kicked

je sais pas trop comment ca se passe sur les véhicules d'occasions, mais le N1 n'aura pas d'influence par rapport a une voiture non N1, sauf sur les CT et le fait que CV fiscaux sont plus bas pour le mm moteur donc CG moins chère

oui tout pareil quand tu feras ta carte grise en tant que particulier. le N1 est fini depuis un bail pour immatriculer une nouvelle voiture, par contre tu ne peux plus passer de N1 à tourisme une fois que c'est fait ! pas de retour en arrière possible tu as un contrôle technique par an : le contrôle classique et l'année d'après un contrôle anti pollution, donc quelque chose tous les ans. pour les barres rien sur le Q7 contrairement au Q5. je suis en train de voir avec un pote qui a un Q5 si elles peuvent aller sur un Q7, je penses que oui le système se ressemble vraiment pour l'attelage, tu auras un cache, le même que quand tu as la pré-préparation attelage, par contre tu vois souvent les véhicules avec un attelage avec un trou béant, donc je sais pas si tu peux remettre le cache dont je parlais au dessus une fois l'attelage posé.

salut, sur ce qu'il y a à surveiller, regarde dans les posts précédents de la rubrique Q7 , il y a plusieurs personnes qui ont déjà posé cette question, et il y a eu pas mal de réponses avec des points récurrents à surveiller. 2/ le N1 ne change rien au moteur en lui même, c'est juste l'enregistrement carte grise qui change, malgré les 5 places ton véhicule est considéré comme un utilitaire ( N1 ). c'est plus avantageux pour la carte grise car moins de CV, mais cela t'obligera au bout des 4 ans a passer un contrôle technique chaque année au lieu de un tous les deux ans pour les particuliers. Pour la reprog, c'est le 3L V6 donc rien que du classique, aucun problème particulier sur le papier, mais si tu veux être sur vois avec un spécialiste 3/ Le Bose t'offrira plus de confort audio que l'Audi concert, avec un caisson de basse en plus et deux trois petites choses, c'est idem que le B&O du Q5 par exemple. si tu apprécies écouter de la musique choisis cette option. si tu t'en fiches l'Audi concert de base sera suffisant, c'est une question de choix 4/ les barres de toit longitudinales sont présentes mais collées au toit comme sur Q5( il n'y a pas d'espace entre la barre et le toit pour y pincer des barres de toit horizontales ) et ce contrairement à une A6. je ne sais pas si je suis assez clair 5/ l'attelage est une option, mais elle est souvent rajoutée ou commander par le 1er propriétaire. le must étant l'attelage électrique. tu as juste un bouton à appuyer pour descendre et monter l'attelage. le seul inconvénient selon moi est esthétique la réservation dans le parechoc arrière étant vraiment énorme, elle laisse apparaitre un gros trou béant quand l'attelage est rangé a ta dispo si tu as d'autres questions

si tu peux l'idéal serait des bons pneus neige ! par contre oublies direct le 21 pouces :) les chaines tu as toujours tendance à vouloir rouler un peu vite et tu finis toujours par abimer quelque chose

Faut aimer...

Hello, juste pour information, je me suis aperçu il y a peu que sur mon Q7, les leds des phares avant avaient deux couleurs différentes. d'un coté on retrouve bien le blanc/bleu habituel tandis que sur l'autre c'est un peu plus jaune que blanc. j'ai regardé sur les forums et d'autres personnes sur d'autres modèles Audi ont eu le même problème. Si au départ Audi a changé les phares sous garantie sans trop de difficultés ( lorsque la voiture était sous garantie ), le son de cloche maintenant à changé. une note officielle a été passée aux concessionnaires leurs demandant de ne plus changer les phares, que les différences de teintes étaient non maitrisable en usine ( du fait de la réaction chimique composant les LED ) et que la différence minime de couleur n'entrainait aucune entorse au code de la route. bref, échange et prise en charge constructeur refusée sous prétexte qu'il leur est impossible d'être sur que le nouveau phare n'aura pas le même problème de teinte. Argument vrai ou faux, c'est tout de même un peu dommage d'en arriver à cela sur des véhicules de ce montant .... ++

