seboose

la question de l'essence s'est posée. On devrai faire entre 15000 et 20000 par an, l'essence se justifie mais on préfère voire large sans limiter question distance. En plus en essence on trouve des 4 cylindres pas beaucoup ou des RS6 en pagaille, de vrais affaires certes mais quand même je me voie pas en RS6 non plus mais là j'exagère :eldiablo:

Je précise qu'aujourd'hui j'habite sur mon lieu de travail (maison de fonction), ma femme travaille à 3' à pied. Du coup nous allons moins rouler au quotidien. Ma future A6 devra nous emmener en vacances et en escapades le plus régulièrement possible. Pas de trajet urbain mais que de la grande route. Ce qui me plaît bien dans ce véhicule c'est qu'il a selon toute vraisemblance bien roulé sur de grand trajet comme je devrai en avoir l'usage

Concernant la clim digitale rassure moi c'est la même sinon que la température n'est pas affichée en cristaux d'iode (pas sûr que ça s'écrit comme ça).

Concernant le GPS, je m'étais bien habitué à celui de mon A4 mais d'abord je n'en ai pas l'usage. Je m'en sert environ 5/6 fois par ans pour trouver des adresses dans des grandes villes, je n'en ai pas un usage régulier encore moins quotidien. Je suis sûr qu'un bon GPS nomade fera aussi bien l'affaire voire mieux quand j'en aurai besoin. Pour la revente le projet est de garder ce véhicule le plus longtemps possible. Je ne pense pas vraiment à une revente éventuelle. Par contre je pense à faire installer une sono digne de ce nom en rajoutant ampli et AMI voire caisson de basse.

La première est sympa mais: Vaux en Velin (rien contre mais je suis du 72) Un garage plus anonyme qu'une concession près de chez moi. Pas 1ère main (même si parfois ça veut rien dire) C'est une 2007 (rien contre non plus mais j'aimerai une voiture plus récente que mon A4 actuelle 2008) Par contre intérieur plus sympa c'est vrai, le TO option que j'aurai aimé trouver et le GPS. Concernant la deuxième, vu en direct et couleur rédhibitoire. Sinon je ne trouve pas que tu es pénible au contraire :bigthumbup:

Oui je suis d'accord avec toi mais depuis que je cherche je sais qu'il faut aussi faire des concessions. Sinon concernant les photos je met le lien de l'annonce ci dessous. http://pros.lacentrale.fr/C026431/detail_auto.php?annonce=16389848 Je l'ai vu ce matin int/ext vraiment nickel, l'accueil aussi, présentation carnet...ect...

Bon ben le doute est installé et je n'achèterai pas ce véhicule c'est sûr. Je ne voudrai pas me gifler dans quelque mois en disant mais bon sang il m'avait prévenu! :fouet: Du coup la recherche continue et ce matin je pense avoir trouvé le véhicule qui me conviendrai. Le plus simple est de vous donner l'annonce, n'hésitez pas comme l'indique le titre j'aimerai avoir vos avis... A6 C6 2.7 TDI 190 DPF Ambiente Multitronic février 2009 90 000 km 21 900 euros Achat et entretien Audi france. Intérieur et extérieur en très bon état. Essai très concluant. Je crois que c'est un modèle restylé "facelift" en raison des diodes sur les feux arrières et les AB rectangulaires. Vous confirmez? Par ailleurs j'ai été surpris par l'écran central entre les deux compteurs. Il est "monochrome" rouge alors que l'écran central lui est en couleur, c'est peut-être le fait qu'elle soit en finition Ambiente non? Bon c'est un détail ce qui compte c'est la caisse et la motorisation avant tout.

Merci pour le cour de navigation :bien: En tant que capitaine de plaisance c'est vraiment intéressant. J'aimerai aussi vraiment avoir un avis "mécanique" sur ce problème de rotule. :closedeyes:

Le problème de rotule se précise, le mécanicien est sur de son diagnostique usure rotule supérieure avant droite. Il évoque une pièce peut-être défectueuse. La voiture est une première main de particulier acheté et entretenu dans le réseau, km garanti. Des avis? :euh:

La voiture est une première main concession Audi origine france, je doute pas trop concernant le km mais bon tout est possible... La voiture est propre extérieure, nickel intérieur (cuir..etc...). A l'essai boîte nickel, moteur super comportement. Qu'en est il d'éventuels problèmes induits par ce problème de rotule? Peut-être que le changement de rotule vient corriger totalement le problème? Le commercial est une commerciale qui a parlé sans malaise du problème et sans surprise. Elle aurait dû en parler avant l'essai et dans un monde idéal un véhicule d'occasion prêté à l'essai devrai être déjà réparé. Dans un monde idéal il n'y aurai que des Audi :blink:

