Flok

Oué ça je doit en avoir en stock mais va chez audi (30 centimes pièce)ca te coutera moi cher que le prix du timbre :bigsmile:

Non il existe bien un moyen pour réaliser un "reset" du bloc de clim. Par contre impossible de me rappeler la technique... il me semble que la question avait déjà été abordé sur le forum et que quelqu'un avait donné la solution B)

celui de la 307 est bien tendu aussi et il est pile poile de la taille du coffre de l'audi. C'est vraiment nickel :bigsmile: Si tu veux le porte gobelet dit moi je te l'enverrai en même temps que le frein a main (quand j'aurais récupéré le beige) D'ailleurs en parlant pièces, ce serai bien de créer un topic ou l'on posterai une liste des pièces de 8L à vendre ou a échanger... perso j'ai déjà pas mal de stock qui ne me serve pas forcément et qui pourrai intéressé peut être quelques personne (modo êtes vous là :bigsmile: )

Je peut aller voir si il y est encore mais seul le coté gauche (conducteur) est en état, l'autre moitié de l'auto est broyé, le retro aussi... L'audi est une phase I donc pas de porte gobelet Si tu veux je doit en avoir un en stock mais le cache est peint en noir satiné Pour le filet de coffre ce n'est pas un officiel, c'est un adaptable. Je viens justement de le remplacé par un de 307 récupéré en casse (comme d'ab' :bigsmile: )il est bien plus grand et prend la totalité du tapis de coffre :bigthumbup:

Très jolie ce vinyle carbone. Tu fais vraiment du bon boulot dans ta 8L avec une qualité de finition vraiment top :malelovies: Si non pour les autres pièces a plaquer je verrai bien : -Vide poche de la console -insert de poignée de porte -poignée de vide poche -montant entre les 2 vitres latéral

Cette après midi démontage de l'attelage, je n'avais pas la boule et de toute façon ce n'était pas un origine audi... Puis remontage du renfort d'origine trouvé en casse. Par contre pas de photos des travaux (j'ai oublié <_< ) mais ça na rien de bien intéressant. Il faut que je chope un nouveau pare-choc car le mien tire vraiment la gueule (j'ai même honte de vous le montré d'ailleurs je ne le montre pas... :rolleyes: ) Voici les photos des inserts de prêt Je sais, mon cache poste est vraiment horrible, javais bricoler ça en vitesse avec de l'inox type "grain cuir" mais c'est pas top... Je vais en prendre un vrai en plastoc et le peindre en noir laqué. Une autre de plus prêt Il y a un peut de poussière sur les plaquages, la flemme du coup de chiffon et la voiture de toute manière est tellement crade... <_< Comment réaliser des inserts alu (véritable !) pour pas un rond : matériel : -scotch alu (tiré au boulot pour ma part :bigsmile:) -un cutter (facultatif) Marche à suivre: -couper un petit morceau de scotch alu -L'appliquer grossièrement sur le bouton jusqu'à voir apparaitre les bords de l'insert -couper le scotch au niveau de la démarcation avec un cutter. Moi perso j'utilise mes ongles (le scotch alu ce déchire très facilement et proprement) -décoller la partie inutile -reste plus qu'à appliquer les bords sur l'insert (là encore j'utilise mes ongles :bigsmile: ) -admirer votre travail et siroté une petite bière pour fêter ça ! :bigthumbup: Mais comme rien ne remplace une vidéo pour illustrer en voici une faite en speed http://www.dailymotion.com/video/xgn3oz_plaquage-insert-alu_auto

Tu retire le petit câble de masse sur le 3 branche et tu remettre celle de ton auto à la place :bigthumbup:

Jolie A3 et cette intérieur... :malelovies: Je suis fan des pièces rare j'ai ate de la voir en détail. vite les photos !

La prise jaune sur l'airbag du volant 4 branche ce retire (suffit de tirer dessus) et tu peut la mettre sur le nouvelle airbag. Pareil pour la masse :bigthumbup:

Pour l'airbag comme le dit dadou cela vient souvent de la prise sous les siège avant <_<

Je les ai plaqué insert en place sur les boutons (c'est plus simple) J'essaie de te faire une tof de qualité au plus vite (demain) :bien:

Yahou les modérateurs en puissance :bigsmile: Pour en revenir à ton soucie : Elle le fait depuis combien de temps ? Elle est révisé régulièrement en garage ou c'est toi qui t'occupe de çà ? Si tu n'es pas mécano je te conseil un petit tours chez audi pour un petit check up

Bien ce petit pommeau, la première tof est top :bigthumbup:

Surtout qu'avec ce volant on ne peut pas récupérer l'airbag fonctionnel (la prise est différente)

