seboose

Merci Fabrice, ta réponse me permet d'y voir un peu plus clair. Je vais y aller doucement au début, je ne voudrais pas faire n'importe quoi. Quand à la transformation de l'Avant en Berline c'est pas au programme pour le moment mais sait-on jamais????

Salut, Petit déterrage de topic, besoin d'aide pour l'utilisation du câble vagcom que je viens de commander et que je devrai recevoir dans les jours qui viennent. Je souhaite avant tout remplacer ma batterie, une âme charitable pourrait-elle m'indiquer la procédure à suivre c'est à dire le cheminement dans VCDS pour rentrer son numéro. tant qu'à faire et pour justifier l'achat du cable j'aimerai entre autres choses: Activer la visualisation à l'écran du Park assist. Changer l'écran d'accueil du MMI. Activer le balayage des aiguilles (totalement inutile donc indispensable). Y'a t'il d'autres modifs sympa que vous connaissez ? d'avance merci pour vos réponses :kimouss:

Esthétiquement elle n'en sera que plus belle c'est sur.

Très joli dans cette couleur avec les vitres teintées. Les jantes lui vont très bien aussi. Quand au volant :malelovies: Je comprends que tu veuilles la rabaisser mais elle est déjà très belle comme ça.

Salut et bienvenue, Bien joli carrosse, félicitations! Ayant le même moteur (mais en boîte multitronic) je peux te dire que c'est déjà un vrai plaisir à conduire. Il marche très bien avec l'A6 dont il déplace les 2t avec aisance. Sur grande route, chargé ou pas, il ne bronche pas et peut la faire avancer à une vitesse déjà dangereuse pour nos permis. :ripeer: Pour l'historique il est limpide c'est primordial. Si le véhicule n'a quasiment fait que de la grande route le moteur vient de terminer son rodage. :bien: Ce qui continue de m’impressionner c'est le confort qu'offre l'A6. Les trajets ne sont "jamais trop longs ni fatigants" et on arrive toujours en avance. :race: Des fois j'aurai envie d'aller style à Moscou en voiture.... :tourne: Bonne route à son volant.

On the road agaiiiiiiiiiiin!

Bonjour, Le régulateur est un commodo qui tombe sous la main gauche donc sous le volant. Je le trouve plutôt pratique d'utilisation. Après la guerre Avant/Berline voilà celle Bar/Loup! Décidément les sujets de discorde ne manquent pas ici :up1: Sinon le 44 c'est la possibilité de dire à un étranger: "I came from LA". Ça claque non?

Super moment en perspective, en tête à tête, pour faire connaissance... ...largement de quoi déclencher le coup de foudre :lover: A l'arrivée tu sentira pas les 7h de route pareil qu'avant...

Je me disais que l'injecteur extracteur permet peut-être de nettoyer ce qu'une eau "pas très propre" et stagnante pourrait laisser comme odeur d'humidité ? Ceci dit je ne prétendrais pas être un spécialiste en la matière. En tous cas c'est ce que j'aurai envie de faire dans pareille situation. +1 de toutes façons pour le radiateur soufflant.

Salut et bienvenue, Elles sont très belles surtout dans cette config :malelovies:. N'hésite pas à poster d'autres photos :race:

L'avenir appartient à ceux qui.....roulent en Avant! Concernant le filet je pense que c'est de série. Sinon je n'avais pas fait attention à ton avatar, si c'est toi en photo c'est un bar que tu tiens? Pêcheur? Je crois que l'Avant en finition S-Line extérieure possède un petit becquet qui rajoute un petit plus pour la ligne. D'autres le confirmeront (ou pas si je me trompe). Parmi les options que je trouve vraiment sympa les palettes au volant sont bien utiles. Même si ce n'est qu'une commande déportée du mode séquentiel que l'on commande par le levier de vitesse je trouve cela pratique pour gérer le frein moteur entre autres sur les routes de montagne.

Bonjour, Pour essayer de répondre à tes questions voilà ce que je crois pouvoir te dire avec certitude sans trop me tromper: L’appellation S-Line correspond à des finitions intérieures (volant, sièges, seuils de porte, voiture plus basse si je ne m'abuse) et extérieures (baguettes latérales, valence plus sport entre autres choses). Tu peux avoir la finition intérieure et/ou extérieure indépendamment l'une de l'autre. Le type de suspension est une option indépendante des finitions S-Line. A ma connaissance seule l'All-road bénéficie "de série" de ce type de suspension. C'est une option "magique" visiblement d'après ceux qui la possède. Par contre en cas d'éventuelles réparations il semble que cela coûte "un bras". L'ambition luxe est globalement plus optionnée concernant le confort; la finition S-Line concernant des aspects plus esthétiques. Je pense que ces véhicules ont plutôt une bonne côte et il me semble difficile de "casser" les prix. Tu trouveras rapidement des réponses plus précises à tes questions dès que les vrais connaisseurs seront réveillés. Il te confirmeront certaines des infos que je te donne dans ma réponse et corrigeront les erreurs que j'aurai pu dire. Tu trouveras la plupart des réponses aux questions que tu poses ici: http://forums.audipa...-sur-les-a6-c6/ Deux questions essentielles: Berline ou Avant? Quattro ou pas? Bonne recherche.

