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Flok
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Tout ce qui a été posté par Flok
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Cette S3 est une pure merveille a mon gouts :malelovies:
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Perso (c'est juste mon avis hein) je trouve ça dommage de "maquillé" une voiture pour la faire ressemblé au modèle supérieur... Il ne faut pas avoir honte des phase I et je leurs trouve un charme incontestable :malelovies: Si vous voulez vraiment une phase 2, acheter en une :bigsmile:
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Tu peux toujours la "remonter" phase 2 Pour l'interieur : la console, le tunnel centrale et le volant (pour un budget de 200/250 €) Pour l'extérieur : les feux les ailes et le hayon (Pour un budget de 300€) disons que pour 500€ de pièces tu te fais une phase 2 (hors peinture des élément) reste a trouver les pieces :bigsmile:
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Non ce n'est pas loin (je suis du coté de mante la jolie), si tu as besoin n'hésite pas à me contacté ;)
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Des fois il faut insisté pour le faire disparaitre. Le mien la première fois j'ai vraiment galéré, ensuite la second fois nickel
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Normal, l'A3 8l ne dispose pas de fiche 12V après contact Du coup soit tu le branche en permanent soit tu pers tes station a chaque fois... La solution serai de tiré un 12V après contact soit de la boite a fusible soit d'un éliment qui en fournis. Certain ici l'on fait. Je suis également à la recherche d'une solution et je n'ai pas encore trouver <_< Si quelqu'un peut me donner une astuce sans que je me face chier avec un multimètre (le top serait de chopé ça sur le warning :malelovies: )
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Oui sur les ailes d'origine si tu veux mettre des phares série 2 d'origine il faudra faire une petite découpe à l'interieur de l'aile. Rien de bien méchant, faut savoir découper de la tôle :bigsmile: Pour les pièces, essai de les trouver en occas' car neuf chez audi ca doit vraiment pas être donner un bloc complet... <_<
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Phase I ou II ton 8l ? SI Phase I il te faudra l'adaptateur que tu montre pour mettre des feux de phase II ;i
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Tu achète ce que tu veux, selon tes gouts. Âpres tout c'est ta voiture ;)
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OEM l'ami, OEM... :rolleyes:
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Déjà si phase I et envie de la rendre plus moderne : changement des feux av et ar par ceux de la phase II Ensuite la panoplie habituelle extérieure : Jantes OEM en 17 léger rabaissement essuie glace aérotwin antenne plus courte Ca c'est du classique qui marche bien pour un budget serré et uniquement avec des pièces audi ^^
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Alors oublie ce que je viens de dire :bigsmile: Niveau esthétique c'est à toi de savoir, je pense que je parle au nom de tous le monde ici si je te dit que c'est la plus belle a nos yeux :bien:
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Si tu es jeunes permis oublie directement, les assurances ne te louperons pas. Âpres les 1L8T sont assez fragile (mais tout est relatif si on la compare a une peugeot ou une renaud :bigsmile: )
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On peut en effet rebrancher la durite d'origine mais comme le dit LSDA ça na plus aucun intérêt :rolleyes: Pour en revenir à la R***aud quand tu démonte tout ça ta vraiment l'impression d'avoir à faire à un gros toy playskool, que du plastoc vraiment toc et des finitions plus qu'approximatives... on est loin mais alors à des années lumière de nos audi... Mais c'est pas cher :bigsmile:
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Up Quand je ne travail pas sur la mienne c'est celle des autres... Ma sister c'est fais braqué sa clio sur son parking (oui je sais elle est folle de rouler la dedans mais que voulez vous elle a pas voulu entendre raison...) Résultat des courses le ou les voleurs on embarqué le triangle, le gilet, la raclette a glace et le siège de la petite... il on même pas pris le poste, gagne petit les gars pour le coup <_< Il on même réussi a cassé le bouton de warning en essayant de le prendre :bigsmile: Le moins cool c'est qu'il on carrément brulé la ceinture sur la carrosserie pour prendre le siège bébé Du coup changement de la ceinture, de la vitre et du bouton de warning... Le plus dure a été de récupéré la peinture sous le nylon fondu de la ceinture :furious: de nouveau comme neuf la Rinaud :bigthumbup:
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Bonne chance au canada :coucou: A ce prix ton audi n'aura pas de mal a trouver preneur. En tous les cas si tu vends ton Bra je suis preneur !
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Oui tout est prévu dans le kit allard :bigsmile: Le raccord sert en effet a mettre un mano de turbo !
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Ca dépend de ton code moteur... si c'est un TDI 130 alors oui c'est le AO1
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Ils sont super ces tapis... il me faudrait les même mais en beige :rolleyes:
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Tu peu trouver ça ici Si non chez audi il n'y a pas le "tube" c'est juste 2 plaques avec les joint et du coup c'est pas cher (une vingtaine d'euro) ;)
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Non :bigsmile:
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Sachant qu'audi propose lui même un "kit" pour boucher l'entré de la vanne, la suppression de cette dernière n'est pas nécessaire au bon fonctionnement du moulin... Elle est juste là pour des questions de pollution
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Rien à voir avec le filtre à particule (il est plus loin dans la chaine de fonctionnement du moteur) Le kit chez allard doit tourner autours des 60/70€
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13cm pour les Hp avant (si mes souvenirs sont bon) Pour la vanne ERG pour faire simple c'est un système anti-pollution qui recycle une partie des gaz d'échappement pour rebrulé une partie des suies et des huiles résiduelle. Bref ça encrasse l'admission et ça fini par faire baisser les perf du moteur... j'aurais pu condamné la vanne avec des plaques mais ce kit est assez esthétique et ça lui donne un petit coté "modifier" que j'aime bien :)
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Revenons à nos moutons aujourd'hui j'ai reçu ça : Kit de suppression ERG allard merci Titou Montage très bientôt, quand j'aurais été chercher une nouvelle sonde de température chez audi (je ferais tout le même jours)
