guigui77

Merci Bien d'accord pour l'aide au stationnement. C'est très pratique. :) :coucou:

Ah le SP1, je t'envie romaindesbois. :malelovies: :malelovies: Mon parcours 2 roues est plus simple : MBK CF Honda Hornet 600 Honda CBR 600 actellement. :coucou:

Prof de maths doc? :bigsmile: :bigsmile: Pour en revenir à la boîte Stronic, je dirais génial sur essence, un petit peu moins ludique sur diesel en mode manuel. Par contre le top pour le côté conduite coulée en auto. En tous cas maintenant j'aurai du mal moi aussi à revenir à une boîte méca.Et pour l'adaptation ça m'a pris : 1ms. Le temps que mon cerveau assimile la pédale en moins. ;)

RNS-E par là : http://forums.audipassion.com/topic/96350-quel-mmi-ou-quel-radio-avez-vous-sur-votre-audi/page__pid__1769166__st__0entry1769166 Radio + gps + téléphone si l'option y est. :coucou:

Bon ben puisque personne n'aime mon gps je la revends :bleble: :bleble: C'était une blague bien évidemment. :bigsmile: Mais je suis assez d'accord avec vous sur le noir même si je m'y fais. :coucou:

+ 1 avec Crackity Jones31. Si ce n'est que mon beau frère, qui possède un 140 devenait fou chaque fois qu'il conduisait la mienne (170). Je pense donc que la différence ne doit pas être négligeable. :rolleyes: En tous cas c'est le diesel le plus sympa que j'ai eu à conduire. Franchement, le RNS-E : Indispensable si tu en as l'utilité. :malelovies: Maintenant je dirais que si tu ne cherches pas à tout prix le moteur diesel le plus puissant sur cette gamme, le 140 marche tout de même très bien et devrait te permettre de trouver un modèle bien optionné dans tes prix. Mais je rejoins ce qui a déjà été dit concernant les modèles essence. :coucou:

Merci. D'accord avec toi pour le contraste mais on s'y fait relativement vite et finalement je trouve ça sympa. En fait c'est accordé avec le contour des ouies d'aération. On ne le voit pas bien sur la photo mais il y a un liseret noir laqué concentrique au disque argenté. Pourtant je me suis bien moqué de mon paternel qui a le même gps dans sa passat. :bigsmile: :bigsmile: Au final il a bien rigolé en me renvoyant mes sarcasmes dans les dents. :bigthumbup: :coucou:

Au fait qu'est ce que tu appelles parcage. Je n'ai pas le système de rangement de la voiture automatique mais uniquement les signaux lumineux sur le RNS-E. Bref ça : Déjà pleine de poussière :bigsmile: :bigsmile: :coucou:

Je t'envoie ça demain après avoir fait une photo. :coucou:

Ca y est je l'ai. Après une heure trente à trépigner de paperasse en présentation du nouveau véhicule j'ai enfin pu donner le premier coup de clé. Franchement : :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: Quel plaisir de retrouver un moteur essence comme ça. Pendant un temps je me demandais si je n'avais pas fait une bêtise en prenant un sportback, mais là je n'ai vraiment plus aucun regret.Un énorme plaisir à la prise en main. On se sent bien tout de suite.Par contre je n'avais pas souvenir d'une supension aussi dure sur mes S3 8L. Mais j'ai peut être oublié. Bon ben voilà les premières impressions. Ah si, j'étais mort de rire en rentrant, la boîte me fait des changements de rapport dans tous les sens, en 6 dans les rond points à 30km/h , passage 6 à 3 en deux temps trois mouvements dès que j'appuie un peu. Mais il parait que c'est normal, le temps que la boîte se fasse à ma façon de conduire. Tiens quelques photos prises à la va vite. :rolleyes: Bon voilà c'est un S3 comme beaucoup d'autres, sauf que celui là c'est le mien et que ça, ça n'a pas de prix ( Enfin si justement et il fait mal :bigsmile: :bigsmile: ) Sinon tout ne pouvait pas si bien se passer. :furious: J'ai du emettre des réserves car traces de scotch persistantes sur la porte conducteur( ainsi que des cheveux d'ange sur la peinture), impossible de les enlever comme si elles étaient prises dans la peinture, et la petite lame en bas du PC avant déjà choquée et à reprendre. Et des traces de lustreur partout. Bref, une service premium Audi comme on a trop l'habitude d'en voir. Voilà pour le mauvais point. Mais mon plaisir n'a pas été gaché et je suis quand même reparti avec la voiture. Il n'y a plus qu'à conduire un peu maintenant. A bientôt après quelques km. :coucou:

Ben, il n'y a pas de raison qu'ils s'arrêtent. Sinon comment feraient ils pour offrir des voitures à David. :bigthumbup: Il faut bien que quelqu'un les paye ces cadeaux. C'est comme les impôts,une majorité paye pour une minorité :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Ouais, mon père a le même gps dans sa passat. Super fragile l'encadrement. Par contre les jantes :malelovies: :malelovies:

+ 10000 avec toi soumo :bigthumbup:

Autre solution : T'acheter un boeing 777. Vitesse : Mach 0.85 et à peu près 2 * 40T de poussée. Plus de problème avec la subaru. Et en plus, ça peut être luxueux. :bigsmile: :bigsmile: :ck1:

