Salut as tu de quoi mettre le circuit sous pression ?
Si d'origine tu est bon pour changer tout les durite sous le collecteur admission /(200e environ)
Ainsi que l'intake qui va du turbo au DM
Remplace la par une en silicone si elle est a remplacé
Tu peux aussi contrôler la fameuse durite rouge qui reçois l'air restrictor
Si tout ça est déjà OK il te restera dump et n75 a contrôler :)