Regarde au niveau du relai de pompe a mazoute. Quand ils sont chaud les relai on tendance a ce déclenché avec le temps, du coup quand le moteur est chaud paf le relai saute et coupe l'arrivé de carburant. Dés qu'il refroidit il ce remet en place et tu peu de nouveau démarrer... le mieux c'est de la faire passer a chez audi pour un petit diagnostique (environs 75€) tu sera fixé sur la nature de la piece incriminé :bigthumbup:

Oué j'ai plaqué les petit insert des boutons avec de du scotch alu (véritable aluminium autocolant) c'est vraiment pas mal et la finition est là puisque c'est du véritable alu :malelovies:

Oui c'est sur que niveau qualité c'est la même... mais pour moi ce n'est pas assez, j'ai besoin que ce soit d'origine :eldiablo:

on peut facilement en casé un petit du coté de caisson de basse, a la place du chargeur CD en plus pour les câbles ils n'y a cas les passer sous le seuil de port conducteur et direct derrière le panneau ar jusque au coffre :bigthumbup:

Merci les gars ça me motive d'avantage pour continuer :) Laisser tomber les comparaisons avec les 8P elle n'arriverons jamais à la cheville de nos sublime 8L :drive: Si non les prochaines modif : -changement du frein a main (oui encore mais cette fois en beige, j'en ai trouver un ^_^ ) -m'occuper du pare-choc arrière (j'en recherche un pour remplacé le mien qui est cassé) -changement de ma sonde de température (j'ai des soucis de préchauffage et de ralentie de temps en temps) -nettoyage de ERG avec peut être ça suppression -Changer mon pare-brise qui est bien rayé (et même pas d'origine audi...) Après tous ça je pourrais passé au modification esthétique (jantes, rabaissement, polissage de la peinture, etc) mais ça ne sera pas avant cette été je pense :lol:

En occas on doit pouvoir en trouver une à modifier pour quelques euros... J'en ai une en stock si ça t'intéresse, je voulais la modifier pour ma rouge mais je suis pas convaincu de l'harmonie avec ma teinte :unsure:

Les places arrière sont un peut juste mais ça reste une compact :rolleyes: les plastiques et moquette de coffre sont carrément crado tu veux dire, j'ai même un p****n de trous dans la moquette de sol (l'ancien proprio avait monté une sono de jacky et avais fait passé ses câbles d'amplis par la moquette de coffre <_< ) Il faut que je trouve un nettoyeur vapeur pour le printemps histoire de netoyer comme il faut toutes les moquettes, pour les plastique par contre peut de chance de les remettre parfaitement en état <_<

Oui j'ai 3 vrais ceintures à l'arrière :bigsmile: Question visibilité ça peut aller mais c'est vrai que des fois ça gène un peut

Je suis sur le coup pour le même en beige donc ça devrais pas tarder a changer, j'en profiterai pour remettre le soufflet avec boule beige. Si non voici des news, hier remise en état coffre, au programme : -changement des lampes du 3eme feux stop -changement de la serrure -changement du cache de crochet de coffre Voila le hayon déshabillé avec feux stop en marche (il ne restait plus beaucoup de lampe en état de marche) On peut aussi y voir la serrure bien rayé Feux stop refait Pour la serrure j'avais récupéré celle d'une phase I mais la clanche est différente (le hayon des phase I est mécanique et pas électrique comme la phase II) du coup montage impossible niveau tringlerie (ou alors modification de celle si) Pas grave pour moi, ma serrure fonctionne parfaitement, il y a juste le cache qui est rayé. Du coup ni une ni deux, démontage du cache et remplacement :bigsmile: le tout remonté Je suis ensuite passé au cache du crochet. Le mien était bien abimé (même complétement cassé) Après démontage de ce dernier J'en avais également récupéré un sur une phase I mais de couleur noir/marine et après montage c'était vraiment affreux <_< Du coup changement de plan et après un temps de réflexion je décide de le plaqué alu avec du vinyle assez costaud que j'avais en stock On verra dans le temps et si j'en trouve un en beige mais celui si me plait assez :rolleyes: Le tout remonté Et juste pour le plaisir une dernière tof de mon caisson de basse custom :bigsmile: Au passage je suis à la recherche d'un pare-choc ar avec ou sans bandeau inférieur, peut importe la couleur il faut juste qu'il soit en bon état. si vous avez ça en stock proposer moi :bigsmile:

Si non pour la calandre, déchromer celle d'origine avec du papier de verre et la peindre à la bombe Si elle est bien poncé pas de soucis pour la tenue de la peinture :bigthumbup:

Pour les antibrouillards il me semble qu'il suffit juste de changer les grilles (reprenez moi si je me trompe :bigsmile: ) Tu peu monter le rétro droit de phase II sans modification