Bonsoir, :coucou: Concernant mon projet, ce ne sera pas un quatre cylindres mais un six quoi qu'il arrive. J'ai en vue une A6C6 2008 en 2.7 180 multi 65000 km de concession Audi mais un truc me chagrine... A l'essai du véhicule j'ai remarqué un bruit sur grande route lorsque le relief de la route change (2X2 voies déformée par un sous sol marécageux) vers 120 km/h. Une sorte de "CLONG" un bruit un peu sourd. Au retour j'en parle au commercial qui reconnaît l'existence du problème et qui assure que ce problème sera réglé par leur atelier avant une vente ce qui me semble tout à fait plausible. Je lui demande de se renseigner car je veux savoir de quoi il retourne ce qui lui semble tout à fait normal. Il me rappelle pour me dire que c'est un problème de rotule avant droite et qu'elle sera donc changée en cas de vente. Selon vous comment se fait il que ce problème apparaisse à seulement 65000 km? Ce n'est pas à ma connaissance un problème connu sur les C6? Cela peut il entraîner des problèmes de train avant dans le futur? Qu'en pensez vous? :jap:

Bonjour, petite question: doit-on faire la courroie de distribution sur une boîte Tiptro ou est-ce comme la multi, pas de courroie?

Salut :coucou: Pour parler D'jeuns, franchement elle déchire grave! Je viens de parcourir le sujet et dès le début :malelovies:. Ultra classe, super dsicrête mais qui cache bien son jeu vu le moulin sous le capot. Pour ce qui me concerne je trouve que le déssiglage rend ce type de véhicule encore plus classe mais ça c'est juste mon goût. Bravo pour l'entretien, elle fait de plus en plus neuves au fur et à mesure des photos.

Bonjour à tous, :coucou: J'ai un véhicule en ligne de mire et comme l'indique le titre j'aimerai avoir vos avis :jap: http://pros.lacentrale.fr/C001727/detail_auto.php?annonce=15293953&from=galerie Votre avis sur le véhicule indépendamment du prix notamment concernant la motorisation par rapport au véhicule. J'ai essayé le 6 cylindres en 2.7 mais je n'ai encore jamais essayé celui ci. Concernant les palettes au volant j'aimerai savoir ce que vous en pensez en terme de fiabilité. La négociation sur le prix n'a pas encore démarré, elle est "forcément" trop chère mais j'aimerai savoir selon vous jusqu'à combien je peux raisonnablement espérer faire baisser le prix. Je suis également preneur d'arguments pour cette démarche. J'ai vu le véhicule, il est nickel extérieur comme intérieur. L'annonce se trompe sur un point, elle n'a pas l'AMI mais un DD de 30 Go et un MMI 3G. Elle a également le châssis sport. Les pneus sont quasiment neuf. L'historique du véhicule est le suivant: Cette voiture était une voiture de démonstration de la concession. Elle a été acheté par un particulier à 40 000 km puis reprise par la concession qui a toujours suivi son entretien. D'avance merci pour vos réponses.

Pas de soucis je n'ai pas pris ça pour une critique je n'avais pas compris seulement. En tous cas merci pour vos avis, je vais voir sachant que je ne suis pas pressé.

J'ai pas mal cherché mais je n'avais pas vu celle que tu présentes. Elle est de 2007, les cuirs ont l'air un peu fatigué et je ne comprend pas ta remarque concernant l'annonce d'un professionnel. L'annonce que j'ai mise dans mon message me semble aussi celle d'un professionnel non?

Salut à tous, :coucou: L'occasion n'a pas encore fait le larron mais une nouvelle annonce va peut-être faire avancer mon projet d'acquérir une A6 :malelovies: Encore une fois j'aimerai avoir vos lumières sur une annonce qui a attiré mon attention. D'avance merci pour tous vos avis... http://www.espacedumaine.fr/default/FicheVehicule/id/2349

Bonjour à tous, Entretien des 60 000 de mon A4 pas acheté chez eux. Rien à redire côté prestation, rapide, propre accueil très professionnel tarif élevé mais ça il faut s'y attendre. Par contre ils m'ont demandé si j'avais quelque chose d'autre à signaler ce que je comptais faire: Un bruit parasite au niveau de l'aérateur à droite du volant et un couinement du levier de vitesse. Je ne sais pas si ils ont vraiment regardé mais en tous cas ils n'ont pas remédié à ces deux problèmes me disant qu'il faudrait revenir. Je suis un peu déçu car j'espérais ce genre de service d'une marque dite premium. J'ai lu des posts de certains faisant état de services de ce type dans certaines concessions. Sinon le showroom est une bonne salle d'attente et c'est vrai qu'on en prend plein les yeux. Voilà le bilan que je fais de mon premier passage dans cette concession. PS: Si certains peuvent m'indiquer comment ont peu démonter les plastiques du tableau de bord côté aérateur conducteur je suis preneur. C'est une A4B8. On n'est jamais mieux servi que par soi-même!

