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ericbonnet31
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Tout ce qui a été posté par ericbonnet31
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OK, j'ai le tuto déjà: le moteur V71 est facile d'accès, je ne sais pas ou trouver 6V pour le tester (peut-être avec des piles?), mais au moins je vais le nettoyer. Par contre je ne sais pas où est le moteur G112 : servomoteur pour volet central. à l'intérieur ou compartiment moteur?
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Salut à vous! j'ai quelques problèmes d'air: le radiateur stationnaire ne marche pas et ma clim s'est déchargée en 1 semaine après remontage des tuyaux... bon, ça je pense que c'est un problème de joints. Alors avant de tout démonter, j'ai passé le VAGCOM et j'ai: 3 Codes défaut trouvés: 00601 - Potentiomètre -servomoteur pour volet central (G112) 37-10 - Défectueux/défectueuse(s) - Intermittent 01274 - Servomoteur de volet de pression dynamique (V71) 41-10 - Bloque ou n´est pas sous tension - Intermittent 01270 - Coupleur électromagnétique de climatiseur (N25) 42-10 - Différence de régime trop importante - Intermittent Comment peut-on interprêter ces défauts? Merci
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grosse fuite d'huile :)
ericbonnet31 a répondu à un(e) sujet de matthieuu dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Il parle de la position du capteur de position qui doit être bien respectée au remontage. Envoyé de mon moto g(6) play en utilisant Tapatalk -
grosse fuite d'huile :)
ericbonnet31 a répondu à un(e) sujet de matthieuu dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Je pensais suivre ce tuto: http://forum-auto.caradisiac.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet381015.htm Il a l'air pas mal, mais je préfère effectivement ressouder à l'étain plutôt qu'à l'arc de batterie [emoji43] Envoyé de mon moto g(6) play en utilisant Tapatalk -
grosse fuite d'huile :)
ericbonnet31 a répondu à un(e) sujet de matthieuu dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Bonjour Matthieu, tu as ressoudé à l'étain ? Je dois nettoyer mon actuateur, et ce que j'ai lu c'est qu'il faut faire très attention à la position d'une bague... Un conseil pour moi? Merci Envoyé de mon moto g(6) play en utilisant Tapatalk -
Sonde de Température d'huile
ericbonnet31 a répondu à un(e) sujet de Emre69 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Ah oui d'accord, moi ça bipe 3 fois mais pas de voyant airbag. Du coup, c'est peut-être pas ça... Envoyé de mon moto g(6) play en utilisant Tapatalk -
Chantier de changement de moteur
ericbonnet31 a répondu à un(e) sujet de ericbonnet31 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Bonjour à tous, vous allez trouver ça étrange, mais après 2 ans j'ai enfin trouvé le moyen de publier mon photo reportage: https://sites.google.com/view/chantiermoteurael/ Est-ce que vous pouvez l'ouvrir? En fait, j'ai dû refaire la distribution la semaine dernière car le galet tendeur avait cassé. Je pense que j'avais fait 2 erreurs: - achat d'un kit de distribution "Bolk" et pas une marque reconnue. - serrage du galet tendeur à 45Nm (revue Haynes), alors que c'est 22Nm pour un boulon en M8. Mais tout est rentré dans l'ordre, moteur réglé aux petits oignons grace au matériel d'un collègue du forum (merci Ronan!) -
Calage distri suite perte repères
ericbonnet31 a répondu à un(e) sujet de dodododo dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Salut, je me suis aussi posé toutes ces questions les 3 dernières fois que j'ai fais la distri. Pour trouver le bon repère sur le volant moteur, il faut démonter le premier injecteur et trouver le point mort haut à l'aide d'une tige lisse (attention, elle a tendance à se coincer dans le cylindre quand ça remonte). Là j'ai trouvé une encoche sur le volant moteur, que j'ai marqué au blanco. Ensuite, il faut démonter le pignon arrière d'AAC pour installer la cale qui va bien. Et finalement desserrer le pignon avant d'AAC de manière à installer la courroie en respectant le repère sur volant moteur. Ci jointe ma procédure perso... Faite avec l'aide des autres ! http://cloud.tapatalk.com/s/5cc80ac959749/Distribution%20Audi%20A6%20C4%20by%20ericbonnet31.pdf Envoyé de mon moto g(6) play en utilisant Tapatalk -
