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Boblepac
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Bientot possésseur d'une allorad C5
Boblepac a répondu à un(e) sujet de MANUdu38 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Salut Manudu38, pas temporairement, le manuel c'est quand tu veux!! Les boutons droit et gauche fonctionne quand tu veux, quand tu en a besoin, en D, en S , ou en sequentiel. tu peux utilisé aussi le levier de vitesse. en D ou S, si tu tripote tes boutons ou levier, tu changera de vitesse (+ ou -), Au bout de 5 seconde, si tu ne touche plus les boutons, la boite se remettra toute seul en D ou S en fonction de la position de ton levier de vitesse. En séquentiel, si tu ne passe pas la vitesse au niveau de la zone rouge, elle passera automatiquement a la vitesse supérieur, il en est de même bas dans les tour., elle rétrograde toute seule aussi. Tu peux aussi passer en D, en S ou en sequentiel quand tu veux en roulant. la toute première fois que j'ai conduit mon Allroad, je m’arrêtai pour passer de D a S.... :evilboulet: :ck1: -
Allroad Suspension Qui N'En Fait Qu'A Sa Tete ?
Boblepac a répondu à un(e) sujet de DrJM dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Salut butch63 rien a voir avec les températures.... tu es bon pour lire avec attention les 8 premières page de se topic. Il regroupe et détail tout ce que tu as posé comme question. Tu dois changer les 2 boudins en même temps!!(comme tes pneus) Pour ton devis, en passant par Arnott ou injecteurdiscount tu aura les 2 boudins pour le prix d'un chez Audi. relis bien ce topic si tu lis le post juste avant le tiens, tu comprendra... :coucou: -
Affichage température d'huile
Boblepac a répondu à un(e) sujet de pheto dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Merci Jupycar. je vais essayer cela dès demain, en espérant que cela fonctionne sur le mien. :blink: je suis toujours attentif à tes posts toujours plein d'infos :jap: -
probleme de suspension pneumatique
Boblepac a répondu à un(e) sujet de OlivierH dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
bonne nouvelle bonne route :ap: -
Allroad Suspension Qui N'En Fait Qu'A Sa Tete ?
Boblepac a répondu à un(e) sujet de DrJM dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
+1 :icon14: -
Salut Laulau35, :coucou: merci de passer par là. Effectivement, j'me doute bien que cela ne soit pas normal. En D, je l'ai aussi, c'est pire!! :blink: j'me demande bien comment y remédier. Si quelqu'un passe par là et a une idée :unsure:
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Après 50000km derrière son volant, je n'ai jamais eu ça. ça arrive depuis peu! Je n'ai pas de Vag Com a la maison, ni a proximité. Mais je voulais justement en acquérir un, mais je sais pas trop quoi choisir...
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Salut Chris S6, le problème ne viens pas au niveau de la zone rouge , mais bien au alentour de 3000t/min. sur la vidéo, je pars de 10km/h, en accélérant franchement , normalement le moteur doit monter dans les tours de manière linéaire, il ne doit pas y avoir de baisse a un niveau pour repartir dans les tour, non?? Si je pars de 3eme très bas dans les tours, j'appuie franchement pour la faire monter dans les tours, l'aiguille de mon compte/tour monte de manière linaire, sans baisse de régime. Une fois passé la barre des 3000 il n'y a plus cette baisse de régime. Sur la vidéo on voit bien. je pars de 1000t/min, ça monte sans problème a 2000, puis arrivée a 3000 ça baisse un peu, et ça repart jusqu'a 4500 (oui oui je sais seulement 4500t/min :bleble: ) Mais si on regarde a coté la vitesse, on voit bien qu'il n'y a pas de pose, la vitesse augmente de manière linéaire... :unsure:
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Salut a tous :coucou: un petit up :upp: sur le sujet, car mon problème n'est pas résolu. Mon pote mecano a regardé l'huile de boite et m'a dit que l'huile été nickel. Il a donc refermé! Je lui ai parlé du codage de boite, et a eu a peu près la même réaction que chris S6. Pour mieux comprendre mon problème, voici une petite vidéo http://www.youtube.com/watch?v=ez8da1Qsthg merci pour votre aide. Aurélien
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Salut a tous :coucou: je reviens vers vous avec une nouvelle question (pas si nouvelle que ça puisque j'ai déjà posé la question dans une autre section), mais là je viens de récupérer la vidéo. des images valent mieux qu'un discours, résumé du problème: Allroad 2.5l TDI tiptronic lorsque je suis en manuelle (je l'entend aussi en D ou S), en 2nd lors de l’accélération, j'ai une sorte de baisse de régime un peu avant 3000t/min, reviens vers 2800t/min pour repartir normalement. il n'y a ça qu'en 2nd, tout le reste (1ere, 3eme, 4 et 5eme sont linéaires). ça me fais ça depuis pres d'un mois, j'ai fais une vidange de boite + crepine il y a 20000km. http://www.youtube.com/watch?v=ez8da1Qsthg merci pour votre aide Aurélien
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Salut Chris :coucou: Tout a fait, d'autant que c'est un pote a moi qui me l'a fait gratos!! (bon c'est un échange de service, mais ça ne me coute rien) et j'me suis dis pourquoi pas... Je devrais actualiser les avis, en fin de compte j'ai eu pas mal de positif aujourd'hui!! na :bleble: lol Par contre on m'as dit que la couleur en vrai, ne donne pas pareil que sur les photos :blink: bref j'suis toujours content. de toute façon d'ici septembre, je risque de passer en 18' :bigsmile: pour te répondre je reprend mon précèdent message: le magasin en question, c'est une petite boutique d’accessoire tuninge, n'importe quel magasin devrait pouvoir les commander. je crois que j'ai déjà vus cette marque "Ektor" chez Nortoto. Méfie toi, le diamètre de sortie est de 80mm (comme le 2.7l ), un 90mm devrait être pas mal
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:coucou: Poljan Merci Capt'aine de passer par là, merci de ton avis :jap: Sur 6 personnes de mon entourage, il y en a 3 qui aime, 3 qui n'aime pas. L'essentiel, comme tu l'a dit, ça me plait bien pour l'instant. tu me dira que c'est ce que j'avais dis pour les gros embouts tout pas beaux et que je les ai virés depuis!!