Plus raisonnable rapport au prix d'achat, rapport à la conso, l'assurance, dans une moindre mesure l'entretien et puis aussi rapport au permis de conduire :rolleyes:. La performance n'est pas l'élément le plus important pour moi. Le 2,7l devrai me suffire même si je sais qu'on s'habitue à la puissance et qu'on n'en a jamais assez... J'ai cru comprendre que la tiptronic était plus sportive quand même mais je me trompe peut-être. Merci pour la confirmation pour la question de l'entretien à 60 000km c'est bien ce que je pensais et dans le cas où je craquerai pour une occasion je serai vigilant sur ce point.

A ARBI44140, Merci pour ta proposition; mais d'une je ne suis pas de Nantes (même si je pourrai y acheter un véhicule) et de deux je ne pense pas passer au 3l, plus raisonnable de s'en tenir au 2,7l. A Gekko, Merci pour le lien c'est clair maintenant, la multi privilégie le confort, elle convient à une conduite en bon père de famille :drive: Vous me confirmez que ce type de boîte doit idéalement être vidangée tous les 60000km? J'ai lu des avis divergents et pas seulement chez Audi sur ces boîtes CVT Mercedes par exemple. Sinon les modèles post 2004 sont équipés de 7 disques au lieu de 6 auparavant et il semble que depuis il y a plus de fiabilité; vous en pensez quoi?

Merci pour vos avis :jap: je continue à chercher ce n'est qu'un projet dont l'occasion fera le larron :closedeyes: Le fait d'être en cc explique sans doute le prix non? Sinon concernant la boîte multitronic quelle différence avec la tiptronic?

Bonjour, J'ai le projet de passer d'une A4 B8 à une A6 C6. Je me renseigne un peu et je souhaiterai avoir vos avis sur cette annonce et sur ce modèle particulièrement concernant la boîte. D'après ce que j'ai lu il est important d'avoir une boîte 7 disques donc post 2004 et qu'elle ai été vidangée vers 60 000km? Sinon côté prix je suis preneur de tous commentaires. http://www.ocean-automobile.fr/fiche.php?id=14235 D'avance merci.

Bonjour J'ai relié un ipod via l'AMI sur ma voiture. Y'a pas à dire c'est vachement bien! 40 Go de choix ça fait environ 30 jours de musique sans écouter deux fois le même morceau :bigsmile: Par contre l'Ipod reste allumé même quand j'ai retiré la clé et fermé le véhicule. Ma question est la suivante: Pensez vous que ça tire beaucoup sur la batterie? Je pense que non mais j'aimerai avoir confirmation. Si il faut le débrancher à chaque fois que la voiture est à l'arrêt ça va vite devenir pénible... Merci de vos réponses.

Bonjour à tous nouveau sur le forum je salue tous d'abord tous ces membres. :coucou: Je cherche à changer mon véhicule principal et j'avoue que je me laisserai bien tenter par une A4 avant. Idéalement je souhaiterai trouver une dernière version avec le 140cv diesel et entre 40 et 60 000km. Dans l'absolu une finition luxe me plairai bien. Je chiffre cela aux environ de 25 000 euro et je n'en trouve pas beaucoup avec ce kilométrage ce qui n'a rien d'étonnant aujourd'hui. Néanmoins j'ai déniché cette annonce chez un négociant en véhicule situé près de Rennes. L'annonce Ouest France: http://www.ouestfrance-auto.com/scripts/consult/annonce/detail.asp?RE=crit&ANN_code_postal=&kmMin=65000&motClef=&ANN_nom_commune=&ANN_insee=&Rub_ref_1=0_VAM&RUB_ref_2=32_VAM&RUB_ref_3=27_VAM&RUB_ref_4=&CHA_id=2&BoiteVitesse_id=&IN_rayon=0&Carburant_id=2&prixMin=&prixMax=&anneeMin=2008&saisieVille=&anneeMax=&kmMax=&ANN_idLOC=&ANN_ID=3421380 Le site du négociant: http://www.tgiautomobiles.fr/ J'ai plusieurs questions: D'abord que pensez vous de l'annonce? Après prise de renseignement le vendeur me dit que le véhicule provient d'un leasing Audi de chez Neubauer...Là où je suis un peu sceptique c'est que la motorisation est un 116cv et que je ne trouve pas une telle motorisation sur les derniers modèles dans les revues...qu'en pensez vous? Si concernant la conso je pense être dans la même fourchette pensez vous que le coût d'entretien du véhicule serait a peu près le même que sur une Laguna comme la mienne? Côté confort j'imagine l'Audi un peu plus raide est ce que je me trompe? A combien estimeriez vous à la louche le coût de changement de pneumatiques. Sur la laguna je dois être en 16 pouces et là sur ce modèle je passe en 18 gros écart de prix selon vous. Enfin je possède actuellement une Laguna2 1.9 120cv. Il n'y a pas une grosse différence de couple et si je ne cherche pas forcemment plus de puissance je n'en voudrai pas moins non plus. Le couple est à peu de choses près le même. Merci à ceux qui prendront le temps de me renseigner et en attendant de vous lire bonne route!