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GRANDPOUSSIN

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  1. GRANDPOUSSIN
    Salut, j'ai eu ce problème il y a peu. On m'a remplacé un boitier éléctronique au niveau de la colonne de direction. L'allumage était chez moi, intempestif, et se faisait à n'importe quel moment. Il m'a été remplacé sous garantie. Si ça peut aider... A plus. :coucou:
  2. GRANDPOUSSIN
    Salut à tous, Je suis content de voir que je ne suis pas le seul à rencontrer ce problème. En effet, je viens de faire remplacer mon débimètre, car manque de puissance, et maintenant, je constate ce même problème qui est :a-coups aux alentours de 2000 tours. :angry: Mon concessionaire m'a conseillé de décrasser un peu ma voiture (j'ai une conduite assez cool) mais cela n'a rien changé. Est-il difficile de nettoyer cette fameuse vanne EGR? Et où se trouve-t-elle? Est-ce risqué d'intervenir soi-même? D'avance merci.
  3. GRANDPOUSSIN
    Si modèle 2001 (d'où moins de 6 ans) et moins de 100000 kms, alors opération prise en charge par AUDI sous garantie! :bien: Ai eu le même souci.
  4. GRANDPOUSSIN
    Bonjour à tous, j'ai un petit souci. Je viens de constater qu'après le remplacement du débimètre, car manque de puissance en 4eme, maintenant, je constate qu'a environ 2000 tours, lorsque je réaccélère, la voiture tend à "brouter" légèrement. :blink: Je suis repassé chez mon concessionaire, et celui-ci m'a dit que le turbo devait être encrassé. Qu'en pensez-vous? Pour info, ma voiture est une A4 TDI 130 de 2001, 68000 kms. Le débimètre m'a été changé sous garantie du fait de l'age de la voiture ( - de 6 ans, et - de 100000 kms) :coucou:
  5. GRANDPOUSSIN
    Hello, en ce qui concerne les vitres de nos voitures, il faut savoir que chez Audi, lorsqu'on a un problème à ce niveau là, si la voiture a moins de 100 000 kms et moins de 6 ans, c'est une opération qui est prise en charge sous garantie... Mieux vaut se renseigner avant d'intervenir soi-même. J'ai eu un problème à ce similaire et on m'a remplacé le mécanisme. :coucou:
  6. GRANDPOUSSIN
    Bonjour à tous . J'ai mon voyant ESP qui s'allume par moment sans que je fasse quoi que se soit...(même en ligne droite) J'ai déposé mon véhicule à la concession, où il m'on remplacé "la spirale". Maintenant le voyant s'allume encore plus souvent Quelqu'un a-t-il déja rencontré ce problème? C'est une A4 phase 2 de 2001.
  7. GRANDPOUSSIN
    Pour avoir rencontré ce problème sur une A4 avant de 1999, je peux dire que pour ceux dont le véhicule n'est plus garanti, qu'en démontant la jauge et qu' en nettoyant soigneusement les contacts, ça fonctionnera parfaitement bien... Opération éffectuée sur un camping... alors t'as qu'à voir!
  8. GRANDPOUSSIN
    Currieux, venant du sud de stbg, j'avais acheté une A4 avant, d'occas chez Schwartz à Haguenau et je n'ai jamais eu de problème! Si bien que j'ai continué à la faire entretenir là-bas. RAS. En plus de cela, ils me prêtaitent une voiture grâcieusement!!! Maintenant chacun aura fait une mauvaise expérience quelque part et gardera une certaine idée peut-être à tort...
  9. GRANDPOUSSIN
    Sûr...Il faut tout démonter! Seuil de coffre, garnitures gauche et droite, les feux. Les boitiers attenants au faisceau ainsi que le relais se positionnent sur l'aile arrière gauche (derrière le compartiment amovible pour la berline) il faut également amener le reste du faisceau vers le compartiment fusibles pour y connecter les différentes alimentations (ça veut dire qu'il faut également démonter le cache sous le volant) les caches latéraux peuvent rester en place. Quand je disais qu'il fallait prévoir une journée pluvieuse...
