dony

oui toujours de lien de cause à effet clair..,on ne sait pas et le saura t on jamais ...

si tu as le budget , comment peut on hésiter ? C'est une blague ? Si tu ne l'as pas c 'est vite vu, c'est le 2L

la durite + la pompe

+1 Tu vas tomber souvent sur le Cul chez audi ...

oui tout est possible mais ils ne veulent rien touché car pour eux cela peur etre pire que mieux et m'ont d'aller ne rien tenter ailleurs en terme de réglage châssis... Pt'et chez un preparateur audi mais là le prix...

on a surtout rien lâcher et j'ai fait téléphoner ma concession à la tienne. C'est quand même pas dur à décrire comme problème...Je pense que certain garage pour bien se faire voir d'audi ne demandent pas trop de prise en charge ....de sav

c'est une demande de prise e charge sav audi France et je peux t'affirmer qu'ils sont au courant !

bon pompe assistance changée après la durite et visiblement plus rien... En tout cas à tous ceux qui ont le problème , demandez une demande E10 chez Audi , concernant le "brouttage" et le problème est maintenant référencé et résolu, en tout cas sur A4 2.7 tdi...

Bon me voilà de retour 92 km d'essai avec chez d'atelier et technicien. Ils admettent que ça vibre. Mais que rien n'est a faire , car ça serait pire que mieux . Je précise quand même que depuis mon équilibrage avec THE machine , c'est infime de chez infime. L'hypothèse serait de l'usure d'un peu tout qui fait ressentir plus qu'au début une certaine fréquence de vibration. Dans mon cas le fait d'avoir des pneus d'usure et de marques différentes n'arrange rien car à ses dimension les différence de travail sont énormes.... Donc si ca redevient fort , j'irais refaire un coup de super machine la seule qui vaille les autres ne sont pas assez fines, ils en conviennent aussi... PS : plus de problème de "broutage" de direction.

C'est bizarre car la désactivation au couple du frein à main a pour contrainte la ceinture bouclée et qqn sur le siège Verifie si ca fonctionne bien ...car ton frein à main n'aurait jamais du s'enlever même en D, qd tu es abs du siège sans ceinture donc

oui c'est ce que je me disais , comme tout ça c 'est du soft , ca doit forcement se désactiver... Mais ils vont te dire que faut racheter le tout ....

L'attente c 'est le plus dur , mais c'est tellement bon !!!

si la batterie a deconné ou peut être aussi ( plus probablement je dirais pb alternateur ou autre le module de charge défaillant, cela a peut être affecté le boitier de contrôle général Mais tout ça doit être visible via le vag com !!!

ils n'ont qu'à la reprogrammer comme n'ayant plus la préparation attelage !!!et donc une mise à jour du soft, si audi ne peut pas faire ça faut qu'ils arrêtent !!!

Je me trompe peut être mais chez audi le système , n'est pas un mesure de pression absolue mais une mesure différentielle par train de roue en terme de vitesse de roue ( si une roue est fortement dégonflée la circonférence est plus petite et elle tourne donc plus vite que l'autre roue...et alors une alerte est emise ) mais je en suis pas sur

tu avais des vibrations dans le volant ? Ils te faisaient les équilibrages gratos ?

bon ça revibre....tres tres faiblement mais à 140 pile , ca revibre , le pic est super aigu mais ca vibre . C'est quoi un kit train avant ?

d'un point de vue non raisonnable le 211 off course mais 180ch essence sur un A4, c'est amplement suffisant...avec la diff tu peux peut être mettre une s tronic ? ( je ne connais pas les tarifs..)

bon cela semble tenir....moi jj'ai cru ressentir qqc d'infime mon épouse qui "maitrisait" les vibrations et leur détections et leur analyse ( ca fait des milier de km que je lui sort , " là t'as vu ça vibre, non ? me dit que je débloque et que cela ne vibre plus .... J'attends quand même de voir..mais j'ai/ je focalise tellement dessus !!! Par contre comment expliquer qu'elles disparaitraient et réapparaitraient .....Car je peux affirmer que j'ai fait plus de 50 km sans rien c'est sur ( c'est peu me direz vous mais c'est aussi peu pour expliquer leur retour ), je penche vraiment sur le pneu lui même si tel était le cas ...

bon et bien je n'ose y croire mais je crois que c'est fini , j'ai retrouvé ma voiture !!! En effet je suis aller chez LD prestige pour discuter du pb etc etc ET j'avais oublié mais ils ont la fameuse machine qui equilibre en dynamique avec une force de 500kg sur le pneu durant l'equilibrage. Ils m'ont bien expliqué qu'avec ce type de monte c 'est le seul moyen d'équilibrer proprement un pneu /jante les autre machines c'est pas la peine !!!et je serais sur le point de confirmer. Et là retour de chez eux super impression mais bon je suis méfiant.J'ai tellement l'angoisse que cela revienne que je le dis à 1/2 mot..... Là je reviens de 30km d'autoroute , j'ai tout testé et rien , j'ai retrouvé mon confort et ma voiture d'avant (et je peux dire que c'est le jour et la nuit !!!!) Alors touchons du bois ...mais je crois que c'est ça , même sur le notes de chez Audi ( qu'on nous cache et je les ai lu personnellement) c'est bien ce qui était indiqué d'équilibrer avec cette machine , mais le chef d'atelier m'avait que personne n'en avait de telle machine et bien SI !! Si cela fonctionne et perdure ...je vous tiens au courant mais honnêtement je sens bien que c'est revenu comme avant bien mieux que les fois ou c'était soit disant atténué et/ou avec le sur gonflage PS : j'ai fais mon essai avec les pressions que j'avais avant 2.5 av et 2.3 AR PS 2 : et tout ça pour 20€ et suis venu à l'improviste PS 3 : à écrire tout ça cela semble trop beau....

hummmm le 3L en s tronic ....!! Superbe

Bon je viens d'avoir le sav audi au tel et foutage de gueule: " aucune remontée sur des vibrations sur A4 " puis " des vibrations quand on monte des pneus non adaptés " etc etc donc bref on l'a dans le C....car effectivement audi s'en fou !!!! Bon j'ai contacter les media auto plus et diect auto pour ne citer qu'eux pour signaler le problème et l'attitude d'audi , toujours pas de reponses. Mais si il le faut, j'enverrais un mail. J'irais bien aussi au salon ( si j'ai le tps et envie de payer !!) , pour aller gueuler et voir un peu ce qu'on me dit... Et sinon je vais voir avec ma concession et batailler ....

ah oui quand même... Mais c'est vrai que toi , t'as particulièrement été vernis !!!

oui c'est LE moyen offciel , tu as raison , mais bon payer pour se faire entendre, ça passe moyennement même si la somme est dérisoire...c'est le principe ... Je vais bien voir ...

J'envoie mail sur mail chez audi concernant ce problème et rien , ils ne me recontactent même pas ... J'ai mis 2.5 au 4 ,roues et effectivement , elles sont redevenues comme aux prémices de leur apparition tres faibles et localisée à 130 mais bon ....