karamazov

Idem, ça ne me plait pas du tout ! De plus, tout à fait d'accord avec TigerJeff sur la tenue dans le temps. Sur la partie assise, je ne vois pas l'apport de ces sièges en terme de maintien. Et au niveau du dossier ? Ca n'a pas l'air beaucoup plus enveloppant ? A la place de prendre cette option, j'aurais plutôt complété le look extérieur en prenant le pack esthétique noir par exemple :) Et les phares automatiques en plus pour le confort et la sécurité !

Très très belle config extérieure ! J'aime bien le gris/noir... c'est la première que je vois sur le forum je crois ! En ce qui concerne les jantes, c'est devenu "courant" sur le forum, mais dans la rue ou même sur le parking de ma CC, je n'en vois jamais des rotors sur des A1 ! Tu peux nous détailler le reste des options ? :)

Quelques nouvelles photos prises il y a quelques jours. Elle a maintenant 2 ans 8 mois et 46000km... L'intérieur et l'extérieur n'ont pas bougé.

certes mais je ne supporte pas de devoir ouvrir le capot de mes voitures ! en 15 ans, je crois que je ne me suis jamais soucié du niveau d'huile de mes voitures neuves. J'espère que ta conso d'huile ne va pas trop croitre avec le temps. Presque 1/2L en 2600km, je trouve cela trop. A suivre en tous cas.

Bizarre, même sur mon mazout ils sont encore bien chromés après 45000km :D bon, je commence à voir des pubs pour la nouvelle A3 et je me disais qu'il fallait que je pense sérieusement à revendre la mienne, surtout que la Sportback va être présentée au Mondial... j'ai donc fait de nouvelles approches pour une A1 185 mais franchement, je n'ai pas envie d'être emmerdé avec cette histoire d'huile... bref, ça ne m'aide pas à me décider surtout quand je vois la proportion que ça a pris pour certains. Comme toi, mon trajet est pas mal composé de ville.

hello, merci pour ton retour et tes impressions, c'est intéressant ! Quand tu parles de sorties d'échappement noircies, c'est tout le chrome ou seulement à la sortie ? Des photos de la bête ? :D

oui. Et l'encodage iTunes plus est aussi efficace pour ses propres CD. Franchement, je ne relève quasiment pas de différence entre mon iPod depuis qu'il est branché via le dock et le CD d'origine (à morceau similaire, encodé iTunes plus).

Je vois que tu préconises de brancher un baladeur MP3 en jack… heu, par expérience, le simple fait de brancher mon iPod via un connecteur numérique spécifique branché sur l'autoradio a transformé le son. Rien à voir avec le branchement jack ! Et je profite à fond du sound system, y compris avec des fichiers compressés. Tout ça pour dire : j'espère que tu as au moins pris le pack connectivity pour brancher ton baladeur quel qu'il soit autrement que par la prise jack !

tant qu'à prendre la finition la plus chère, je ne me poserai même pas la question. C'est le seul équipement majeur qui manque sur cette version, avec au moins un sound system pour tout amateur d'audio. Au delà du look (c'est la question que tu poses), c'est un confort supplémentaire quand tu roules de nuit. C'est incomparable.

tout dépend de l'A1. Si c'est une 185, et qu'il n'y a pas les Xenons, ça me semble être un "frein" à la revente : c'est possible si c'est une Ambition ou un modèle qui vient d'allemagne par exemple. Si c'est une TDI ou un modèle plus sage dans l'esprit, ça ne posera pas de problème. C'est pareil pour les autres modèles de la gamme : un acheteur qui cherche une A6, A5, etc. avec un V6 aura du mal à la concevoir sans Xenon. Alors que si c'est une motorisation d'entrée de gamme, il fera l'impasse plus facilement, il me semble.

voilà, bonne démarche :) c'est ce que je disais au dessus. Compte tenu de ta situation et de tes 19 ans, ça me semble correct (les 1350e que tu paies)

un mot sur les assurances : en 2001, j'ai acheté ma première voiture neuve avec le 1.9TDI 110, j'avais 24 ans. Ma mère étant prof, je me rends à la Maif pour un devis… et là, je tombe de ma chaise : plus de 11000F (1500e) pour assurer la voiture dont je venais de passer commande. C'était hors de question de payer ce prix ! Le vendeur de la Maif m'a dit "appelez Nexx ou Direct Assurance car nous ne sommes pas compétitifs sur votre type de profil". J'étais ravi de l'apprendre... J'ai donc fait un devis chez Direct Assurance et j'ai été assuré tous risques contre 7000F… pour info, au delà de mon âge, j'avais le permis depuis l'âge de 18 ans, assuré non stop à mon nom, avec conduite accompagnée avant. Je ne fais pas de pub pour direct assurance chez qui je ne suis plus. Je suis à la MAAF où j'ai encore renégocié mes contrats… bref, y a toujours matière à négocier avec les assurances, faut le savoir. En 11 ans, ça a tant changé que ça pour les jeunes conducteurs ? A vous lire, il est impossible ou hors de prix d'assurer une voiture de plus de 100ch… :(