c'est un vieux lien, les photos ont surement disparu ce sera dur de les avoir à nouveau cherches un peu sur le net, il y a pas mal de post déjà sur le chauffage stationnaire et les A8 ++

je suis tombé sur un lien qui confirme ce que tu constates. regarde le type explique tout ce qu'il faut pour rajouter le chauffage stationnaire sur A8 http://www.tyresmoke.net/forum/audi-a8-s8/134612-definitive-guide-installing-auxiliary-heating-your-a8-d3.html je pense que c'est propre à l'a8, car coté Q7 plusieurs gars ont déjà fait la modification dans le MMI via wagcom pour faire apparaitre le minuteur et la voiture chauffe l'habitacle, le chauffage ne se coupe pas au bout de 30 sec a dispo

salut, cela me semble étrange l'histoire du petit moteur pour faire circuler le fluide, juste avec le webasto cela doit fonctionner. En tout cas sur Q7 c'est comme cela juste en faisant la manip avec le wagcom pour faire apparaitre le menu du chauffage stationnaire dans le MMI cela permet de chauffer la voiture. cela a été fait de nombreuses fois sur Q7 et sur A8

c'est assez flagrant quand tu roules de nuit ou quand il y a du brouillard, en ligne droite en tournant un tout petit peu le volant de droite à gauche tu verras le faisceau de phare sur la route se décaler à droite ou a gauche. Mais attention en dessous de 30km/h il ne se passe rien ( le système est désactivé), donc si tu fais l'essai à l'arrêt en face d'un mur tu ne verras rien de spécial

surtout qu'il va y avoir 6 mois de délai pour se faire livrer ensuite, donc rien a espérer avant 1er trimestre 2015 on sait quelles motorisations vont être dispos au départ ?

En fait la régénération ne peut surement pas se faire moteur éteint c est sur. Par contre quand le cycle a commencé en roulant et que tu coupes le moteur au milieu, c est le ventilateur du radiateur qui tourne pour refroidir, d ou une odeur de brulée. C est probablement quelque chose que tu constates plus souvent en faisant des trajets très courts. Mais je te confirme le phénomène. Ça me l a fait sur trop de voiture pour être une coïncidence et c est arrive aussi a des amis. Les forums regorgent de questions idem. Et mon concessionnaire m avait confirme que c était tout a fait normal Mais je suis d accord avec toi , impossible de commencer un cycle moteur éteint. C est vraiment quand tu l'interromps Bonne route a toi egalement

Salut tu sais pourquoi il te demande cela ? C est space comme demande surtout sur un ct

salut magic27, ton analyse est malheureusement inexacte : je confirme que l'odeur de caoutchouc un peu brulé vient bien de la mise en route du décrassage du FAP ( régénération ), chez audi suivant l'encrassement il y a une adjonction de gazoil pour faire monter la température dans le système contrairement à Peugeot ou il y a un additif ajouté. du coup pour refroidir le cycle le ventilateur du radiateur se met en route. si tu roules sur autoroute, l'air de la vitesse refroidit, sauf que si tu arrêtes ton véhicule en plein milieu d'un cycle, le ventilateur continue de tourner pendant bien 5 min voir plus pour refroidir le système et éviter le rayonnement de la température, cela monte à plus de 600°C. le déclanchement de la régénération est faite en fonction de paramètres spécifiques ( encrassement, nbre de Km etc ... ) et peut intervenir a tout moment que tu roules en ville ou sur autoroute. il est évident que si tu fais 1000Km d'affilés sur autoroute tu auras de grande chance d'avoir un cycle de régénération sans même t'en apercevoir. Pour avoir eu pas mal de modèle audi en FAP j'ai eu sur toute le même fonctionnement ( je ne fais malheureusement que des petits trajets, donc j'interromps souvent le cycle de purge ). Les concessionnaires répondent à cette question 30 fois par jours aux clients inquiets du bruit de ventilo et de l'odeur. ce sujet à d'ailleurs été mainte fois abordé sur ce forum et d'autres. S'il y a bien une chose de sure c'est que cela ne peut pas venir du chauffage stationnaire. le chauffage stationnaire est une option et non un module de la voiture. tu fais surement allusion au webasto qui est situé vers la roue gauche avant. sauf que pour qu'il se déclenche ( quand tu n'as pas l'option chauffage stationnaire) il faut avoir validé l'option de son utilisation pour chauffer plus vite dans le MMI, avoir le chauffage en route et surtout que la température extérieur soit inférieur à 10°C ( sinon il ne se met pas en route). hors j'ai souvent eu le cas du ventilo, odeur en plein mois d'aout, donc ton hypothèse ne fonctionne pas... d'autant que j'ai eu également le cas sur un Q5 équipé d'addblue donc sans webasto, ainsi que sur un A3 sans webasto également... la ou je suis d'accord avec toi, les petits trajets encrasse les FAP et ne permettent pas une régénération automatique régulière, d'où un problème au bout d'un moment et casse ou changement. c'est le problème de toute voiture diesel moderne ne faisant que des petits trajets. je maintient donc ce que je mettais au dessus ++