  10. GRANDPOUSSIN
    J'ajoute que mon véhicule est équipé du check contrôle!!!
  11. GRANDPOUSSIN
    J'ai récement posé un faisceau pour attelage sur une A4 ph 2, en suivant le schéma de montage, ça a été un jeu d'enfant! Certes ça prend un peu de temps(mieux vaut prévoir de faire ça un jour de pluie) lorsqu'on a pas l'habitude. C'est un faisceau d'origine Norauto à 115 euros.
  12. GRANDPOUSSIN
    Par: "sois-même", il fallait bien entenu lire... soi-même! Tout le monde l'aura rectifié.
  13. GRANDPOUSSIN
    Ah?? Ca peut se monter sois-même??? Tiens... Eh comment sois-même? Est-ce difficile, long, Beaucoup de câblage, et surtout faut-il être expert en mécanique?
  14. GRANDPOUSSIN
    Je confirme!!! Bruit bien distinct de celui du turbo! Sans m'angoisser plus que ça, je m'y pencherai lorsque j'aurais un peu plus de temps... A +.
  15. GRANDPOUSSIN
    Fastoche...Autre chose?
  16. GRANDPOUSSIN
    ??????
  17. GRANDPOUSSIN
    Pour ce qui est du bruit, il me semble que tu es sur la bonne voie! Pour ce qui est des mouvements du levier de vitesse, peut-être que ça pourrait venir des bras de support moteur... Ayant possédé une A 4 de 99, j'ai eu droit à un rappel de la marque pour un contrôle de ces dernières. A +.
  18. GRANDPOUSSIN
    Nettoyer ler contacts d'ouverture du hayon à l'aide d'un produit prévu à cet effet!
  19. GRANDPOUSSIN
    Je n'ai pas de prix précis, étant donné que l'opération ne m'a rien coûtée!(garantie) Je sais seulement que ça m'aurais allégé d'environ cette somme.(300 €) Effectivement le boitier est facilement accessible, j'ai pu m'en rendre compte en installant le faisceau de l'attelage. Espérant que tu trouveras ce qu'il te faut dans ma réponse. En attendant la réparation, une seule solution, démonter l'ampoule... Bon courrage.
  20. GRANDPOUSSIN
    Pour l'avoir vu... dans ma voiture...je peux dire que je trouve ça plutôt pas mal, étant donné que le tableau de bord, et autres plastiques, ont la même teinte. D'autre part, on ne voit pas souvent ce type d'intérieur. Maintenant les goûts et les couleurs... Mieux vaut voir en vrai!
  21. GRANDPOUSSIN
    Je viens de monter moi-même mon attache! Ca prend un peu de temps, mais c'est tout à fait faisable... Les prix étant ce qu'ils sont en concession, j'ai cherché ailleurs. D'où, 207 € + cablâge, 121 € = tu as vite fait le compte...
  22. GRANDPOUSSIN
    Wouahh, c'est chaud... Mais bon, c'est fait alors, courage!! En ce qui concerne le kilométrage, il est vrai qu'en Allemagne, on ne dit pas que l'on peut diminuer ce qu'affiche le compteur, mais on ne l'interdit pas non plus... Maintenant, ça parraît correct pour l'âge du véhicule, alors ... Bonne fin de semaine en espérant lire bientôt, que ça n'aura été qu'une frayeur!
  23. GRANDPOUSSIN
    Facile... la différence est ... de 1!
  24. GRANDPOUSSIN
    Après réparation, je peux dire que c'est le "boitier éléctronique" (qui gère le check contrôle), qui était défectueux! Heureusement pour moi, sous garantie... Sinon, coût de l'opération: 300 €!!!
  25. GRANDPOUSSIN
    Ai revendu mon Audi A4 Avant, il y a un mois, avec 220000kms sans aucun problème et un contrôle technique vierge...
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