Boblepac

merci H2G :jap: toujours au top pour la réactivité et le partage d'infos. :bigthumbup: sinon, j'ai trouvé ce code là: RS4 Titan LZ7J pour cette couleur là je crois que ça va le faiiire !!! :hot: :hot: :hot:

Salut a tous, :coucou: je suis actuellement a la recherche du code couleur des jantes anthracite du RS4 :malelovies: pour rénover mes jantes. je trouve beaucoup d'exemples en photos, mais pas de code couleur exacte!! :colere: j'ai appelé une concession, mais ils me demandent le numéro de châssis pour fournir le code....euuuh je n'ai pas de RS4! :blink: je recherche quelques chose dans ce style là... Si quelqu'un passe dans le coin en connaissant ce code, je le remercie d'avance :jap:

Salut a tous :coucou: merci à Poljan pour le lien :jap: Justement Marc30, je souhaiterai avoir un complément d'info. je ne sais pas si mon problème est exactement le même. j'ai un Allroad 2.5l TDI de 2004, j'ai fais il y a 20000km (4mois) une vidange de la boite + crépine a 160000km, car elle n'avait jamais été faite et je ressenté des accoup en mode S lors des passage de vitesse. grâce a la vidange, le problème c'est réglé. Depuis peu j'ai de nouveau un soucis :furious: : je roule quasiment tout le temps en séquentiel , lorsque je suis en 2nd et que j’accélère la voiture monte a 3000tours redescend a 2800 et repart. Toutes les autres vitesse (1ere, 3eme,4eme et 5eme) sont toutes linéaires exceptées la 2nd. Je vais refaire faire une vidange (sans changement de la crépine) mardi, pour voir si cela réglera le problème. (peut être que je DOIS aussi changer la crépine??) ou juste l'huile suffirait? merci pour votre aide :coucou:

:coucou: Poljan, surtout sur du noir tu veux dire... B) reçu ce matin!! :hot: :hot: J’espère avoir le temps...sinon ce sera la semaine prochaine :( J'suis impatiiiient :rolleyes: :rolleyes:

En lisant la dernière réponse de Jupycar, je me suis justement fais la réflexion... Sur 50000km, ça m’est arrivé 2 ou 3 fois de buguer :blink: En fait, ça passe tout seul, peu importe le style de conduite (pépère ou un peu plus appuyé) Ma compagne a justement quelques craintes quand a l'utilisation des commandes au volant. Elle a peur de faire une connerie et de faire comme ci elle était en 3eme en haut régime puis au lieu de passer la 4 en boite manu, elle passe la 2nd, donc avoir un gros bruit du moteur (arf, on dirais que ça lui arrive souvent, je comprends mieux pourquoi je rechigne a lui laisser l'Allroad <_< ) Heureusement, cela n'est pas possible de forcer un retrogradage en tiptro, tant que tu n'est pas dans la bonne plage d'utilisation. au pire tu clic et tu reclic, mais rien ne ce passe!

Salut Poljan :coucou: j'me disais bien que j'avais lu quelques part des topics sur le sujet...mais je ne savais pas qu'ils étaient sans réponses! :unsure: ben désolé, je comprend vraiment ton "impatience" ou tout du moins ton envie d'avoir le passage de vitesse au volant parce qu’avec ton 2.7l.....pffffiooou terrible!!! vue déjà le positif pour mon gros mazout :bigsmile: je ne roule exclusivement qu'avec les vitesse au volant!! :hot: :hot:

les leds clignotent dés lors que la voiture monte ou descend. Oui le volant avec le passage de vitesse peut être mis en 2eme monte. je ne pourrais pas t'aider la dessus, mais il doit bien y avoir un tuto sur le sujet quelques part. Comme je l'ai souvent lu ici....la case recherche est ton ami!! :bigthumbup: :coucou:

