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dony

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Tout ce qui a été posté par dony

  1. dony
    bon je vais aller faire vérifier tout ça demain ...après c pt'et moi qui débloque...
  2. dony
    ça ne se verrait pas sur les pneus ?
  3. dony
    Bonsoir Je voudrais votre avis sur la précision ( tenue de cap ) de la direction du Q5 en 3L Perso je trouve qu'elle est "floue" ( je compare à mon ex B8 en sline, qui était elle très sensible au relief de la route mais avec un ressenti plus direct je dirais ...) ) je m'explique donc : le cap n'est pas tenu correctement ..je dois toujours faire de micro corrections pour maintenir la ligne.. ( je met de coté le cas où il y a du vent où là c'est folklo !! ) Je ne peux non plus lâcher le volant ( je lis déjà vos réactions ... :ripeer: mais bon vous voyez ce que je veux dire ) A l'inverse je peux lacher le volant en freinant et là le cap est tenu ... Est ce du à un défaut chez moi, ou avez vous ce même ressenti de "flou" ? Hyper sensibilité au revêtement mais non transmise directement dans le volant ? Si oui , est ce du aux pneus ( je suis en Bridg' Dueler 20" ), pression à augmenter ou baisser , j'ai mis 2.3bar dans les 4 pneus PS : mes pneus ne présentent aucune usure bizarres ou autres. Merci Bonne soirée.
  4. dony
    Il y a des bougies qui font des étincelle de meilleure qualité Quelles marques par contre je ne sais mais on peut espérer que le prix est à corréler avec l efficacité ...
  5. dony
    +1
  6. dony
    oui donc ce n'est pas ça .....ce n'est pas une chauffe moteur classique ...sauf si pepin de refroidissement ....à suivre donc
  7. dony
    tout le question est donc bien , est ce que les additifs sont intéressant ou pas ??? ( on se doute que le carburant est le même ...chimiquement parlant ( une fraction de distaillation du pétrole aura toujours la même composition puisqu'elle est lié à une température d’ébullition ( à un chouille pres of course ...)
  8. dony
    je valide .....mais personne n'en parle ...et le GIEC nous fait chier avec son CO2 et nous emm.... pour nos voitures...on se paye notre tête ...
  9. dony
    moi en 25 ans et pres 700000 km , une seule fois , par contre je vois toujours ma plaque sur l'autoroute A7, disant que roule trop vite !!! :ripeer:
  10. dony
    suis à 1000% d'accord !!!!
  11. dony
    apres si tu tapes dedans comme un sagoins, forcement il chauffe ...une regeneration, ca se voit , la conso au ralenti augmente ,et ainsi que le ralenti
  12. dony
    apres les gout et les couleurs , il faut que tu fasses en fonction de ce que TU aimes, et demander l'avis pour ne pas sombrer dans le moche qui serait perçu par tout le monde....et faire une bêtise, mais apres chacun son truc. Pour les jantes une peinture grise metallisée comme celle d'origine , pour moi irait très bien , mais ça n'est que mon avis en tout cas pas orange !!! :ripeer:
  13. dony
    ouep !!!
  14. dony
    non la régénération est stoppée par l'arret du vehicule, c'est cela que moi je repars pour qu'il puisse la terminer et que tout refroidisse en roulant.
  15. dony
    perso quand je m’arrête et que ca soufle et donc regeneration ( on le voit aussi à la conso au ralenti > à 0.6L/h pour ma part ( en tout cas sup à la normale ) , je repars !! et je roule qq km pour qu'il finisse , car ce n'est pas bon de laisser tout ça ne pas refroidir correctement et surtout finir l'evacuation des suies. Sinon Il peut en faire plusieurs de suite....la regeneration n'a lieu que si réservoir contient au moins 25% ( ou 30% je en sais plus ) donc il faut bien toujours faire des pleins, et comme pour tout diesel , taper dedans ( on s'en fout du CO2 !!!) et si trajet en ville et bien c'est grave , il faut monter les rapports . Avec cette façon de faire , mon ex A4 v6 , n'avait que 150mL de suie sur un fap de v6 à 750mL ( 450mL max sur un 2L), et ce en 150000km.
  16. dony

    A4 3.0TDI

    dony a répondu à un(e) sujet de Niko3881 dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    accoups lors du passage 1 /2 et 2 /1, avec défaut affiché à l'ordi ....mais ces problème concernaient surtout les premières versions de 2009 et 2010 après c'est bon .
  17. dony

    Je monte en gamme

    dony a répondu à un(e) sujet de jannot dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    la clareté du son , n'a rien a voir avec la qualité des basses qui elle dépend du dimaètre du HP et de l'ampli... J'avoue que le caisson de basse du q5 dans la roue de secours ( et oui ....) , ça apporte vraiment un gros plus ...
  18. dony

    Je monte en gamme

    dony a répondu à un(e) sujet de jannot dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    pas obligatoire du tout....mais par contre avec certains prestataire de gravage , la franchise est remboursée en cas de sinistre ...cela peut parfois être intéressant ...
  19. dony

    A4 3.0TDI

    dony a répondu à un(e) sujet de Niko3881 dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    les leviers sont les mêmes.... Donc tiptro pas de pb et vu l es option le prix est tout a fait correct, reste à voir si elle est propre.
  20. dony

    Changement ODB

    dony a répondu à un(e) sujet de PONTES dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    tu parles de l’écran au milieu du compteur ou le MMI
  21. dony

    A4 3.0TDI

    dony a répondu à un(e) sujet de Niko3881 dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    S tronic ou tiptronic ? Si s tronic d’éventuel pb de boite , sinon RAS , ce bloc peut faire facile 300M km
  22. dony

    Je monte en gamme

    dony a répondu à un(e) sujet de jannot dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    tes amis sont deja monté dans une a4 et une francaise....une francaise à 19000e neuve c'est quoi un velo ? Non mais sans rire ....( j'ai acheter la mienne à + de 40ke avec 70m km ...) pour ce prix j'aurais eu un 3008 oouah super !! Je repète vas y fonce !!
  23. dony
    je me répète mais qd le prix est très bas , c'est suspect !! ( sans parler de la provenance ...)
  24. dony

    Je monte en gamme

    dony a répondu à un(e) sujet de jannot dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    vas y fonce !!
  25. dony
    oui et c'est tout le problème , ce sont les add qui font la différence ....
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