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Maverick

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  1. Maverick

    [8L]Audi A3 1.8T

    Maverick a répondu à un(e) sujet de juliano dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Sans hésiter, prend une 180cv, tu ne le regrettera pas, et le prix est sensiblement le même qu'une 150 maintenant. La conso reste de toute facon la même sur les 2, c'est le même moulin à la base ...
  2. Maverick

    [8L]Audi A3 1.8T

    Maverick a répondu à un(e) sujet de juliano dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Il n'y a pas de problème à acheter une sportive avec des bornes, si elle a été bien traitée. J'ai eu une A3 1.8T 180cv ambition pendant 1 an, que j'ai préparée à 210cv par ABT, puis revendu pour acheter une S3 ABT 250cv. Dans les 2 cas, les voitures ont été parfaitement entretenue et je n'ai jamais eu le moindre soucis, si ce n'est ceux répertoriée, qui peuvent arriver sur n'importe quel modèle, kilométré ou non. Je dirai que la plus grosse différence entre l'A3 et la S3 est le chassis. Celui de la S3 est résolument sport et ferme (bien que perfectible) alors que celui de l'A3 est bateau et anti-sportif. Pour le reste, il y a évidemment pleins de différences, pour avoir eu ces 2 autos, je n'ai cité que celle qui m'a vraiment frappé dans un premier temps.
  3. Maverick
    Sur quel rapport le test ? Paske qu'en S3, on peut le faire aussi bien en 5 qu'en 6
  4. Maverick
    Faux. ABT fait parti des prépa les plus "sage". J'ai eu 2 prépas ABT sur mes 2 audi, dont la S3 revendu à 80000km qui tournait comme une horloge. J'avais fait des mesures de pression de turbo sur ma prépa ABT avec minhéa, il était étonné que la pression soit si "faible" par rapport au résultat obtenu. Donc pour un moteur de 145000km, ABT est effectivement un bon choix, et ça marche très très bien après
  5. Maverick
    Oula malheureux, ne touche pas tes fusibles pour ça !! C'est pas une alarme, c'est une vitesse programmée dans l'odb. En fait, tu peux programmer 2 vitesses dans l'odb (une fixe et une "volatile"). Lorsque tu les dépasses, tu as une alarme avec le numero de l'alarme (1 ou 2). C'est juste un garde fou en quelque sorte, consulte le manuel pour savoir comment la désactiver, c'est une manipe avec la tirette pret du compte tour En gros, tu as activé un truc sans le faire exprès (ca m'est arrivé aussi ce machin là, c'est très chiant quand on sait pas comment le virer).
  6. Maverick

    [8L]VOYANT EPC

    Maverick a répondu à un(e) sujet de realisateur dans S3 8L - (1999 à 2003)

