peleakan

Bonjour, Ça doit fonctionner avec une ventouse mais il faut tirer le plus proche possible du bord sinon ça ne viendra pas. Il faut le faire sortir de ses attaches d'abord d'un côté. Le mieux est d'utiliser ou outil en plastique et de le passer derrière la vitre sur un des côtés et de faire levier en s'appuyant sur le bord du rétro. Il y a pleins de vidéo sur Youtube qui montrent comment faire. Ce n'est pas spécifique au Q5. Une fois ouvert sur la vidéo tu comprendras comment t'y prendre Envoyé de mon M2101K9AG en utilisant Tapatalk

Je découvre aussi le nombre de capteurs (me coucherai moins bête ce soir...[emoji16]) Ils sont visibles ceux des buses latérales ? Envoyé de mon M2101K9AG en utilisant Tapatalk

Tu peux déjà vérifier la valeur de la sonde externe au combiné. J'imagine que c'est la même qui sert pour l'affichage de la température extérieure Envoyé de mon M2101K9AG en utilisant Tapatalk

ça ressemble à un capteur de température qui remonte une mauvaise valeur. Le calculateur ne peut pas détecter l'erreur tant que la valeur remontée est plausible. Tu dois pouvoir afficher les valeurs mesurées par la sonde externe et interne avec le VCDS. Tu pourrais constater si c'est cohérent ou pas avec la réalité.

Je voulais parler de la platine de commande de clim. Le capteur est derrière la partie ajourée au centre juste sous l'affichage: J'avais découvert la position de ce capteur lorsque j'avais installé une tablette Android 8'' fixée sur les aérateurs sous l'écran du MMI. Le flux était bloqué en partie par la tablette et renvoyé vers le bas vers la platine. Ceci avait tendance à perturber la régulation. J'ai remarqué depuis que la poussière avait tendance à s'incruster dans ces interstices. Je n'y croit pas vraiment pour expliquer ton cas, mais ça ne coûte pas grand chose à vérifier...

Salut Thierry, Un retour d'erreur au VCDS ? Dépoussiérer la façade de la platine de clim, notamment la petite grille au milieu, sous l'afficheur, le capteur de température est derrière (mais je ne pense pas que ça puisse avoir autant d'impact) Bonne journée Envoyé de mon M2101K9AG en utilisant Tapatalk

Hello, Merci pour tes conseils et échanges. Cela fait plusieurs fois que j'entends des anciens propriétaires ds SQ5 indiquer que ça a été leur meilleure voiture. Quelle est la nouvelle heureuse élue ? Bon vent ! Envoyé de mon M2101K9AG en utilisant Tapatalk

Aucune idée... Ça dépend de la tablette. A demander à ton vendeur ou farfouille un peu dans le menu configuration ou setup Envoyé de mon M2101K9AG en utilisant Tapatalk

A minima, le type de voiture et d'écran d'origine est mal renseigné sur la tablette (elle en a besoin pour connaître la résolution de la vidéo du MMI à incruster) et ceci peut expliquer aussi la molette qui ne fonctionne pas (le protocole CAN BUS) peut être différent d'un modèle à l'autre. Vérifie aussi que le repiquage CAN BUS de la tablette est bien inséré dans la voiture. Regarde les messages précédents, même problème Envoyé de mon M2101K9AG en utilisant Tapatalk

Je ne peux pas te dire pour l'éventuel menu caché. les logiciels des tablettes chinoises évoluent très vite et je n'ai pas mis mon nez dedans depuis 2 ou 3 ans maintenant. Le menu n'est pas forcément caché. Tu dois juste avoir une partie configuration avec pas mal de paramètres modifiables. Mettre le bon type de voiture permet à la tablette de s'adapter au protocole du bus CAN de la voiture. Après, utilise la molette pour se promener dans la tablette, c'est effectivement possible, mais je ne le fais jamais. C'est beaucoup plus facile avec le tactile. Pour le boomer, à partir du moment où tu entends quelque chose, il n'y a pas vraiment de configuration pour l'activer ou pas à partir de la tablette. Ça reste sous le contrôle du MMI. Vérifie que ton jack est bien enfoncé dans la prise. Envoyé de mon M2101K9AG en utilisant Tapatalk

La molette fonctionne maintenant ? Si ça ne marche toujours pas, il faut sélectionner le bon type de voiture dans le menu setup de la tablette Envoyé de mon M2101K9AG en utilisant Tapatalk

Pour le câble de l'écran, c'est normal qu'il reste un câble en l'air. Il y a 2 type de d'écran Audi et les 2 câbles sont installés de base. Pour le son, l'AUX est normalement câblé via le gros connecteur derrière le MMI. Donc pas besoin de Jack ou d'AMI Envoyé de mon M2101K9AG en utilisant Tapatalk

Le petit connecteur avec les câbles orange et violet doit aller sur un câble avec le connecteur femelle qui va bien du faisceau de la tablette. Tu dois avoir ce bout de câble qui se ballade sans rien pour l'instant Sais pas si c'est clair... Envoyé de mon M2101K9AG en utilisant Tapatalk

C'est le repiquage du CANBUS, à insérer soit derrière la platine de clim soit sur le connecteur principal gateway derrière la boîte à gant (ça dépend du type de connecteur que tu as sur ton câble). Cherche CAN BUS ou gateway dans le sujet, on en a parlé à plusieurs occasions Envoyé de mon M2101K9AG en utilisant Tapatalk

