StefC30

Oui, c'est sûr, c'est plus pratique comme ca. D'ailleurs on trouve des logos de ce type pas trop cher sur eBay. Par contre, ont-il un "guide" pour placer/coller le logo parfaitement sur la baguette, à ton avis 964.rs ? @+ Stéphan.

@Audiman-Bzh : Merci encore pour les infos et la photo :bien: Mon carrossier s'est quand même proposé pour le faire... Je l'assisterais. Quand on sait ce qu'il faut faire c'est mieux ;) Merci encore, @+ Stéphan.

@Audiman-Bzh : Le carrossier a utilisé du scotch double-face blanc. Qui plus est assez gros (environ 1mm). Et le positionnement laisse à désirer ! :bleble: Il m'a proposé de refixer le logo avec, soit de la colle, soit du double-face fin (soit disant fait pour). La question que je me pose, c'est comment font-ils chez Audi ? Ont-ils une colle ou un double-face spécial ? De plus, peut-on décoller le logo (fixé au double-face) sans abimer la peinture de la baguette ? Merci encore à vous deux, @+ Stéphan.

Dans ce cas je suppose que le double-face en question est très efficace et relativement plat. Celà n'a rien à voir avec le double-face que le garage a utilisé pour coller le logo post peinture. :( De plus, le logo n'est même pas bien posé. Ni droit, ni centré ! :bleble: Je dois repasser au garage pour qu'ils corrigent celà. En espérant que le travail soit parfaitement fait cette fois. <_< Merci pour ta réponse Bartouille. @+ Stéphan.

Bonjour, :coucou: Suite à un travail de peinture sur mon A4, le carrossier qui s'est occupé de repeindre ma baguette arrière gauche a du enlever le logo S Line puis le recoller après peinture. Le "hic" c'est qu'il a utilisé du double-face !!! :blink: Du coup, le logo n'est pas plaqué complètement contre la baguette comme celui de l'autre côté. Ca fait désordre. :bleble: Quel est donc le moyen officiellement utilisé par les concessions Audi pour fixer ce logo sur la baguette (colle) ? Comment arrivent-ils à positionner le logo au mieux avant de le recoller ? Merci d'avance, @+ Stéphan.

Une nouvelle MAJ du Firmware du Nokia N80 semble être disponible dans les centres Nokia. Il s'agit de la version : 3.0614.0.6 Et une liste de changements assez conséquente, jugez plutôt : @+ Stéphan.

Jne :bien: @+ Stéphan.

Pas de commandes vocales ? Pourtant il me semble bien que c'est ce que j'ai : Je peux dire "composer", "numéro", "0.....", "enregistrer", "quitter", etc... pour commander les fonctions de téléphonie du RNS-E. :unsure: Je te contacte par MP. :coucou: @+ Stéphan.

Oui, le volant multifonction avec 3 boutons de chaque côté du volant (2 pour le volume +/-, 2 pour les pistes </> et 2 pour la téléphonie). Pourquoi ? Merci encore Jne :) @+ Stéphan.

D'autres photos (toujours avec le N80) : Jantes : Autoexclusive RS4 B7 en 18" ET35 Pneus : Michelin Pilot Sport SP2 en 235/40ZR18 95Y @+ Stéphan.

Mon A4 est de fin 2004 (Octobre) donc peut-être que le module BT est assez récent. A vérifier... Concernant le recodage du RNS-E lui-même, quel paramètre correspond à quel type de volant (normal/multifonction) exactement ? Je peut essayer de demander à ma concession Audi mais je ne suis pas sûr qu'ils soient capable de me renseigner. Si je leur indique la procédure exacte peut être, mais sinon, ca sera difficile ! :P Il serait intéressant aussi d'acheter une nouvelle version (2006_1 ?) du DVD de navigation RNS-E. Tu as des pistes ? Merci encore, @+ Stéphan.

Pas de sigle BT sur l'écran de mon RNS-E. Aucune récupération du carnet (que ce soit celui du téléphone ou de la carte SIM). Concernant le carnet (contacts), ce n'était déjà pas le cas avec mes précédents mobiles (Nokia 6230 et Sony-Ericsson W800). Merci encore Jne :bien: @+ Stéphan.

Super explication Jne, merci :bien: Par contre,vu les compétences des techniciens Audi près de chez moi, je doute qu'ils soient capablent de faire tout ceci sur ma voiture. :( Dans quel garage l'opération a-t-elle été faite ? Comment vérifier le numéro de "version" du module BT Audi ? Perso, j'ai le volant multifonction et les commandes vocales (composer, numéro, quitter...). Merci encore, @+ Stéphan.

