais je n'ai pas son adresse. Une âme charitable va sûrement te donner ça.

Oui surtout pas de maj. Si ça ne fonctionne pas avec la version fournie tu as peut être un défaut du câble.

Tu as bien installé la version livrée avec le câble ? Tu n'as pas fait de maj ?

Plein de cas pour la serrure. Il faut la changer.

Content pour toi (malgré les 4000 «petits détails»)

Ce qui revient a dire que ça dépend du pneu et donc de son type et donc de sa marque puisque chacune des marques fait son choix. Dernière intervention pour moi sur ce sujet.

Ben moi je répète que chaud-froid-mouillé-sec tout les jours en sortant de mon allée et en tournant pour prendre la route (braqué a fond ou quasi) ça le faisait avec mes anciens pneus ( neufs ou usés), des brigestones (hp duelerj et depuis cet été avec les michelins(crossclimate) ça ne le fait plus (méme ces derniers jours ou il faisait très froid). Et si c'est dû a la gomme désolé mais ça dépend forcément de sa composition et donc de son type et de sa marque.