[HS] Je ne sais pas si Audi France peut faire qqh au niveau de son réseau, mais je trouve ça limite. A se demander s'il veulent la vendre… Chez Mini, il n'y a aucun problème pour essayer une Cooper S. Ca me semble même inconcevable qu'il n'y ait pas de Cooper S à l'essai dans une CC Mini.[/HS]

Je suis d'accord avec toi, j'ai essayé le 122, il est agréable et suffisant au quotidien. Mais le jour où je signe pour une A1, c'est la 185 minimum. Aucune hésitation là dessus. Les avis des uns et des autres sont intéressants, mais je pense qu'avant de signer un chèque pour une voiture neuve, des essais s'imposent autant que possible, surtout si on hésite sur une motorisation. A l'époque où j'étais parti pour une 118d, j'ai voulu tester la 120d : j'ai signé direct pour la dernière, sans aucun regret, puisque j'en ai repris une deuxième. Au moment de signer pour l'A3, je me suis dit : essayons la 140… j'ai signé pour la 170 (sans pouvoir l'essayer), sans regret. Pour nuancer un peu mes propos, je ne suis pas un accro de la puissance pure et de la perf à tout prix. J'ai essayé une Cooper 120ch, une Cooper S 184, et Cooper JCW 211 : si je devais prendre une Mini, une Cooper S suffirait largement à mon plaisir, je ne prendrais pas de JCW. tout dépend de ton type de conduite et de trajets. C'est clair que si tu passes 90% de ton temps en ville, une 122 S tronic sera plus agréable qu'une 200 méca. à tester effectivement… c'est après essai de la BVA6 montée sur la Une facelit que je n'ai pas repris de BM. Et c'est après de la S Tronic que j'ai signé pour l'A3 dans les jours qui ont suivi ! Mais bon, malheureusement j'en connais certains qui n'adhérent pas à la BVA, y compris si c'est une S Tronic :( Pour répondre au post initial qui demande si on a hésité : je n'ai pas encore signé, mais je sais que je signerai prochainement pour une A1 185. J'ai hésité avec la Cox TSi 200 DSG : ambiance sympa, bruit agréable, mais tenue de route et sensations à l'accélération trop proches de mon A3 pour une conso moyenne de 10 à 12 L minimum. L'essai de l'A1 122 m'a emballé au niveau agilité. Je suis sûr que si mon CC avait eu une 185 à l'essai, j'aurais peut être déjà signé… mais bon, ça fait des mois qu'il n'en a pas.

Le système d'aide à la conduite peut au moins nous rappeler de faire attention à certains endroits où ça flashe 24/24. les voitures avec radars embarqués ne vont pas tourner H24. Du moins, je l'espère… en tous cas, c'est bien, ça va rajouter une psychose de plus sur la route. Bientôt, on ne va plus oser doubler un gars qui roule un peu en dessous de la limite. @7063 : laquelle ?

d'où tiens tu cela ? tu as testé ? j'ai une version non mise à jour d'avertinoo (cf. mon post précédent) et ça fonctionne. Je suis alerté précisément des fixes et des nouveaux dangers.

belles photos intérieur et extérieur !

en ce qui me concerne, j'ai eu la même, sauf que je n'étais pas en excès de vitesse (ils l'ont reconnu) et que ma vitesse n'avait rien d'inadaptée selon moi : ciel bleu (oui ça arrive), route dégagée et bonne visibilité, 9h20 fin juin... pas de gamin aux alentours ni de piétons... Franchement, je suis plutôt du genre à rouler à 30 quand c'est limité à 50 dans certaines zones que je trouve dangereuses. Donc oui, j'ai trouvé ça totalement arbitraire. J'ai payé les 90e car je sais qu'aller au procès ne sert à rien sans témoin. Perte de temps et encore plus d'argent. C'est inadmissible, mais c'est comme ça. Sinon, je n'ai rien contre payer quand je sais que "je l'ai cherché".

idem, j'utilise avertinoo, mais je ne l'ai pas mis à jour depuis fin 2011… du coup, les alertes sont encore réglables. Je l'utilise systématiquement pour aller et revenir du bureau… Waze, j'avais testé, sans être trop convaincu. Wikango gratuit : pas convaincu non plus Mes tests et mon choix vers avertinoo se sont faits fin 2010. Je verrai comment il se comporte quand je serai obligé de faire la MAJ "légale", qui le rend nettement moins précis. Pour l'instant, il fonctionne dans sa vieille version, donc j'en suis satisfait… pas d'abo et bonne communauté. HS : ce n'est plus des flash dont je me méfie mais des flics (motards) que je croise. La dernière fois, ils m'ont verbalisé pour vitesse inadaptée : j'étais à 40 au lieu de 50, ils ont trouvé que c'était trop rapide et inadapté. Aucun flash, mais juste le jugement de 2 flics à motos croisés dans le sens opposé. 90e en moins. Moi qui mets tout le temps mon cligno et qui veille justement à ne pas rouler comme un con à l'approche d'une agglo ou aux heures d'écoles ou de pointe… ça fait 6 semaines et je ne digère toujours pas cette façon totalement arbitraire de sanctionner...