Pas de problème seb6. Demain, si j'ai le temps, je prendrais mon APN pour faire quelques photos de meilleure qualité. [EDIT] Le temps n'est pas au beau fixe ici donc pour les photos celà risque de ne pas être top (d'autant que l'A4 n'est pas franchement propre). Je vais tout de même essayer de mettre les autres photos prisent avec le Nokia N80 la dernière fois. [/EDIT] @+ Stéphan.

Voici enfin une photo des répliques RS4 B7 (Autoexclusive) sur A4 B6 (SLine) : Pardonnez la mauvaise qualité, il s'agit d'une photo prise avec un téléphone mobile (Nokia N80). @+ Stéphan.

Merci à vous deux pour vos réponses. :) Toutefois, concernant la version du F/W du Nokia N80, j'ai déjà la toute dernière (v 3.0614.0.3) ! :( J'ai la possibilité de me faire rembourses ce mobile mais bon, celà sera la même chose sur la plupart des nouveaux mobiles donc pas trop de solution. Et pour le moment - mis à part un petit jeu dans le slide - ce Nokia N80 est vraiment très agréable (Wifi powa ! :hot:) à utiliser. Concernant la partie BT du RNS-E, est-ce qu'on peut espérer des "améliorations" avec les prochaines versions du F/W (je n'ai que le DVD 2005) ? Merci encore, @+ Stéphan.

Salut à tous :coucou: Je viens de changer de mobile (Nokia N80) et j'ai, depuis, des problèmes au niveau de la connexion Bluetooth avec le système de l'A4 : La "liaison" BT est parfois (souvent) coupée, nécessitant l'utilisation du combiné (le N80) au lieu du système du RNS-E. Pas cool à la longue ! :( Pourtant, avec l'ancien mobile (Nokia 6230) celà fonctionnait parfaitement. J'avais, par ailleurs, eu des problèmes similaires (et d'autres) avec un autre mobile, le S-E W800. Etrange... :unsure: Serait-ce un problème "typique" du système BT du RNS-E ? Un problème de "maturité" du Firmware du mobile (tout récent - idem lors de la sortie du S-E W80) ou de celui du RNS-E ? Avez-vous des informations sur ce type de "bug" ? Je ne sais pas trop si je vais le garder ce N80 - aussi complet soit-il. Après tout si il est inutilisable avec le RNS-E et comme il n'existe pas encore de support téléphone/adaptateur Audi pour ce modèle, il devient inutilisable en voiture et donc bien moins intéressant pour moi. Qu'en pensez-vous ? Par avance merci pour votre aide, @+ Stéphan.

Salut :coucou: Sur les portes-plaques allemands de mon A4 j'ai installé de simples plaques françaises en plexi. Ca passe sans problème. Pas eu de problème avec les MIB jusqu'à présent. @+ Stéphan.

RECTIFICATION : Après avoir démonté le phare Bi-Xenon de mon A4, il s'avère que les ampoules de veilleuses Philips H6W ne se montent pas !!! En effet, il y a une différence entre les plots "face à face" de la douille Philips et les plots "décalés" sur les veilleuses d'origine Audi (marque Osram). Il est donc impossible d'insérer la veilleuse dans le support du phare Audi. :( Ne faites donc pas la même erreur que moi, ne commandez pas d'ampoule H6W Philips. @+ Stéphan.

4 vis également sur mon A4 B6 avec phares Bi-Xenon. @+ Stéphan.

Salut, :coucou: Une petite galerie photo Web : Genève 2006 @+ Stéphan.

Je vois qu'il n'y a pas grand monde sur le forum de bon matin. :P mattrider :bien: Il ne reste plus qu'à (re)trouver tout le monde sur le stand Audi... "oh he, les forumistes d'Audi-Passion, où êtes-vous ?!" :bigsmile: @+ Stéphan.

Pour ce qui est de l'A4 je confirme : 5X112 :) Par contre je ne sais pas quel est l'entraxe sur les TT. @+ Stéphan.

1530 euro le tout (avec 60 euro de frais de port)

Jantes : Répliques RS4B7 (Autoexclusive n°161) en 8Jx18 ET35 Pneus : Michelin Pilot Sport SP2 en 235/40ZR18 95Y @+ Stéphan.