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Salut a tous :coucou: voici un p'tit up pour faire tourner mon topic avec les flasques peintes et mises en place. http://forums.audipassion.com/topic/106998-enfin-je-peux-mettre-ce-topic/page__view__findpost__p__2006271 merci H2G pour les infos, et n’hésitez pas a me donner vos avis.
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Salut à tous :coucou: flasques récupérées et installées. Comme je le disais dans la section Jantes, je m'attendais a un gris plus clair, mais je dois dire que je suis pleinement satisfait du résultat. :malelovies: :malelovies: :malelovies: bon, voila les tofs prochaine étape, installation du Full Leds. :blink: j'ai les leds, mais pas le temps encore <_< ....normalement prévu vendredi prochain :unsure:
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probleme de suspension pneumatique
Boblepac a répondu à un(e) sujet de OlivierH dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
t'as tout compris :bien: -
Kit complet amortisseurs + ressorts pour Audi Allroad ?
Boblepac a répondu à un(e) sujet de dadoobira dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Content pour toi que tes problèmes soient résolus!! :bien: -
probleme de suspension pneumatique
Boblepac a répondu à un(e) sujet de OlivierH dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
J'ai déjà commandé sur injecteur discount, sans problème! tout est arrivé dans les temps! :bigthumbup: Par contre j'ai commandé mes boudins et compresseur chez Arnott directement. (moins cher) -
H2G, en effet, ce n'est pas du torx tout simple. J'ai photographié le catalogue directement :P Bon ben j'en ai profité pour passer voir un peu l’état des flasques. Elles sont absolument nickel, mon pote les a parfaitement remis en état!! plus une bosse, ni éraflure ni quoi que ce soit....juste une peinture toute neuve!! bon je m'attendais a un rendu un peu plus clair, mais je sens que ça va le faire. Là on laisse sécher, montage vendredi matin. :biere: :hot: :hot:
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:bigsmile: :bigsmile: et encore lui a la black édition (a part barre de toit et contour de porte). Je n'ai pas prévu du noir mat, mais plutôt du titane brillant. Edit: je ne connais pas le nom exact, c'est du torx tout simple.
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il y a 20 vis :blink: sur chaque flasques serré a la loctite le tout tranquillement dévissé au péteux après avoir un peu roulé (donc les roues chaudes) Donc non sans soucis.
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je te remercie H2G pour la précision des info que tu fournis !! :bien: Nous avons regardé sur son logiciel de peintre pour être sur de la couleur. Le code correspond bien aux jantes titane... :unsure: de toute façon, vu que je n'ai pas des jantes RS4, il n'y a pas de sacrilège! :P je souhaitais juste un peu améliorer et m'inspirer de ce qui existe déjà. au pire quand on me demandera c'est quoi comme couleur, je répondrai....ben c'est la couleur du cabochon de roue (je sais même pas ce que c'est!!!? :blink: )
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Pour le prix, c'est un pote a moi donc on s’échange des coup de main...donc je ne paierai pas. :bigsmile: Par contre je ne fais pas refaire les 4 jantes entièrement, je ne refais faire que les flasques donc c'est moins de boulot, mais il en demanderai 150/200€. je précise que les 4 flasques sont vraiment dans un sale état!! :bleble:
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:coucou: salut a tous, voila mes 4 flasques déposées cet après midi chez mon pote carrossier. Ponçage et remise en état cet aprem, peinture demain, installation et photos vendredi matin. :rolleyes: En fin de compte, je n'ai pas fait exactement la couleur d'origine, (j'ai vu dans un des topic photos de Popoff le résultat et ça m'a convaincu) :malelovies: vous me donnerai vos avis a partir de vendredi. :hot: :hot:
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bon ben voila, le choix est fait...ce sera: RS4 Titan LZ7J pour mes 4 flasques. :malelovies: :malelovies: ce sera cette couleur pour cette flasque là Je viens de les déposer chez mon carrossier, il les remet en état cet après midi et les peint demain!! ayé j'suis impatient :blink:
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j'ai trouvé ça comme liste, mais je ne trouve pas de correspondance dans les couleurs http://forums.audipassion.com/topic/59501-code-couleur-jante-titane-optik/page__view__findpost__p__1057012