Désolé pour toi c'est la poisse! Déshumidificateur et peut-être petit radiateur soufflant pourront accélérer le séchage en espérant que cela n'aura pas causé plus de dégâts en effet. Peut-être devras-tu envisager un passage d'injecteur extracteur si présence d'odeur résiduelle. Pour l'avoir vécu dans un appartement rien de pire qu'une odeur d'humidité. Quelques photos permettrait de mieux voir où se situe l'origine du problème et d'effectuer ainsi un contrôle de l'écoulement afin d'éviter telle mésaventure. J'espère que tout rentrera rapidement dans l'ordre pour toi, tiens nous au courant.

Franchement; elles sont magnifiques. L'idéal serait un petit montage photoshop pour voir ce que ça donnerait.

Seb c'est beau, c'est bon, c'est le bonheur :roi:.

Bonjour et bienvenue; Un seul mot: SUPERBE :malelovies:

Merci également pour ta réponse qui confirme celle de TheRhino. Content pour toi que ton problème soit résolu, bravo à ton mécano.

Merci pour ta réponse, je vais me coucher moins bête ce soir!

Salut à tous Une petite question de néophyte mais qui souhaite malgré tout combler ses lacunes... Je crois avoir lu que les bougies de préchauffage ne fonctionne qu'à partir d'une certaine température ambiante à partir de laquelle il est indispensable de réchauffer les gasoil. Quelqu'un peut-il affirmer ou infirmer la chose? Toutes réponses bienvenues y compris de la part de propriétaire de motorisation essence et soyons large d'esprit même s'ils roulent en Berline.

:icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: Plus sérieusement il semble d'après ce que j'ai lu qu'avant 2007/2008 les injecteurs soient parfois défectueux avant l'heure. Le 2L est plutôt décrié comme moteur en tous cas de l'avis de certains sur le forum. Il passe pour être insuffisant pour motoriser convenablement le poids de l'A6 et là encore certains ont rencontré des soucis avec ce moteur. Après c'est surtout l'historique du véhicule qui compte et particulièrement l'utilisation qui en a été fait. L'entretien régulier (pas forcément en concession) mais scrupuleusement suivi est aussi très important. Bonne lecture et bonne recherche. Donne toi la peine de bien parcourir le forum :bigthumbup:.

Salut et :welco: Très belle A6, superbe couleur, les jantes sont magnifiques et avec le kit S Line :malelovies: Un petit désiglage la rendrait encore plus belle selon moi. Sinon ayant également le 2.7 ça doit envoyer du lourd avec tes modifs!

L'important c'est que cela te plaise; le reste est une affaire de goût. Je trouve pour ma part que cela est un peu "voyant" impression sans doute renforcé par la couleur de ta voiture et ses vitres teintées. Je préfère pour ma part un gris plus sobre; plus en adéquation avec mes goûts.

Au chapitre des réclamations je trouve dommageable que la connectique pour Ipod, lecteurs MP3 ou autres DD ne soit pas d'origine. Chez beaucoup d'autres constructeurs il me semble que c'est le cas. Déjà évoqué plus haut mais l'absence de radars à l'avant est assez "handicapant". Là aussi dommage que ce soit une option sur un véhicule de ce gabarit. Le fait que l'on puisse assez facilement activer la visualisation des distances sur le MMI à l'aide d'un Vagcom mais que l'on se voit facturer comme une option en concession me paraît un peu mesquin de la part d'Audi. +1 pour le lecteur MP3. Enfin; le fait qu'il existe l'option Berline (tout à fait inutile par ailleurs) alors que l'A6 est d'origine une Avant m'interroge??? :icon_biggrin: Bon j'arrête bientôt je vais vouloir le V8 de Bagheera d'origine!

Bonjour et merci pour vos réponses; j'avance... Je refais des essais et je me demande s'il faut graver directement les morceaux en vrac (ce qui ou s'il est possible de faire des dossiers et éventuellement des sous-dossiers?

Bon courage, prends ton temps et n'oublie pas les photos.