peleakan

Je garde cette manip (redébrancher le CAN) pour la fin car moi je me suis retrouvé avec un sapin de Noël sur le TDB... je sais que c'est encore la saison mais bon... Tu as réussi à virer le voyant ESP ?

Bonjour, j'ai abordé mon pb dans le post "Tuto - Installation écran 10.25" Android sur Q5/SQ5" mais je préfère sortir du sujet pour ne pas polluer. J'ai un Q5 2010 V6 avec direction active et ACC, entre autres équipements, mais ceci est important pour la suite. J'ai installé depuis un moment une tablette Android en remplacement de l'écran d'origine. Hier, quelqu'un qui avait un souci sur son installation est passé chez moi. Pour avancer sur l'analyse de son pb, j'ai voulu faire une manip sur ma voiture. A cette occasion, j'ai débranché la prise CAN derrière la boite à gants et j'ai remis le contact, sans démarrer. J'ai juste noté que j'avais moins de voyants allumés au tableau de bord. La manip n'étant pas concluante, j'ai rebranché mon installation comme à l'origine. J'ai remis le contact et c'est là que les ennuis ont commencé: j'avais le voyant VOLANT et ESP allumé, et le message ERREUR DU CONTROLE DE STABILITE affiché entre les 2 compteurs. J'ai passé un coup de VCDS et j'avais une floppée d'erreur. En fait un paquet de calculateurs ont dus se retrouver hors circuit quand j'avais remis le contact avec la prise CAN enlevée. J'ai remis à 0 les erreurs et relancé un scan: il me restait des erreurs sur la direction active, l'ABS, l'ACC et d'autres bricoles. J'ai roulé doucement dans ma rue et j'ai remarqué que le volant n'est plus droit lorsque la voiture roule droit. En fait, lorsque j'ai coupé le CAN, les roues étaient effectivement braquées et j'ai l'impression qu'il a pris cette position comme neutre lorsque j'ai reconnecté le CAN. Pour faire court, j'ai retrouvé sur Internet la manip pour recalibrer le capteur de position G85: Steering Angle Sensor (G85) Calibration [Select] [16 - Steering Wheel] Turn steering wheel at least 30 ° left or right and back straight ahead (Tolerance: ±5.0 °). [Security Access - 16] Enter 40168 [Do It!] [Basic Settings - 04] Group 001 [Go!] Activate the Basic Setting. [ON/OFF/Next] After a successful basic setting, field 3 should say "OK". [Done, Go Back] [Meas. Blocks - 08] Group 033 Field 3 (Steering Angle Sensor -G85-) Specification: 0.0 ° Tolerance (when straight): ±1.5 ° [Done, Go Back] Je l'ai passé, je sens le volant qui se recale légèrement et le message est OK. Mais au redémarrage suivant, les roues sont toujours décalées... Ensuite j'ai repasse le Basic Setting sur mon contrôleur de direction assisté. J'ai la direction active, c'est donc le 1B, et là encore j'ai suivi la procédure : [Select] [1B-Active Steering] [Security Access - 16] Enter 61378, to enable the basic setting. [Do it!] [Basic Settings - 04] Group 101 [Go!] [ON/OFF/Next] Basic Settings is active. If "No Value" is shown in the 4th field turn the steering wheel at a rate lower than 50°/s in excess of 45° using both directions until OK is shown. If "OK" was shown in the 4th field continue. [Done, Go Back] [Fault Codes - 02] Check and clear fault codes.Cycle the ignition to confirm the controller is fault free. [Close Controller, Go Back - 06] Je ne suis pas sur de ce qu'ils appellent le 4ième champ : c'est à partir de la droite ou de la gauche ? J'ai EN ORDRE dans la case le plus à gauche mais N/D (NO DATA ?) dans les 3 autres. Je ne suis pas sur que la procédure passe normalement du coup, parce que j'ai beau tourner le volant comme indiqué, le champ le plus à droite reste à N/D. Par contre j'ai réussi à effacer les erreurs au TDB avec çà. Bref, j'ai réussi à effacer les voyants au tableau de bord mais le volant reste décentré. J'ai repassé plusieurs fois les procédures, sans que ce soit mieux, et juste une fois, après la procédure du 1B, au redémarrage suivant, j'ai eu un message INITIALISATION DIRECTION DYNAMIQUE qui s'est affiché entre les 2 compteurs et le volant s'est mis tout seul en butée à droite. J'ai insisté dans les 2 sens mais je n'ai pas eu de bip ou d'autres messages. J'ai coupé et redémarré et maintenant le volant est complètement décalé... Je suis un peu paumé maintenant. Je n'ai rien démonté de mécanique dans la direction, le problème est uniquement du à une perte de dialogue entre les calculateurs à un moment, mais je tourne en rond sur la procédure de remise au neutre. J'ai également ce matin débranché la batterie pendant 10min pour tout relancer mais rien à faire. A l'aide !