Pas de facelift pour la mienne. Je suis allé la voir sur le parking de la concession ce matin ( elle est encore sous film plastique ) et pas de facelift. Explication du commercial : Le facelift n'est finalement pas encore passé sur le S3 ( Info suite à formation interne Audi). <_< Etrange comme explication je trouve. Remarquez pas de regrets, je ne savais pas qu'elle était retouchée lorsque je l'ai commandée, mais un commercial de plus qui aurait mieux fait de se renseigner un peu plus avant de parler. :angry: Et puis le chromé sur la poignée du S3 bof ça fait trop penser à mon clk :rolleyes: :coucou:

J'ai fait un pari sur le nom de la concession. :bigsmile: :bigsmile: Typiquement le genre de services auquels j'ai été habitué dans mon ex concession. :bleble: Que d'énergie nécessaire pour faire respecter son bon droit mais tu as bien fait d'insister. Il faudrait régulièrement leur faire un rappel sur les objectifs de l'ISO 9001 v2000 qu'ils affichent presque tous à l'entrée de la concession : La satisfaction du client. Il faudrait être là un jour d'audit, ça serait rigolo :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: Pour nous en tous cas. :bigsmile: :coucou:

J'avais fait ma présentation là : ;) Ma présentation En tous cas je n'ai pas vu les jantes RS5 au catalogue lorsque j'ai fait la config.Elles sont magnifiques. :coucou:

Je vous mettrai les photos la semaine prochaine si tout va bien. :malelovies: :malelovies: Par contre nico2fast je suis surpris que ce soient les facelift qui soient affichés sur le site. Il me semble que les anti brouillard devaient disparaitre. En tous cas c'est ce que les commerciaux m'ont dit lorsque j'ai passé commande. :coucou:

Ah le lien marche pas : http://www.automoto.fr/actualite-automobile/breves/nouvelle-peugeot-308-gti-un-souffle-de-rcz-5859295.html C'est mieux comme ça. :rolleyes:

Tiens morgan y a ça en GTI :http://www.automoto.fr/actualite-automobile/breves/nouvelle-peugeot-308-gti-un-souffle-de-rcz-5859295.html. :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Bon ok y a encore de l'electronique. :bigsmile: :bigthumbup:

:bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: La prochaine fois que je dois laver ma titine je commence par allumer le portable et afficher le tuto. Comme ça je me louperai pas. :bigsmile: :bigsmile:

J'ai eu mon cc hier qui m'a effectivement dit qu'il faudrait laisser le chèque de banque quelques jour avant la livraison de la voiture pour l'immat. @gilounice : Tu arrives encore à faire confiance à ton concessionnaire ? ;) Je préfère vérifier par moi même c'est plus sûr. :) :coucou:

Ben franchement, je ne vois pas du tout le rapport entre les deux voitures. Même si le TDI 170 marche très bien, ça n'a aucun rapport avec un s3. :blink: :blink: A titre d'info, je faisais entre 8L et 12L en conduite mixte selon l'humeur du matin et c'était une S-TRONIC. Pour l'assurance c'était dans les 800€ TR avec 500€ de franchise et peu d'options. Pour le S3 ça sera à peine plus cher avec plus d'options chez amag.... Par contre j'ai gardé la voiture 2 ans et j'ai fait 1 train de pneus complet plus 2 pneus avant.Vidanges et entretien courant effectués mais ça tu connais le prix je suppose. :coucou:

Je vais faire mon :bouletrepere: mais en fait je ne comprends pas en quoi le changement de moteur est préjudiciacle à la revente.Je pense que rien ne t'oblige à le préciser dans la mesure ou les travaux sont réalisés dans les règles de l'art. Récemment, lors de la vente de mes 2 dernières voitures ( Boxster S et A3 TDI 170 SLINE ) j'ai d'ailleurs été surpris par la rapidité avec laquelle l'affaire a été conclue.Mes voitures sont bien entretenues, c'est un fait, mais les acheteurs ont juste fait un tour de quelques km, un tour rapide de la carosserie, factures d'entretien et c'est tout :blink: :blink:

Moi non plus je n'aime pas les automatiques sauf sur l'audi :bigsmile: :bigsmile: @ MIKE : Historique de ma 206 S16 neuve il y a quelques années : Voiture livrée avec mauvaises options. Régul Clim HS, graisse sur le pavillon, problèmes de multiplexage (J'avais un véritable sapin de noel dans l'habitacle quand tous les voyants s'allumaient) et pour couronner le tout joints de pare brise et de vitres mal collés. Du coup les vitres entraient en résonance à partir de 110km et le bruit engendré était insupportable. Voiture revendue au bout de 6 mois avec perte financière substantielle mais bon, j'en ai profité pour acheter ma première S3 alors la pillule a été moins dure à avaler. En tous cas Vive Peugeot. :furious: Mon père en ce moment : Passat TDI 2010 : Blue motion HS, voyant moteur allumé en continu. Bref aucune généralité à faire. Comme il a été dit, une voiture ne reste au final qu'un assemblage mécanique. Il faut surtout éviter le modèle du vendredi après midi. :colere: La conclusion est que le zéro défauts est loin d'être obtenu et que notre constructeur préféré a encore des progrès à faire. Ca reste quand même une drole de loterie nos carrosses. :(