    S'il s'éteind, c'est qu'il n'y a pas de problème tu crois pas ? En fait il me semble que c'est 3s après avoir allumé le moteur, en principe avant, pas mal de choses restent allumé. D'ailleurs, ce qui reste allumé avant le démarrage du moteur, je m'en suis jamais soucié, c'est si ca reste allumé après le démarrage que ca devient pertinant ...
  7. Maverick
    Tu veux dire que tu peux plus sortir de chez toi ? comment tu fais pour aller bosser ? Je t'appelle dans l'aprem, bcp de taf là ...
  8. Maverick
    Rajoutez moi à la liste @Fab : tu crois que tu pourrai me choper au passage ?
  9. Maverick
    Désolé pour toi Le nouveau proprio de mon S3 vient juste de me dire qu'il a évité de peu une tentative de carjacking hier soir sur le periph!! merci le vérouillage automatique des portes apparemment, il a eu le temps de s'échapper avant que le gars n'est pu péter la vitre ... qui visiblement est très solide vu les coups qu'elle a reçue, elle n'a pas bougée ... En gros, roulez toujours portières vérouillées !! Heureusement que j'avais fait programmer ce vérouillage automatique, il aurait plus de S3 sinon à l'heure qu'il est ... Bref, je retire ce que j'ai dis que le semblant de tranquilité que les proprios de S3 semblaient avoir ...
  10. Maverick
  11. Maverick
    La dernière fois qu'il a mit une photo en plus grand, c'était sa signature, c'est là qu'on s'est rendu compte qu'il sont tous un peu mytho en paca
  12. Maverick
  13. Maverick
    @Troop : dis donc toi, spa trop ske tu m'a dit par téléphone ya pas une semaine T'es facilement influençable en fait comme gars
  14. Maverick
    Et oui. Les tdi chez vag font tous une petite quinzaine de cv de plus qu'annoncé. Un tdi130 fait environ 145-147cv par exemple ... curieux non ?
  15. Maverick
    Les S3 developpent à peu pret toutes les même puissance, que ce soit une 210 ou une 225. Les diesels ont toujours fait plus qu'annoncé par vag, jamais comprit cette politique ...
  16. Maverick
    @jeje : 'tention ya le ressenti aussi. Un diesel peut pousser plus fort qu'un essence, c'est certain, mais quand il le fait sur 2000tr, l'essence le fait sur 4 ou 5000tr, ca n'a rien à voir. Mon père à une 530d de 218cv, je peux te dire que le coup de pied au cul, tu l'as, et on a l'impression qu'il est plus présent que sur mon ancien S3 de 250cv. Pourtant quand je regarde le compteur de vitesse ca n'a rien à voir avec l'S3 ...
  17. Maverick
    Oui mais encore une fois, il faudrait dse stats basée sur le nombre de modèles vendu par couleur, sinon ca sert à rien. Il y a beaucoup moins de RS4 jaune que de gris ou noir, donc forcément, les stats sont influencés ... Quand on dit que les couleurs vives sont moins volés, c'est ptète aussi parcequ'elles sont beaucoup plus rare ...
  18. Maverick
    Moi aussi, comme ça les carjackeurs iront d'abord les piquer aux nanas, on aura une paix royale
  19. Maverick
    N'exagérons rien, vous psychotez trop, rien qu'hier j'ai apercu 3 S3 dans Paris, toutes conduites par des femmes, c'est que ca doit pas être si dangeureux que vous le dites ...
  20. Maverick
    Assure toi correctement dans un premier temps, les assureurs sont là pour ca, on les paie suffisemment cher. Après, quelques petits principes de précaution s'imposent : - toujours rouler portières vérouillées, surtout en ville - éviter les quartiers dits "sensibles", bien que je ne fais rien pour les éviter en ce qui me concerne - si tu rentre dans ton parking souterrain ou ta maison, un ptit coup d'oeil dans le rétro pour voir si rien ne cloche - pour les anti-carjacking, perso, j'ai préféré ne rien mettre. Si le mec est armé, il repart avec les clé et je préfère ne plus jamais revoir la voiture. Les assurances sont là pour ca, et le lendemain je m'en paie une autre. - et surtout : NE PAS PSYCHOTER, ca n'arrive quand même pas si souvent que ça !! Je suis sur Paris et je n'ai jamais eu le moindre problèmes, maintenant il suffit d'une fois c'est vrai ... Par contre attends toi à te faire matter quand même, les wesh-wesh aiment bien cette voiture
  21. Maverick
    Ben, un S3 c'est un vrai tdi niveau conso Un S3 à 220-230 doit pas consommer plus que ton tdi à la même vitesse Bon sinon ca fait quoi ? Paske moi je sais pas trop, la plupart du temps c'était moi dans l'S3
  22. Maverick
    Oui mais toi t'es un psychiatric Pour les 60mkm, ca m'a couté 550€ sur le S3 ...
  23. Maverick
    Non je sais pas du tout. Me suis pointé en disant que ma pédale grincait et que ça me saoulait, j'ai pas trop cherché à comprendre
  24. Maverick
    Rien à voir avec les pédaliers je pense. J'ai eu ca sur mon A3, c'était infernal ce bruit. Un ptit tour en concession et c'était réglé
  25. Maverick
    ABT est plus cher, mais en région parisienne. Question qualité entre ABT et MTM c'est kif kif. Mes 2 précédente audi sont passé par chez ABT, jamais eu le moindre pépin avec ces prépas.
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