Salut, je viens de me retrouver avec le même défaut cet après midi. En aidant un ami a dépanner son installation de tablette, j'ai fait un essai sur la mienne en débranchant la liaison CAN Bus de la tablette (derrière la boite à gant, le connecteur rouge). En rebranchant l'ensemble à la fin, voyant ESP + Direction. J'ai annulé les codes défauts mais ces 2 là restent. J'ai fait un petit tour, le volant n'est plus aligné alors que la voiture roule droit... Il semble que ce soit le capteur de direction assisté qui a perdu la calibration de sa position. As tu toi aussi remis le contact à un moment ou un autre sans que tous les connecteurs soient replacés? Du coup il faut que je retrouve la procédure pour recalibrer la position du volant...

C'est sur que l'Alpine fait le boulot (à part peut être la caméra de recul), mais le prix... Ça pique ! Essaie vraiment de trouver une tablette adaptée à ta config sur Aliexpress. Ce sera beaucoup moins cher et complètement ouvert aux évolutions

Il y a un bouton SAT sur le SYMPHONY donc on pourrait imaginer que le GPS est inclus, et puis sinon quel intérêt de changer le système si tu n'as toujours que la radio ? Juste pour le CD et SD ? Mais demande directement à Kufatec ils sont réactifs aux questions

Allroad ou Q5, ce n'est pas si différent. T trouves normal que l'une vaille 6600€ et l'autre près de 15000€ ?... Pourquoi tu n'essaies pas de vendre ton Allroad en direct à un particulier ?

Au moins choisir le mode AUTO, CONFORT et DYNAMIC avec le changement de son qui va avec. J'ai vu des vidéos avec un choix Échappement dans la config de L'ADS. Mais ce n'était peut être pas un Q5 8R

Il y a quoi sur l'écran du chorus ? Si tu ne l'a plus, c'est vraiment gênant ? Tu dois avoir accès au paramètres de la voiture ?

Je suis d'accord avec playaz, des Q5 on en trouve maintenant des dizaines, celle ci n'a rien d'exceptionnel

Tu peux contacter un vendeur sur Aliexpress et lui demander s'il a un modèle pour ta config. Tu lui envoies une photo de ton intérieur et il saura

Probable, mais tu retombes dans la problématique de la protection des composants par Audi...

Le problème avec ton système basique c'est que l'écran est très particulier. Or les tablettes de nos amis chinois reprennent le signal vidéo du système d'origine pour l'afficher sur la tablette et permettre ainsi d'accéder aux menus d''origine. Et j'ai l' impression que ce n'est possible qu'avec les écrans MMI couleur (6.5 ou 7'')

Méfiance avec l'installation d'un système d'origine d'occasion, il me semble qu'il existe un système de protection des composants qui empêche la réinstallation dans un autre véhicule. Le but est d'éviter de revendre des systèmes volés. Il me semble que c'est possible mais il faut repasser en concession

Tu as aussi toutes les tablettes Android similaire à la 10.25 que beaucoup ont choisi, mais en 8.8" cette fois. Elle modifie beaucoup moins le tableau de bord. L'écran est juste un peu plus large. Il y enfin une version de tablette Android en 7", la taille d'origine. Il y a un modèle sur Aliexpress à moins de 200€ mais je ne suis pas sur que cela fonctionne avec l'écran de base. https://m.fr.aliexpress.com/item/32880635506.html?pid=808_0002_0101&spm=a2g0n.search-amp.list.32880635506&aff_trace_key=33861a3d720d446bb96e84dc9713cfef-1569876498439-03796-VnYZvQVf&aff_platform=msite&m_page_id=7194amp-gp9IWii5egnNRD64rOV8_A1578402625313&browser_id=c78e462b153942e5ba23556cc4e69450&is_c=

Ils évoquent 3 ans dans l'annonce, c'est combien en plus ?

Oui, c'est un boîtier qui se rajoute entre le faisceau voiture et le calculateur Audi de l'Engine Sound System. Le système usine ne permet aucune personalisation, on peut juste choisir plus ou moins fort avec l'ADS

Cherche "kufatec sound booster profile" sur YouTube et tu verras ce que tu peux faire avec un sound booster

Le gros risque sur une 2009 avec ce kilométrage c'est la boîte automatique. Vérifie si elle a déjà été refaite. Sinon il faut qu'elle soit comprise dans la garantie

Bonjour, 1) Tu es sur que c'est le voyant ESP ? Ce n'est pas plutôt le voyant airbag passager? 2) il n'y a pas de menu bleu sur les versions 8.8 (au moins sur toutes celles que j'ai vu passer sur le forum), mais cela n'est normalement pas gênant. Le seul menu caché accessible est en tapant plusieurs fois sur la ligne ou apparaît la version Androïd dans le menu System. Un code est alors demandé et il faut rentrer 8888 (merci Jeanfi_13!)