Salut Manudu38 :coucou: , Bienvenue ici étant loin d’être un spécialiste, je vais essayer de répondre a quelques unes de tes interrogations, d'autres viendront compléter!! -pour la tiptro, comme cela est précisé dans bon nombre de topics, tout est question d'entretien!! (vidange + crépine régulières) -L'Allroad possède 4 positions différentes: _142 position basse/sport, au delà de 130km/h pendant plus de 30s (1 led verte allumé) _167 position 2, (2 leds verte allumé) _192 position 3, 80km/h maxi, apres passage au niveau 2 (3 leds vertes allumés.) _208 position 4, 30km/h maxi, au delà de passe au niveau 3 (3 leds vertes allumés et 1 leds orange) si de l’arrêt du part de la position 4 (la plus haute), la voiture s'abaissera seule en fonction de ta vitesse. tu peux aussi gerer manuellement ces hauteurs, mais si tu dépasse la vitesse maxi, la voiture s'abaissera toute seule aussi. Lorsque les leds clignotes, cela veut dire que le compresseur est en train de fonctionner (gonfle les boudins pour augmenter la hauteur ou pour la rabaisser. il faut changer la hauteur de positions toujours le moteur allumé !! - le passage de vitesse au volant est une option - le mode sport (S) de la boite, dépends de l'année de version du véhicule (je ne suis pas sur mais je crois que les versions de 2001 n'ont pas ce mode S. -le régulateur est de série sur le pack +, mais tu pourra trouver des tuto pour le rajouter en seconde monte! - les points a vérifier, c'est l'entretien régulier (moteur et boite), tu peux essayer de voir chez audi pour connaitre le suivie (si elle a été suivi). autres points les suspension. la voiture ne doit pas se retrouver sur les "rotules au petit matin" comme sur cette photo ou on voit bien que le devant est vraiment collé au sol!!!) -la 210000km aura droit a une distri très prochainement (gros frais a prévoir) -Si tu trouve quelques chose pour raviver les extensions d'aile ou pour les parechoc, je suis preneur. les pro d'Allroad pour confirmer ou pas certains points!! @ bientôt pour la présentation de ton Allroad Aurélien :coucou:

rrrooooohhhh, Jupycar va péter une durite!! :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

Merci Renald :coucou: Merci Chris, effectivement ça change bien!! pour les embouts, je n'ai pas trouvé de 90mm dans la bonne longueur, je me suis donc rabattu sur des 80mm. je les ai trouvé et commandé dans un p'tit bouclar pas loin de chez moi, pour 25€ pièce. marque Ektor ref 904, 80mm de sortie, 14cm de long et biseauté. les dimensions pour le 2.5l, 50mm de diamètre a l’intérieur, et l'embout doit avoir une longueur maxi de 15cm. j'ai du recouper un niveau de la ligne rouge sur la tof. je suis désolé Poljan, je ne pourrais pas te servir de testeur pour les 90mm. :unsure: j’aurai bien voulu te rendre service. <_< merci encore pour ton aide

j'en profites de completer avec les photos des feux a leds de nuit :) edit: j'ai oublié les autres photos les cligno/warning: les feux Stop: Marche arrière ( c'est 2 énormes spot!!!! lol):

bon ben voila la suite. Tres content du resultat :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: le choc était de ce coté (coté conducteur) le diamètre des sorties est de 80mm vue de profil des nouveaux embouts:

voici comment je les ai collés a droite: Uploaded with ImageShack.us à gauche: Uploaded with ImageShack.us tu penses que c'est bon comme ça? :coucou:

