seboose

Merci Mehmet. Une petite question qui me taraude depuis quelques temps: A priori mon MMI 2g High si je ne m'abuse lit les MP3. Par contre je ne sais pas comment graver. Faut-il graver un cd audio, de MP3 pour le moment je n'ai réussi qu'à graver avec Windows média Player un album pas plus sur une galette. Je galère; un logiciel de gravure qui marche???

:welcome: Jolie Berline que tu as là. Noir + vitres teintées :malelovies: Tu es à quelle teinte à l'arrière?

:welcome: Bien joli ton Allroad en effet. :malelovies: Un peu plus de photos ou de détails sur ses équipements ne me dérangerait pas :race:.

Salut et :welco: Très belle Avant avec plusieurs options bien sympas comme les suspensions ou les radars avants. Sur la mienne en Ambiluxe d'origine je n'ai que les arrières, dommage sur un véhicule de ce gabarit. +1 pour les sorties courbes qui me plaisent même plus que les droites. Bonne route à son bord.

La preuve en image...

@ Mon cher Delage que je cite: "donc pour devenir il a bien fallut faire" Non non non :ripeer: Pour devenir il faut d'abord être, "deviens ce que tu es" disait un certain philosophe.... :think: Ce que j'aime bien dans ces joutes amicales c'est la liberté de faire cooexister les réflexions de ce type avec l'image du précédent post de TheRhino alias Stéphane (que je remercie d'avance au passage pour ses nombreuses contributions, sa passion des Avant mais pas que...et pour d'autres choses encore je me comprend...et lui aussi sans doute) Pas de nom.... Oh merde je suis mort... :icon31: "Ich bin ein Berliner" on voit bien comment il a fini..... Et puis l'A8 break existe; bientôt la preuve en image!

"le break n'est qu'un utilitaire pour pouvoir transporter tout et n'importe quoi !!!!!" Et la berline est un véhicule pour transporter n'importe qui... :bigthumbup:

Petit déterrage de topic et de hache de guerre par la même occasion. :sportif: Quelques récentes "piques" annoncaient l'imminence de le reprise des hostilités... :baton: C'est vrai que ça faisait un moment que je cherchais et là une fulgurance; "Berk-line" m'est apparu! :derape: Afin d'éviter de pourrir le topic de notre nouvel ami KTSUD récemment arrivé je préfère poster dans le sujet dédié. Delage tu as raison j'étais en mode boulet car je n'ai pas regardé le titre. J'avais attentivement lu son premier post afin de m'assurer de ne pas commettre d'erreur mais la réponse était dans le titre... Merci également à lui de saluer ce jeu de mot c'est tout à l'honneur des Berlineux qui prouvent qu'ils ont de l'humour à défaut d'avoir du goût. :epe: Merci aussi à ses précautions sous forme de smiley pour éviter tout malentendu et continuer cette "guerre pacifique" qui montre avant toutes choses la bonne entente qui règne sur ce forum en général et sur le salon A6 en particulier. :bravo: Vive les voitures qu'elles que soient leur marque, leur version du moment qu'elles nous plaisent... :a3: Seboose.

Salut et :welco: La seule question vraiment importante: Berk-line ou Avant? :tcon: Sinon et plus sérieusement, finitions, options, km... N'hésite pas à mettre d'autres photos. Bonne route à son volant en tous cas :bien:.

Re-bienvenue, c'est re-parti. :race: Bien content pour toi après tes mésaventures qui en auraient découragé plus d'un. :ripeer: Avec ça aucun doute sur motivation à rouler en A6 :lover:. Que du bonheur à son volant.

Varta en 920A (donc mieux pour le démarrage selon toi); 175 euros avec un copain garagiste. Ça me tente bien pour tout dire. Maintenant parfois "le mieux est l'ennemi du bien"...

Je peux mettre le lien?

Par curiosité j'ai téléphoné chez Audi pour avoir le prix des pièces que je vais remplacer. Batterie 203 euro en concession; 135 euro sur la bay... Bougies de préchauffage 27 euro pièce; 10 euro sur le net... Ça fait une belle différence quand même.