Je ne comprends pas bien ce topic ! Que ce soit sur mon A3 ou sur bien d'autres modèles que j'ai pu tester avec cette boite (Q3 TDI 177, Cox TSI 200, A1 TFSI 122, Golf TDI 140&170, Passat TDI 140&170 et j'en passe), aucun problème de dosage pour manoeuvrer. Quand on relâche la pédale, la voiture bouge doucement, on peut se garer au millimètre comme avec une boite méca. La seule boite auto qui m'ait vraiment dérouté chez Audi, c'est la multitronic dans une A4 TDI 143 : une catastrophe. Trop brutale au démarrage (désagréable pour rouler doucement en ville), et ensuite, l'impression d'accélérer avec une mob :D Et pourtant, je n'ai jamais lu aucune critique dans la presse, ni dans les forums…

c'est une réponse classique, en tous cas que j'ai souvent entendue chez Audi lors de mes derniers devis. 7063 est dans le vrai quand il annonce le niveau de remise moyen sur une A1. Sans reprise, je ne la commanderais pas à moins de 7%. Pour ça, il faut que tu lui montres que tu es prêt à signer de suite s'il fait un effort supplémentaire, que c'est lui qui peut créer la vente rapidement. Sinon, tu vas voir ailleurs, en espérant que tu aies un autre CC pas trop loin.

en appliquant bien les produits, tu ne seras pas déçu ! tu auras l'impression de la voir comme neuve après chaque lavage :) C'est le cas sur la mienne au bout de 2 ans et demi.

Oui oui, je suis de Lille ! Je viens de mettre à jour mon topic… je n'ai finalement pas passé commande de l'A1, même si ça me trotte toujours dans la tête. Mais bon, je ne roule presque plus et mon A3 est vraiment top. La seule chose qui me fasse un peu réfléchir maintenant, c'est l'arrivée prochaine de la nouvelle A3 SB. Peut-être ai je intérêt à essayer de retirer le maximum de mon A3 maintenant ? En tous cas, si je devais revendre la mienne, ça serait pour une A1 SB 185 S Line avec quelques trucs sûrs comme : pack connected / bose / radar arrière / diffuseurs alu / jantes rotor / chassis sport / blanc glacier ou noir brillant… j'ai déjà pas mal étudié le dossier :D Comme toi, j'ai été emballé par la sensation de légèreté quand j'ai essayé l'A1. Mais bon, on compare une A1 essence à une A3 diesel ! En ce qui concerne la boite, j'espère que tu as déjà goûté au mode sport :) le mode drive, c'est quand elle est froide :D Sauf erreur, je pense que tu peux commencer à taper un peu dedans, à chaud bien sûr. En tous cas, content de voir que tu aies adopté la S Tronic ! Tu verras, c'est aussi rigolo quand on te colle au q et que tu appuies sur la pédale… ou alors, quand tu veux doubler. Tu te concentres sur la direction et plus sur le changement de rapport. C'est beaucoup, beaucoup plus efficace pour les simples conducteurs que nous sommes. Sinon, oui, on a échangé par MP et on a des contacts communs sur FB :D

Bonjour à tous, J'ai voulu faire une petite mise à jour de mon topic et je me rends compte à quel point mon A3 ne roule plus beaucoup ! En effet, j'avais 42000km début janvier et j'en suis à 45000 début juillet ! L'explication est simple : comme on n'arrivait pas à se décider pour le remplacement de l'A3 (voir ci-dessus), on a remplacé la voiture de ma femme par un Scenic tout neuf dans une finition sympa, qui est devenu notre voiture principale. Je ne regrette pas qu'on ait pris ce Scenic : c'est très pratique comme voiture familiale (heureusement !!). Je roule plus cool quand on est en famille. Avec l'A3, j'ai toujours tendance à me faire plaisir. J'apprécie d'autant plus mon A3 à chaque fois que j'en prends le volant ! Aujourd'hui, je ne sais plus trop quoi faire. Je prends toujours beaucoup de plaisir à son volant, notamment grâce à la boite et au chassis. La conso est raisonnable par rapport à ma conduite. La voiture est encore garantie jusque février 2014, mais la nouvelle A3 SB arrive fin 2012… je crains que la mienne se prenne une claque à la revente. Alors que faire ? je la revends maintenant ? ou je peux encore attendre 1 an, voire plus sans trop perdre par rapport à aujourd'hui ? Quand je regarde les annonces de voitures similaires à la mienne, les prix sont vraiment élevés. La côte lacentrale pour la mienne est de 25000e. Si je devais la remplacer maintenant, ça serait pour une A1 185. La nouvelle A3 est sympa mais je n'ai plus l'utilité d'un véhicule de ce gabarit ! De plus, il n'y a aucun moteur essence qui me tente pour l'instant.

sur la photo, j'ai l'impression d'apercevoir l'écran du pack connected ou du GPS ? il me semble pourtant que tu n'avais pas pris cette option. Et à part ça, tes impressions à l'usage ? Es-tu déjà fan de la S Tronic ?