Salut à tous :coucou: Alors voila je voulais faire un petit up pour vous montrer les différentes évolutions effectuées sur mon Allroad :eldiablo: pour commencer un rajeunissement des blocs optiques avant: ils etaient extrement ternes, jaune, opaque bref tout pourris. (c'est qu'on a pas l'impression, mais c'etait vraiment tout pourris) Avant: Uploaded with ImageShack.us Apres Uploaded with ImageShack.us ensuite j'ai du nettoyer la lentille du RNSE parceque mon DVD de navigation 2011 était illisible. Uploaded with ImageShack.us topic original ici: http://forums.audipassion.com/topic/115840-mon-rsne-ne-detecte-pas-le-dvd-de-navigation/page__gopid__1969463#entry1969463 Il y a 15jours, je me suis fais emboutir le cul (de la voiture) ce qui m'oblige a changer le bloc arrière, Uploaded with ImageShack.us j'ai donc décidé de commander des feux a leds dectane, suite a l'excellent rendu sur l'allroad de poljan (merci gentil cobaye!!) voila ce que ça donne (je sais je les ai deja mise sur le topic des feux a LEDS) Uploaded with ImageShack.us La semaine dernière, sur un autre parking, voila ce que j'ai retrouvé... le 1er qui m'a embouti le feux arrière m'a gentillement laissé sont numéro et m'a remboursé les dectane...par contre pour ma portière....cet personne ne m'a rien laissé et c'est tout bonnement barré!!! Uploaded with ImageShack.us c'est "juste" une trace, pas de tôle froissé...mon gentil carrossier m'a dit qu'un bon polish devrait suffire. on verra cet après midi. et pour finir, je vais virer les embout d'échappement actuels (trop gros, qui ressortent trop...tout pas beau) pour en mettre des identique au 2.7l photos a venir prochaine étape, nettoyage et rénovation des flasque de jantes, nettoyage archi complet de mes cuirs et de l’intérieur, installation module Bluetooth. aah oui, je voudrais changer toutes les ampoule toutes jaunes de l'intérieur, des plaques...etc par des leds, mais je ne sais pas lesquels prendre. je vais aller un p'tit shop de tuning pour voir s’ils ont ce qu'il faut. comme ça pas de surprise avec la baie. sauf si quelqu'un a un lien direct sur le kit complet pour mon Allroad j'ai vu plein de liens mais je ne sais pas s'ils sont adaptés! :coucou:

:unsure: :unsure: je voulais d’abord être sur que ça donne bien :jap: ...je ne voulais surtout pas être le cobaye. :blink: j'suis pas fou moaa pour l'emplacement des résistances, je vais faire une petite tof! :coucou:

Salut à tous, :coucou: un p'tit up sur le sujet, pour vous montrer les miens, reçu ce matin. Uploaded with ImageShack.us je dois dire que ça claaaaque!!! :bigsmile: je suis plus que satisfait B) voila ce que ça donne de nuit Uploaded with ImageShack.us

Salut Jésu, jolie présentation! :bienvenue:

roooh je n'avais même pas fait attention :unsure:

:rolleyes: :bigsmile:

Salut Tom3400 pour activer les laves phares, lorsque les feux de croisement sont allumés, il suffit l'utiliser le lave glace pendant plus de 3 secondes (2 ou 3 secondes) et là ça t'arrose le pare brise, les essuies glaces tournent et tu vois 2 p'tits jets a gauche et a droite du capot :coucou:

une page ce tourne Bagheera :coucou:

bonsoir jupycar, :coucou: je te remercie de passer par là pour ce petit rappel. :jap: j'me disais bien qu'il y avait quelques chose avec le concept-car. :unsure: a propos du code couleur, L1H7 fourni par H2G, c'est bien celui imitant l'alu poli ? bon, de toute façon, je verrais bien avec mon carrossier. je devrais le voir mardi. il me dira bien si le code couleur correspond a la couleur actuelle de la flasque. merci en tout cas pour ce complément d'infos! :bien:

Salut Olivier , bienvenue ici, felicitation pour cet acquisition

Salut loulouton, on y est allé avec une clé en T, toute simple. elles sont toutes serrées a la loctite, il a fallu forcer pour la 1ere, histoire d’être sur que ça ce démonte bien :coucou:

merci a H2G pour la réponse. code couleur L1H7 :coucou: