Megatron

Oui, mais fais gaffe quand meme, car rien n'est d'origine Audi.

Voici le: http://fr.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20160426010207&SearchText=audi+a6+c6+accoudoir

Rassure toi, ceux qui vendent sue ebay plus cher ont acheté sur aliexpress. Belle operation.

Merci FIRSTA6. Mets nous le lien de ta presentation ici apres, pour que l'on puisse visiter ton nouveau topic de presentation.

Merci pour ta reponse plus haut. Mais comment compte tu desaccoupler l'arbre de transmision?

Merci a tous! N'hesitez pas a vous lancer! :race:

Pour ceux qui veulent installer les lumieres d'ambiance dans les panneaux des portes. 139€ + 15 livraison. http://www.ebay.de/itm/Audi-A6-S6-RS6-4F-Turgriffe-Beleuchtung-Lichtpaket-LED-Ambientebeleuchtung-SET-/201569096625?hash=item2eee7453b1:g:82sAAOSw6kxXHw3Y Pour ceux qui veulent installer l'option soft close. Par contre ca c'est pas donnné! ~800€. http://www.ebay.de/itm/Audi-A6-S6-RS6-4F-Turschlos-Softclose-Zuziehilfe-Motoren-Tursteuergerat-/191856347849?hash=item2cab878ac9:g:HhIAAOSwO~hXHw~K

Merci a vous deux. N'hesitez pas a vous lancer, car il y en a pour une bonne heure de travail si vous avez toutes les objets preparés. Moi j'ai passé 2 heures au complet, mais mon boulot ete plus dificile vu que je n'avais pas encore toutes ces infos. :)

Vas-y, tu sera plus que content apres. ;)

113, merci. Les deux verrouille et deverrouille toutes les portes. Merci Alain.

Merci olive13. :jap:

Merci a vous. Le tutoriel a ete fait. ;)