Bonsoir, sans être un super bricoleur, il ne faut pas avoir peux de désosser une partie des équipements de la console, mais en suivant tranquillement le tuto de JM22 au début du sujet, c'est un peu impressionnant sur les photos mais rien de très compliqué. Pour les modèles disponibles, le plus grand choix est sur Aliex, on trouve aussi des revendeurs en France ou Europe mais de toute façon le matos viendra de Chine. La seule différence est d'avoir un éventuel support ou une garantie. Cela change tellement vite que je ne peux rien conseiller. Le choix de la taille entre 8.8'' (intégré) et 10.25'' (style tablette) est purement esthétique. La taille est bien sur différente, mais la partie logicielle est similaire. Bonne recherche !

Bonjour, aucune idée. Les repiquages GPS et DAB que j'ai pu faire étaient à l'arrière du MMI. Je ne sais pas où arrive l'antenne GSM. Ce serait pour quelle utilisation ? Pour la liaison data de la tablette ? Sur mon Q5, j'avais remplacé le dock téléphone pour Nokia dans l'accoudoir par un support générique Audi avec connexion sans fil vers l'antenne amplifiée de la voiture. C'est un peu comme un chargeur à induction, mais c'est juste le signal de l'antenne externe qui est relayé sans fil vers le tel posé sur le support. Ci joint photo pour exemple, même si ce n'est pas tout à fait le même modèle

Même si on n'exploite pas forcément tous les jours les 240CV (selon les années) du V6, cela fait toute de même une très grosse différences quand il s'agit de doubler en sécurité bien chargé (je parle de la voiture...) sur une départementale ou nationale. Et sans parler des secondes en plus ou en moins au 1000m, la différence d'agrément et incomparable. Ce 6 cylindres est pour moi un des, sinon le plus agréable de la catégorie. J'ai eu le 3.0td en ligne BMW, le V6 3.5 essence Lexus, et le 3.0TDI Audi sur une A4 Allroad et un Q5. Ce dernier reste pour moi le compromis idéal. De l'intérieur, à part au démarrage à froid, difficile ensuite de remarquer que c'est un diesel. il est beaucoup plus rond que le 6 en ligne BMW. Le 2l reste un 4 cylindres TDI... Concernant la conso, il n'est absolument pas gourmand compte tenu des prestations et du gabarit à emmener. Sur route / autoroute, on descend facilement en dessous de 8l, et même en ville ou mixte, je n'ai jamais dépassé 9.5l. OK, c'est pas une Prius, mais je serais curieux de voir ce que donne le 2l 170 dans les mêmes conditions. M'étonnerait qu'il y ait un avantage significatif, à part en ville peut être.

Bonjour Docteur VAG, merci de ta réponse, elle apporte des précisions qui n'apparaissaient pas dans le message de Baptiste. J'avais répondu ainsi que Manu avec l'information que nous avions. Il est surprenant que Baptiste ne soit pas revenu vers toi, même si c'est compliqué de repasser à cause de la distance, un coup de fil était le minimum et c'était la première chose à faire plutôt que d'étaler sur le forum des infos incomplètes (il n'a jamais parlé de la caméra, d'où notre incompréhension sur la nécessité du codage, le temps et le tarif, et donc notre doute sur le sérieux de la prestation). Te recontacter était notre conclusion de toute façon. A lui de voir maintenant Bonne journée !

Je comprends l'idée et esthétiquement je souscrit. Maintenant, quand tu vois que le contrôle technique nous emm...de pour un malheureux sticker régional, je te souhaite bien du plaisir à expliquer ton souhait...

Ça me fait plaisir ! Et merci du message, la plupart du temps, il n'y a aucun retour suite à une réponse ou un conseil....

Sauf à tomber sur un CC particulièrement tatillon et revêche (mais ça existe...) qui va décréter qu'il ne peut plus rien faire parce que tu as touché à sa voiture sacrée, l'ajout de la tablette ne modifie en rien le fonctionnement du MMI. La seule liaison entre le MMI et la tablette est le repiquage de l'audio et de la vidéo. La tablette est également connectée au CAN BUS, mais en lecteur uniquement, elle n'y envoie aucun message. C'est donc invisible vu de la voiture Si tu configures la tablette pour basculer par défaut sur l'affichage MMI, sauf à toucher l'écran qui fera basculer sur Android, la CC ne se rendra compte de rien

Avec Playaz, on apprend souvent quelque chose !

On n'est au limite de l'exercice du support du forum .... Ce n'est pas toi qui a fait donc tu n'as pas forcément toutes les infos pour que l'on puisse t'aider. Retourne voir ton installateur, c'est à lui de corriger son montage

Tu entends un ronronnement ou un parasite en fonction du régime moteur ?

Sans vouloir être désagréable, il sait peut être de quoi il parle, mais il t'a laissé repartir avec un truc qui marche à moitié... Je ne vois pas trop quel codage il a fait. Normalement il n'y a rien à faire, à part peut être l'activation de l'entrée AUX. Tu sélectionnes quelle entrée pour basculer sur le son de la tablette ? AUX, AUX/AMI ? Ton problème ressemble à une mauvaise connexion ou un pb de masse