1.3GHz, c'est ce que le vendeur annonçait ? Lance une application comme CPU-Z pour avoir la vraie fréquence, les descriptifs sur Aliexpress sont souvent un peu optimistes... Sinon, si c'est principalement pour lancer Torque, cela fera le boulot. Dans mon cas, avec WAZE, un player MP3 en parallèle, les temps de réaction étaient juste insupportables par moment. Il semble qu'il y ait eu une mise à jour du firmware depuis ma version,, c'est Jeanfi13 qui l'a eu sur sa tablette (la même que toi d'ailleurs), cela arrange peut être les choses.

J'ai remplacé par un autre modèle complet et je vais mettre en vente la première. J'ai changé car je trouvais que ma première mettait bien trop longtemps à démarrer. Il me fallait parfois 3 à 4 minutes pour avoir WAZE lancé. Quand je quittais un endroit que je ne connaissais pas, et donc avec besoin du GPS tout de suite, j'ai vu lancer WAZE sur mon tel le temps que la tablette démarre... Ma première tablette était équipée d'un quadcore A7 1.1GHz, la nouvelle est un octo en A53 à 1.3GHz. Plus que le nombre de cœurs ou la fréquence, c'est la génération du processeur (A7 vs A53) qui fait la différence. Il doit y avoir presque 5 ans entre les deux. Cela commence à faire... Tu me diras comment se comporte la tienne.

effectivement, sur ma première tablette, la flèche permettant de cacher le bandeau était présente de base. Regarde si tu ne peux pas trouver une appli qui permette de forcer le plein écran

Salut Antea. Je n'ai jamais trouvé de menu qui permette de choisir la ligne ou apparaît dans le menu SOURCE du MMI. En fait ta tablette (et la mienne, enfin la première, j'ai changé depuis...) ne gère pas le passage sur AUX automatique. Il faut sélectionner à la main AUX dans le menu du MMI pour entendre le son de la tablette dans le système audio de la voiture. A la différence des 10.25 que beaucoup ont pris ici et qui forcent automatiquement la bonne source lorsque tu lances la lecture d'un média sur la tablette. C'est ce que fait ma nouvelle (une 8.8 également), et là j'ai effectivement un menu pour sélectionner le numéro de sélection. Sinon petite question: pourquoi ne lances tu pas WAZE sur la tablette ? C'est dommage d'avoir installer cette tablette et de continuer à se taper un téléphone au milieu du pare brise...

Bonjour, j'ai eu la même interrogation il y a peu lorsque j'ai changé mon système Android sur mon Q5. Le nouveau est équipé de 2 prises RCA pour l'audio. Mon ancien sortait directement en jack 3.5 stéréo, mon adaptateur AMI n'était du coup plus utilisable directement. J'ai donc commandé un adaptateur 2x RCA > Jack 3.5 stéréo (voir photo). Une fois reçu, j'insère l'adaptateur, je rebranche l'AMI et nickel, je récupère le son sur la voiture. Voyant que l'adaptateur n'était pas repéré D/G pour les entrées RCA et étant un peu maniaque, je débranche le RCA blanc pour vérifier de quel coté le son va disparaître dans la voiture pour identifier le canal D ou G: je n'entend alors aucune différence... Intrigué, je débranche aussi le rouge: et bien le son était toujours envoyé à la voiture... Je me suis retrouvé tout con à regarder ces 2 câbles débranchés et la musique qui passait toujours... J'ai alors débranché l'AMI et enfin le son s'est coupé. En réfléchissant un peu, il se trouve donc que la tablette fait passer le son au MMI de la voiture via un autre canal que cette sortie son RCA, probablement via la grosse prise derrière le MMI qui contient des connecteurs audio. Et en regardant à nouveau les étiquettes sur les cables de la tablette, les 2 prises RCA sont plutôt pour l'entrée AUX de la tablette et pas une sortie. En fait, il faut simplement plugger un adaptateur valide dans le MMI pour que la source apparaisse dans le menu MEDIA du MMI. Mais le son ne passe pas par l'AMI. Je pense que ce n'est pas forcément le cas de toute les tablettes, mais visiblement c'est ce qui explique le fonctionnement dans la voiture de Chris_62

Recherche sur YouTube des exemples d'installation. Le Kufatec, l'ASG ou le Maxhaust feront le boulot