Salut a tous Voici donc comment faire pour ajouter le bouton de verrouillage centralisée a droite, bouton qui devrait etre installé d'origine sur nos A6, vu les temps qui courent. Sur les A6 4F des americains il est bien installé d'origine a partir de certaines finitions. Voir photo, une A6 4.2. Ils ont installé le bouton a droite aussi sur la A6 C7 d'office. J'ai pas vu encore des A6 C7 qui ne l'ont pas, meme avec des finitions basiques. Je commence donc par presenter les boutons, il y a deux types pour l'avant: celui de 2004-2008, a gauche dans la photo, et le facelift 2009-2011, a droite dans la photo. J'ai presenté ces boutons car je pense que ceux qui voudront faire le rajout sur la porte passager, voudront surement avoir les deux boutons pareil. A savoir que les boutons sont pareil niveau electronique, car on peut les utiliser sur n'importe quelle année de fabrication, meme s'ils sont facelift ou pas. Pour pouvoir installer ce bouton a droite, il faut disposer de ces pieces: - bouton droit 4F2 962 108A non facelift ou bouton droit 4F2 962 108 B facelift - la poignée de porte preparée pour le bouton, car celle d'origine ne l'est pas. 4F0 837 020 C - la grille de tweeter, plus petite maintenant, car elle partage l'espace avec le nouveau bouton. 4F0 035 424 C, noire. Il y en a des grises aussi, 4F0 035 424 A 1HA sur les modeles 2004-2005. Mais les grises ne sont plus disponibles en concession... - la petite fiche noire, cette fiche entre dans le bouton de verrouillage/deverrouillage. 8E0 973 754, ref. qui a ete remplacé recement par 8K0 973 754. - 6 connecteurs 2.4, pour lesquels je ne connais pas encore le code oem, car moi je les avais deja sur un cablage airbag. - d'un VCDS pour pouvoir coder le calculateur de porte droite et lui faire comprendre qu'on a installé le bouton. Vu que je ne disposais pas d'une schema, pour pouvoir faire ce cablage je me suis inspiré du panneau de porte avant coté gauche, qui avait deja le bouton d'origine et le cablage dessus. Donc avec une pile et une ampoule j'ai verifié le bout des fils sur la fiche du bouton a 4 pins, et sur la grande fiche bleue du panneau a 32 pins. apres reperage, j'ai eu ca: - fiche bouton pin 1 - pin 5 (ocuppé, donc a connecter dessus) - fiche bouton pin 2 - pin 28 (libre, donc a mettre le connecteur dans la fiche) - fiche bouton pin 3 - pin 4 (ocuppé, donc a connecter dessus) - fiche bouton pin 4 - pin 13 (libre, donc a mettre le connecteur dans la fiche) L'emplacement des pins des deux fiches est numeroté, donc pas d'inquietude, c'est facile a faire. Photo avec la fiche du bouton qui est sur le panneau avant gauche, coté chauffeur, d'origine sur nos A6 4F. Il a des fils couleurs, mais moi j'ai utilisé des noirs. Apres avoir trouver l'emplacement de fils, j'ai remonté le panneau gauche avant et j'ai demonté le panneau droit avant, car c'est sur celui la qu'on va travailler plus. J'ai reperé les emplacement des fils et j'ai commence a faire le cablage. La fiche du bouton je l'avais acheté en concession, donc celle ci etait prete depuis 3-4 jours. Attention, car cette petite fiche vient "declipsée", donc il faut pas la clipser avant de mettre les connecteurs dedans. Voici la photo de la petite fiche et sont bouton. 4 connecteurs sur 6 sont deja mis dans la fiche, les 2 autres sont a mettre dans la grande fiche blanche/bleue. Dans cette photo on voit les connecteurs noirs que j'ai mis dans la fiche bleue/blanche, aux emplacements 13 et 28. Ensuite il faut dénuder 5-6mm sur les fils des connecteurs 4 (marron) et 5 (bleu) et connecter les autres 2 fils (3 et 1) qui viennent de la petite fiche du bouton. Le dos de la fiche bleue/blanche... Mes autres deux fils (marron et bleu, de diam 1mm²) qui sont connectés sur les fils qui occupent le positions 4 et 5 dans la fiche bleue/blanche, les fils que j'ai denudé 5-6mm, pres des connecteurs. Et la fiche que je suis en train de fermer en suivant la direction de la fleche jaune. Evidement qu'il faut l'ouvrir avant pour mettre les connecteurs, mais ca c'est tres facile, le niveau de sureté est tres faible, voir l'ovale rouge. Seulement un tournevis plat est nécessaire pour ouvrir cette fiche. Le cablage fini sur le panneau de droite, ainsi que la nouvelle poignée montée, tout pret a monter. On voit quand meme la difference de couleurs des isolants, car moi j'ai utilisé un scotch noir d'electricien, d'origine ayant la bande tres collante noire mate. Voici la diference entre les deux poignées avant droite. En haut celui que j'avais d'origine, sans preparation pour le bouton et en bas celui que j'ai acheter sur ebay, livré complet, voir photo plus bas dans ce post. Et voila, le panneau est monté, le bouton est monté! Pour essayer le bouton il faut fermer les portes, donc montage obligatoire du panneau pour pouvoir tester le nouveau bouton. Et voici mon bouton facelift qui est arivé de Chine une semaine apres avoir fait le montage montré plus haut. Apres ça, il ne reste plus que le codage VCDS. Pour la partie CODAGE, c'est facile pour ceux qui possedent une A6 facelift, car ils ont acces au Long Coding sur leurs voitures. 1. Codage pour A6 Facelift: 52-Porte passager, ensuite Codage-07, ensuite Assistant codage long et ensuite Octet 2. Biffez l'option Lock/Unlock Button Installed, fermez la fenetre Long codage et cliquez sur OK!. Le bouton doit etre fonctionnel. 2. Codage pour A6 4F 2004-2008: 52-Porte passager, ensuite Codage-07. Alors, en verifiant le codage du calculateur de porte droite de cette voiture j'ai pu observer que a droit ainsi que a gauche etait le meme, 0000522 dans ce cas, pour les deux portes. Alors je me dis qu'il est possible d'avoir cette option codée d'origine dans le calculateur de porte. C'est pour cela que je pense qu'il faut mettre le bouton et l'installer sur la voiture et s'il marche pas, essayer de la coder ensuite. A savoir ou et quoi acheter: Le bouton droit 4F2 962 108A non facelift ou bouton droit 4F2 962 108 B facelift. Moi je l'ai acheté sur aliexpress: http://fr.aliexpress.com/item/Front-Right-Central-Door-Lock-Switch-Button-For-AUDI-A6-S6-C6-Allroad-RS6-4FD-962/32385991561.html?spm=2114.06010108.3.247.Sh2esE&ws_ab_test=searchweb201556_9,searchweb201602_2_10017_10036_10005_10035_10006_10034_10021_507_10022_10020_10018_10019,searchweb201603_9&btsid=e9233ba8-3b45-4bea-9a0f-59df2369e69f La poignée de porte preparée pour le bouton 4F0 837 020 C, je l'ai acheté sur ebay, cout 25€ livrée avec toutes les accesoires, voir photo plus bas. http://www.ebay.fr/itm/151964612699?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT La grille de tweeter 4F0 035 424 C, plus petite maintenant, car elle partage l'espace avec le nouveau bouton. Vous pouvez l'acheter en concession, moins de 10€. La petite fiche 8E0 973 754, je l'ai acheté en concesion, prix: moins de 2€. Les 6 connecteurs, moi je les avais deja sur un cablage airbag. Donc pour moi ca a ete plus facile. Mais je pense que on peut les acheter en concession si on demande au vendeur de chercher les fils qui vont dans la fiche 8E0 973 754. On peut tout aussi bien acheter ce genre de cablage de reparation en tappant sur ebay.fr ces mots de recherche: cablage reparation audi, ou 1J0 972 977 D. Evidement qu'il faut chercher bien pour trouver l'annonce la moins cher possible, mais attention: il faut la prendre avec les connecteurs. Voici un exemple: http://www.ebay.fr/itm/AUDI-A3-VW-SEAT-SKODA-BLUE-WIRING-LOOM-REPAIR-CONNECTOR-PLUG-SOCKET-1J0972977D-/272048435558?hash=item3f5759b166:g:M54AAOSwT4lWSz~k Photo avec la piece achete sur ebay. Voici une demonstration, comment fonctionne le bouton. Il est possible de mettre ces boutons a l'arriere aussi si vous le souhaitez. Par contre il faut aussi faire quasi le meme travail, changer les poignées, faire les cablages, et acheter les boutons. Attention, les cablages sur les portes arriere peuvent etre differents, donc pour le moment, je ne peux pas vous dire l'emplacement de connecteurs dans les fiches des panneaux arriere. Pour les boutons, sur aliexpress on trouve ceux ci: 4 boutons pour un bon prix. http://fr.aliexpress.com/item/DongZhen-OEM-Central-Door-Lock-Switch-Button-Fit-For-2005-2011-A6-S6-C6-4FD-962/32636847201.html?spm=2114.06010108.3.106.mRSsBC&ws_ab_test=searchweb201556_9,searchweb201602_2_10017_10036_10005_10035_10006_10034_10021_507_10022_10020_10018_10019,searchweb201603_9&btsid=e9233ba8-3b45-4bea-9a0f-59df2369e69f Evidement que ces boutons ne sont pas d'origine Audi. Mais c'est pas tres grave, c'est juste des interrupteurs. Voici les codes pour les poignées arriere prevues pour les boutons. Super rares en occasion, on les trouvera plus en concessions. 4F0 839 019 G - gauche 4F0 839 020 G - droit Une photo avec ces deux pieces: Lien direct pour le tutoriel d'instalation boutons dans les portes arriere. J'espere que je n'ai perdu aucune etape et que ceux qui veulent faire cette modif comprendront mes explications. Si c'est pas le cas, n'hesitez pas a me demander plus d'infos. Merci de m'avoir lu!

