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Megatron

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Tout ce qui a été posté par Megatron

  1. Tu les rodé? Je pense que je serais le dernier a faire le rabaissement sur le forum A6 C6...
  2. Il y a du boulot pour demain alors.
  3. Pour sortir la buse d’aération coté passager, il faut demonter la baguette avec le Quattro. Cette baguette et mise par dessus. Donc tu aurais du la demonter au debut cette buse, quant tu as changé les baguettes. Maintenant il faut la retirer a nouveau, et j'espere qu'elle sortira aussi facilement que celle que tu as eu d'origine.
  4. Je suis content que quelqu'un a pu utilisé ce tuto. :bien:
  5. Oui, mieux pipi blanc extraterrestre. :bien:
  6. Oui, je te comprends. Meme moi je me retrouve des fois a le lire mon topic... mdr.
  7. Super boulot, finalement tu as reussi. C'etait pas si compliqué que ca... Sinon, tu aurais du faire un polish sur les pieces piano noir avant de les monter.
  8. Belle voiture! Et puis la présentation... superbe, comme je les aime, avec beaucoup des photos.
  9. C'est bien, au moins tu les as pas acheté pour rien les disques PowerDisc.
  10. Celles des porte vont tenir tres bien, tu veras, arrete de t'inquiéter pour ca. Mais celle avec le quattro, je ne sais pas, j'ai jamais mis une avec une patte cassé.
  11. Belle operation! Les disques arriere A6 4F ne sont pas compatibles avec les A6 Allroad, c'est pour ca que les disques Ate PowerDisc touchent les supports d'etrier. Et comme pour l'Allroad n'existe pas des poverDisc en 302mm, tu as achete pour A6 normale. Mais tu as du demonter pour te rendre compte de ca non?
  12. Allé, je fais un petit "quote" pour remettre les photos sur cette page. Superbe la voiture!
  13. Salut lip! Tres belle presentation, tu m'as bien fait rire. Et non, je n'ai pas tombé dans le panneau avec tes fausses photos. :ripeer: Mais :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire: , pour l'idee! Sinon, la voiture est superbe et tres tres bien optionné, mais ca je te l'ai deja dit! Je te conseille de faire bien plusieurs photos de la belle, car tu va avoir besoin de ces photos quand tu fera des comparaisons avant / apres.
  14. http://www.ebay.de/itm/Orig-Audi-A6-Stosstange-Stosfanger-vorne-4F0807105A-weiss-LZ5D-/272555483703?hash=item3f7592a237:g:~kUAAOSw3v5YoWPV
  15. C'est n'est pas de tout une bonne occaz, c'est cher, sans palettes, sans commandes chromées...
  16. Allé, ca va etre une belle journée!
  17. Je connais les sentiment, car j'avais transformé a l'epoque ma Passat 1.9TDI 130cv 4motion, mais seulement a l'arriere, en Passat W8. Et elle etait tres belle, mais au lieux de 275cv elle n'avais que 130... Depuis, je me suis promis de ne plus jamais transformer mes voitures pour qu'elles paraissent voitures de super niveau ou ce qu'elles ne sont pas.
  18. La honte est quand une Clio a 130cv reste derrière toi incollable et tu est a fond en acceleration avec tes 2x2 pipes...
  19. Non, il est en 1KD (302x12), car 3.0TDI non facelift. A moins que des modifications ont deja ete faites...
  20. Je ne sais pas, je disais comme ca, pour voir la raison de ton choix. Ils te la font a combien norauto?
  21. Ces sont les bonnes references pour ta voiture. Mais au niveau du choix, tu as choisi ces marques en fonction de quoi?
  22. En faite c'est du 9J x 19 ET33. C'est affreux sur l'A6 4F. Mais il y en a qui aime comme ca, donc les gouts...
  23. Belle operation! J'attends tes avis apres 3-400km.
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