cela se fait régulièrement sans action particulière. sur des petits trajets cela arrive de s'arrêter et d'entendre le ventilo tourner plein tube ! et une gentille odeur de brulé vers le pneu avant conducteur. quand cela se passe en roulant, plus de start en stop et on sent un peu de pêche en moins à l'accélération

appel une concession pour leur poser la question, ils pourront bien te renseigner quand même

salut, oui c'est lié à l'option des sièges électriques à mémoire. cela fait également partie des choses qui sont activables avec un WAGCOM sinon pour huglo, tu dois avoir deux clefs pour ouvrir ta voiture. Normalement tu es capable d'enregistrer tes propres réglages du siège sur ta clef et idem pour ta femme sur la sienne. comme cela quand tu ouvres tu as directement ton siège qui se met à ton réglage et les retros également. idem pour ta femme avec sa clef ++

va voir ce lien : http://s1130.photobucket.com/user/dsts1/media/Audinotices_zps1c1768c0.png.html envois directement un mail a [email protected] il semble que cela soit gratuit ++

Key less go = démarrage et ouverture et fermeture sans clef Crai2 pour le Start and stop et keyless c est space car sur le mien j ai les deux sans problème par contre c est une version 2013

Salut Bienvenu au club alors ++

salut tu t'es trompé de post, il y a un d'ouvert sur le sujet juste à coté ... ++

salut il faut le câble qui effectivement qui transformera ton iPhone en ipod et donc tu pourras lire ta musique la partie téléphone étant gérée en BT tu peux aussi faire un essai, regarde dans les médias disponibles ( menu source du mmi du paramètre média ) si tu vois un cigle BT qui correspondrait a ton tel, en entrant dans ce menu, tu peux sélectionner que tu veux connecter ou déconnecter : téléphone, musique etc ... ++

@magic 27 : je te confirme que dans mon cas, j'ai le temps de latence avant démarrage en fonction de la température extérieure et si la voiture n'a pas été utilisée depuis longtemps. J'ai également l'option keyless go. ++

je dois dire que je partage l avis de crai2 il n y a plus de temps de chauffe en tout cas sur les diesels récents et le q7 également. il arrive quand il est froid qu'il mette un petit temps avant de démarrer alors qu'on a tournée la clef preuve que tout est gère électroniquement. quant a la qualité de l essence, j étais au départ plutôt de l avis de magic27. même si elle vient des mêmes raffineries il y a une différence d additifs c est évident. cela se traduit par des différences de consos que j ai pu constater sur plusieurs audi récentes, c est même assez flagrant. avec de l essence de grande distribution on voit nettement la jauge diminuer plus rapidement sur des trajets équivalents. une chose a ne pas oublier, le carburant est un produit d appel pour la grande distribution, ils espèrent juste qu'en faisant le plein chez eux vous vous arrêterez pour faire les courses également. connaissant leur esprit légendaire de philanthropie pas sur qu'ils soient tenter de mettre la meilleurs qualité s'ils ont le choix entre plusieurs gasoils.... même s'ils jureront le contraire la main sur le cœur

ben tu pourras déclencher/ arreter le chauffage a distance ;)