Merci à tous les deux pour vos réponses. :kimouss:

Je viens de regarder les spécifications de ma batterie. Il s'agit bien d'une Varta, 12V 110 Ah 520A. J'ai trouvé sur le net une Varta mais elle est donnée pour 920A. Est-ce un problème qu'elle soit supérieure à celle d'origine? Pour info elle est vendue 165 euros. Sinon j'en ai trouvé une Varta également avec le même code 610 402 092 pour 135 euros sur la bay. Qu'en dites vous?

N'ayant pas de Vagcom il faut vraiment que je prenne la même. Je devrai sans doute regarder ça aujourd'hui. Si c'est le cas je vous tiendrai informé du type de la batterie.

Bon ben je regarderai ça directement sur la batterie, ce sera plus prudent. Merci de ta réponse.

C'est surtout que cela se replie. Bon ça vaut sans doute pas la barre mais je trouve cette astuce bien pratique à l'usage.

Ne me dit pas que tu n'as jamais soulevé le plancher???

C'est fou ce qu'on peut obtenir avec un peu de gentillesse :icon_biggrin: ! C'est pas d'un propriétaire de Berline qu'on pourrait attendre ça... :reflexion:

Je m'apprête à commander mes bougies et je pense que je vais changer la batterie par la même occasion. Je pense partir sur une Varta car j'ai cru lire que c'était ce qui équipait nos titines d'origine. Comme d'habitude mon incompétence en la matière me pousse à demander confirmation... :question: http://www.oscaro.com/batterie-audi-a6-serie-3-avant-2-7-tdi-v6-177cv-multitronic-boite-auto-2585-2379-824-gt La puissance est elle la bonne? J'avoue être une pure buse en électricité, j'ai de très mauvais souvenir de ces chapitres au collège. Quelque zéro pointés en l’occurrence avec le multimètre qui restera sans doute à jamais un outil mystérieux pour moi... :mur: J'ai voulu regarder dans le coffre mais je me suis dit pourquoi s'em.... alors qu'il y a les copains du forum :race:

Bon ben le filtre à carburant c'est fait merci aux auteurs des tutos aucun problème ça se fait "presque" tout seul. Bientôt le tour des bougies de préchauffage que je n'ai pas encore commandées. A ce sujet des conseils quand aux différents modèles? http://www.oscaro.co...243-2379-824-gt

Des paroles empreintes de bon sens et de sagesse. :jap: Merci les seniors :icon_biggrin:.

Merci beaucoup de ta réponse. What's in a bird!

Un petit déterrage de topic et quelques questions en vue de l'entretien de la bête.... Les bougies dans un futur très proche. Sur le 2.7 j'ai lu sur le PDF qu'i s'agissait de métal et point de céramique, je vérifierai de visu pas de problème. Comme par le passé je vais me faire aider par quelqu'un je me demande juste si l'accès est "relativement " aisé. De ce que j'ai lu nul besoin de démonter quoi que ce soit? Si de bonnes âmes pouvaient me le confirmer je serai plus serein... ...et pourquoi les kiwis m'empêcheraient-ils d'être serin???? :icon41: Sinon le filtre à gasoil en même temps, juste un doute quand au modèle: http://www.oscaro.com/filtre-a-carburant-audi-a6-serie-3-avant-2-7-tdi-v6-177cv-multitronic-boite-auto-9-2379-824-gt Lequel, lesquels sont indiqués pour un 2.7 180cv en multitronic? Récemment un démarrage un peu laborieux, le moteur n'est pas partie du premier coup, comme si la batterie insistait. Je précise un seul coup de clé. Depuis aucun problème avec plusieurs démarrages. Quand c'est arrivée la voiture n'avait pas roulé depuis 4/5 jours comme cela arrive souvent. Je pense que la batterie devrait suivre avant l'hiver la voiture a 5 ans les avis divergent autour de moi quand à son remplacement par une neuve; qu'en pensez vous? ps: ce soir ce sont les 6h d'Austin 5ème manche du WEC championnat du monde d'endurance :race: A suivre en vidéo live jusqu'à minuit sur FiaWec.com avis aux amateurs... :bigthumbup: