peleakan

Il y a 2 façons de se connecter au CAN BUS, sur la console de clim ou sur le connecteur du gateway derrière la boîte à gant. Les connecteurs sont différents. Si ton connecteur ne va pas sur la clim s'est donc la deuxième solution. Regarde au dans le sujet on en parle plusieurs fois

Bon, content que tu ais récupéré ta direction. Tu as vérifié sur le faisceau de la tablette qu'il n'y avait pas de connecteurs secondaires avec des choix possibles ? J'ai eu un modèle qui était compatible Q3 et Q5. Il fallait reconfigurer 2 connecteurs dans le faisceau en fonction de la voiture. Cela pourrait expliquer le comportement

On voit bien un siège dos à la route sur la première photo, donc pas de soucis

Même si un connecteur jack est fourni avec la tablette, la plupart du temps il n'est pas nécessaire de la connecter. La tablette est connectée avec l'AUX de la voiture via la grosse prise carrée du MMI. Il faut que tu sélectionnes AUX sur le menu SOURCE de MEDIA pour entendre la tablette

Petite astuce au niveau du coffre pour ceux qui ont l'option audio B&O: il est possible de démonter le caisson de basse qui est à la place de la roue de secours. Ça prend 30s et cela permet de libérer un beau volume sous le plateau du coffre. Je dirais qu'on récupère à la louche une bonne centaine de litres. On peut même enlever complètement le plateau et profiter de 20cm de plus en hauteur

C'est activé sur mon Q5. Les feux de croisement s'allument automatiquement au bout de quelques minutes à plus d'une certaine vitesse. Je pense que c'est plus de 120 km/h car cela n'arrive pas sur 4 voies à 110. C'ed typiquement une fonction pour l'Allemagne quand tu roules un peu vite, pour être bien vu des voitures que tu peux rattraper. En France, où la plupart roule en convoi à 129km/h ce n'est pas forcément très utile mais je l'ai laissé

C'est bien normal ! Si maintenant ces chères concessions devaient s'occuper du premier quidam qui passe avec une pauvre R8, où irions nous... Ils ont bien mieux à faire

Le fonctionnement a donc évolué avec le face-lift et le changement du bouton de commande de L'ADS

J'ai déjà suivi sur d'autres forums (XC60) ce genre de questionnement sur les sièges auto et la conclusion était que c'était mort pour 3 vrais sièges auto sur une même rangée. D'autant plus si les 2 externes sont sur les IsoFix, la position n'est pas forcément la plus extérieure possible par rapport à ce que tu pourrais faire avec des sièges auto "à l'ancienne" pris par les ceintures (ce que je n'utiliserai plus maintenant que les IsoFix sont généralisées) et il ne reste pas grand chose au milieu. Tu auras peut être d'autres retours/confirmations sur ce forum, sinon pour en être sûr rien de mieux que d'aller chez Audi et de demander gentiment à faire la manip. Je pense que c'est le même souci dans cette gamme de véhicule quel que soit le constructeur (XC60, Q5, X3, GLC). Ça passe peut être sur la gamme au dessus (Q7, XC90...) mais tu n'es pas fan et je peux comprendre, c'est beaucoup moins dynamique qu'un SQ5.

Bienvenue ! Le SQ5 est un excellent choix pour se faire plaisir. Le souci que tu vas avoir, c'est de caser 3 sièges auto de front. A ma connaissance, ce n'est pas possible sur un Q5 (et sur la plupart des voitures d'ailleurs). Tu dois pouvoir t'en sortir si tu as 1 ou 2 rehausseurs et pas des sièges complets

Comment fais tu pour avoir L'ADS en INDIVIDUAL au démarrage ? Sur mon Q5 2010, quelque soit la position à la coupure, il sera en AUTO au prochain démarrage. Par "à froid" je comprends au démarrage de sa voiture donc c'est bien en rapport avec la configuration de son ADS

L'ADS est bien sur AUTO au démarrage ? Je demande cela car il est possible de bidouiller avec le VCDS pour forcer L'ADS à être en INDIVIDUAL au démarrage. Cela te permet de choisir ta config par défaut en positionnant à volonté les différents systèmes. Si cela a été fait sur ton Q5, ENGINE pourrait être forcé sur SPORT via la config ADS. Sais pas si je suis clair...

Tu as l'Audi Drive Select?

Je viens d'essayer la manip sur mon Q5 avec Keyless: ça ne marche pas... J'ai utilisé la coque vide de la troisième clé dans le logement du tableau de bord et avais la clé normale sur moi: rien ne se passe. Même en approchant la clé normale à toucher la coque dans le logement: rien. C'est très bizarre car il n'y a aucun contact électrique sur la clé, juste du plastique. Donc tout doit passer par le transpondeur et la clé normale devrait débloquer l'antidémarrage... Dommage, l'idée était intéressante !

Je répondais juste à l'interrogation sur la 3ème clé. Je doute aussi de la manip envisagée mais je ferai l'essai par curiosité avec la coque seule

Elle démarre bien la voiture, on en a parlé dans un autre sujet la semaine dernière

Il est créé sur le bureau Android. Donc tu ne le verras pas avec le Launcher d'origine RSNav, je conseille de passer sur un autre launcher (FCC ou Car Launcher ou Agama ou même Nova) De toute façon, je trouve le menu d'origine trop verrouillé et plein d'icônes qui ne servent à rien. Si tu utilises Split screen, dis moi si tu arrives à rentrer définitivement les autorisations Android demandées (superposition et autres, je ne sais plus). Sur ma S2, les autorisations sont perdues au redémarrage suivant. Un peu lourd. J'ai posé le problème à RSNav mais sans réponse utile

Google est ton ami...

Il est possible que cette première version du logiciel ne soit pas tout à fait sèche... Pour Waze, c'est très bizarre. Essaie peut être des versions "custom" comme Waze Chupitto qui sont dérivées de la version officielle et qui offrent quelques avantages [emoji6] Elle se comportera peut être différemment que la version normale...

Non, mais pas simple de te guider sur la compatibilité avec ta voiture. Le plus sûr est de poser la question au vendeur AliEx en lui envoyant une photo du tableau de bord.

Super ! Ce sont tes voisins qui vont être contents aussi ! [emoji3][emoji23]

- Problème BT: RSNav offre le choix d'utiliser le BT de la tablette ou de continuer à utiliser celui de la voiture. C'est configurable dans les paramètres de la tablette. Je n'utilise pas car j'ai laissé ma connexion vers le système de la voiture et je ne fais pas de BT audio donc je ne peux pas beaucoup t'aider mais regarde déjà la conf choisie (tablette ou voiture) - Connexion data Waze: as tu enlevé la carte SIM qui était livrée installée dans le lecteur externe de SIM ? C'est une carte de test pour le réseau chinois. J'ai vu sur le site RSNav que cela pouvait poser souci si tu la laissais car la tablette essayait du coup de se connecter en 4G plutôt que sur le WiFi du point d'accès de ton tel. Mais d'après ce que tu dis, j'ai l'impression que tu as mis une carte SIM Française. Très bizarre - Bouton tel: je viens d'essayer. Sur ma S2, il me bascule bien sur le menu tel du MMI. RADIO et MEDIA basculent aussi, mais par CAR ou NAV... - sensibilité: en passant de ma précédente tablette à la S2, j'avais trouvé également que l'écran de la RSNav était moins sensible. Depuis je m'y suis fait mais pas sur que tu puisses faire quelque chose. La position de l'appui semble correcte par contre ?

De mémoire, 75€ pour la clé, plus une cinquantaine pour le codage

Cherche "Fakra type c y" sur AliEx. Tu as ça parmi les reponses: https://a.aliexpress.com/_B0VTAp

C'est pas juste un bout de plastique, c'est une clé avec un transpondeur qui permet de démarrer la voiture... J'ai fait refaire cette clé il y a quelques semaines car l'ancien propriétaire ne l'avait pas retrouvé et pour finir la manip la concession a besoin de toutes les clés pour les reprogrammer en même temps (et ainsi désactiver une éventuelle ancienne clé perdue). Je n'ai pas regardé le nombre de clés vues par la voiture, mais il me semble que ce serait logique qu'elle apparaisse. La seule différence avec les 2 principales est l'absence d'ouverture à distance.