Arkoon, merci, mais non. :) J'ai seulement verifié le cablage en utilisant une ampoule et une pile de 9V. J'avais 4 fils a trouver, ca ma pris 2 minute. Le plus de boulot j'ai eu en enlevant le panneau. Manu A6, merci. Je saurais vers qui me tourner quand j'aurais besoin d'une schema. Bagheera, merci. Staphidoo, merci. Il faut que je fasse le tuto pour que les autres puisse en profiter.

Arkoon, ce volant n'est pas a mettre dans une A6. Il est tres grand, par rapport a un volant 4 branches A6 4F. Et les airbags ne sont pas pareil non plus. Il y a que les airbags A8 D3 a 4 branches qui vont dessus.

On l'appele tous pour lui faire croire qu'on achete sa voiture? https://www.leboncoin.fr/voitures/957243871.htm?ca=11_s

Tout passe par vag com, et son coût est très vite amorti.

Merci Pascal!

Moi je l'avais mis a titre d'exemple. Tu l'as vu, maintenant tu sais quoi chercher, si tu cherche toujours... Je mets la reference, volant multifonction chauffant noir avec palettes noires: 4E0 419 091 CT W88.

OUI, je confirme! C'est pas pour rien que j'ai demandé des photos. Exclusive, c'est quelque chose chez une Audi. Et tres bien optionnée en plus... Merci pour les photos!

Oui messieurs! C'est fait! Voici la video. Elle marchera de que le traitement YT est fini. Apres le reperage des fils sur le panneau de gauche, j'ai rajouté sur le cablage du panneau droit mes fils avec la fiche du bouton, et je les ai branché dans la grosse fiche bleue qui entre dans la calculateur de la porte passager. Evidement j'expliquerais tout ca dans le tuto que je ferais plus tard. Je suis tres satisfait de mon travail, et ma femme aussi. :secret:

Je ne comprends pas... comment ca recuperable?

Elle a changé beaucoup avec ces retros! Bien joué sur ce coup ci! Mais il y a une chose qui ne me plait pas. Il y a pas assez de photos avec l'interieur de la voiture dans ce topic. :ripeer: Au meme temps je me permets de te donner un conseil, et ca c'est de changer la grille de calandre. Tu as le choix entre les calandres facelift qui sont pas mal au niveau esthetique, ou peut etre tu veux pas mettre une de S ou RS...

Ah mais je suis sur qu'il la maitrise... on voit dans les photos. :bien:

Merci Redoine! :icon_wink: