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dony

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Tout ce qui a été posté par dony

  1. dony

    Boitier papillon

    C'est dingue ça .. Par contre je vois que tu as une jauge manuelle ? Tu l'as ajouté ou ct d'origine ?
  2. dony

    MMI AUDI CONCERT

    ok va voir ici , tu vas trouver ton bonheur : - lien -
  3. dony

    Boitier papillon

    La voiture fonctionne sans le boitier ?
  4. dony

    MMI AUDI CONCERT

    C'est un boitier additionnel situé derrière la console centrale et relié à l'autoradio. Pourquoi cette question ?
  5. tu ne t'es pas bcp renseigné sur la voiture.... GPS + , c'est la totale y compris pour le mmi Oui tu auras l'antenne car tu as le GPS.
  6. dony

    Analyse Vagcom

    visiblement tu as un problème sur l'ouverture et surtout fermeture du papillon.... IL n'y a plus qu'à aller en concession pour en avoir le cœur net ...
  7. dony

    bruits bizarre

    oui 2 ans . Alors quelles nouvelles ?
  8. tout est possible , cela va juste te couter un bras , un oeil et plus ....
  9. sur v6 2.7 oui c sur !!
  10. oui c'est normal, regime limité à 2500 a l'arret
  11. aie aie aie... Pour info quel type de route pratiques tu ? Fais tu souvent le plein ? Quel type de conduite as tu ?
  12. C'est du à la taille des pneus...trop de surface la voiture ne "rentre" pas dans la neige. Par contre en 245 sur mon v6, je suis très agréablement surpris de la tenue de route de la voiture, et de la gestion de l’électronique impeccable. Attention en cas de neige je roule vraiment très prudemment car je n'ai pas de pneus neige, et il va de soi qu'à la moindre pente , les chaines s'imposent d’où mon achat de chaines k summit de chez koenig identiques au modèle Thule ( d'ailleurs vendu par koenig desormais !!) A mon avis avec des 185/16 plus de problème hiver, plus de problème mais ce n'est pas homologué, non ?
  13. dony

    Niveau huile mini

    ben elle a consommé un peu d'huile faut en remettre , elle vieillit ...
  14. tout est possible , faudra payer ...pour les retros ( et ça va faire mal ...) et l'activation via vagcom
  15. avec un écarte mâchoires ça doit mieux le faire.... Quant au desserrage d'un tour avant de remettre le moteur de FPE , si c'est pas le bon nombre de tours , tout est mort !!!Car je ne crois ,pas que se soit un moteur avec auto mesure des courses min et max ... A l'avant c'est sans aucun risque. PS : de plus on ne laisse pas l’étrier pendre par le flexible de frein , faut l'accrocher ...
  16. oui
  17. à l'avant non ....mais à l'arriere faut un repousse machoires
  18. dony

    bruits bizarre

    oui désolé mais ça ne sent pas pas bon de ce coté là ...
  19. ok
  20. dony

    Sifflement turbo

    les réponses du sav du groupe VAG sont souvent incompréhensibles !!!Pour eux le prix n'est pas un argument loin de là ....
  21. Chrono tu fais ca comment ?
  22. idem
  23. J'ai une S line de 2009 aussi et j'ai bien l'affichage de la vitesse via le comodo de droite en appuyant sur le bouton du dessus et toi qd tu appuis sur celui-ci que se passe t il ?
  24. quelle est la finition et les options ?
  25. pour moi la dénomination FIBS est resevée à fiscon ...je ne connais spas de kit parrot FIBS
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