Bonjour, Je cherche à acheter un comparateur pour régler l'avance à l'injection. Un ami m'a prêté ce modèle, pas cher, mais dont l'adaptateur est merdique: une fois monté, il bouge car le bout n'est pas conique, et la tige frotte a l'intérieur... Connaissez vous un meilleur modèle ? Merci [emoji6] Envoyé de mon moto g(6) play en utilisant Tapatalk
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Sonde de Température d'huile
ericbonnet31 a répondu à un(e) sujet de Emre69 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Bonjour, Excuse moi de ne pas répondre à ta question, mais j'ai aussi les 3 bips au démarrage : qu'as tu fais avec l'anneau airbag derrière le volant? Envoyé de mon moto g(6) play en utilisant Tapatalk -
Maudit galet tendeur
ericbonnet31 a répondu à un(e) sujet de ericbonnet31 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Du coup, je vous pose la question classique avant de me replonger dans la doc: que dois-je changer? Galet tendeur : de la meilleure qualité. Conseil de marque? Vis de villebrequin Courroie de distrib? Elle a un peu frotté Merci -
Bonjour à tous, je crois que je suis maudit avec les galets tendeurs... Il y a 4 ans, j'avais cassé mon moteur à cause de la vis de galet tendeur qui avait foiré dans le bloc moteur (et oui, j'avais trop serré sans clé dynamo ). Ca m'avais valu de changer le moteur avec changement de toutes les courroies bien sûr. Et cette semaine, 30000kms plus tard, j'entend de grosses vibrations à bas régime... un homme averti en valant deux, j'ai vite démonté l'avant pour aller voir les courroies. Bien m'en a pris, car la vibration venait bien de la courroie de distrib détendue: le galet tendeur est cassé. Incroyable. Avez-vous déjà eu ça? Ca vient de la mauvaise qualité du galet tendeur ou bien d'ailleurs?
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Salut, moi j'ai un cligno AR Droit, je te ferais une photo si tu veux. Eric
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Travaux récents: Pompe a vide/ disques/plaquettes/souflets bras suspension
ericbonnet31 a répondu à un(e) sujet de dodododo dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Merci François, et les schémas tu les trouves où? -
OK merci, je vais regarder ce week-end si je suis équipé d'un radiateur électrique.
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Bonjour, il m'intéresse ce post, car c'est l'hiver et mon chauffage ne vient qu'après 20mn de route... alors je suppose que ce petit radiateur électrique ne fonctionne pas sur ma titinne? Pour le tester, faut-il le sortir du bloc de ventilation? Merci !
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Bonjour à tous, Suite à mon chantier moteur de l'an dernier, il me reste une boite 5 vitesses. 300mkm mais elle marchait bien. Elle est sur LBC mais priorité aux forumistes ! (en MP) Par ailleurs est ce que vous avez in retour d'expérience sur Mecacyl dans les BV ?
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Bonjour a tous, j'ai trouvé mon bonheur: amortos Bilstein B4 av et ar + coupelles, le tout pour un peu plus de 300 roros livré... ça doit être les soldes! Pour le montage av, apparemment c'est plus simple avec les outils spéciaux, sans démonter tout le bazar? Oui mais il faut les outils... quelqu'un les aurait dans la region de Toulouse? Merci
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Et puis à y être à poser des questions bêtes, faut-il changer les coupelles aussi ? Elle doivent être d'origine: 330 000 kms... Merci
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Merci Fonzy, donc la différence de prix (du simple au double), s'explique sans doute dans la qualité et la sportivité supérieure du B6.
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Bonsoir, je vais sans doute changer mes amortisseur sur ma 2.5TDI Avant, j'hésite entre des Bilstein B4 ou B6... En effet, la qualité du B6 est reconnues, mais comme je cherche un max de confort, je me demande si le B6 n'est pas plus ferme que le B4? Merci de vos avis! Eric
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Ok, j'ai vu un déshydrateur à 25 euros et un boîte pleine de joints à 25 euros... Mais je vais demander au garage combien il prend pour faire ces changements de joints et déshydrateur. En effet, je me dis que si je le fais moi même, je vais encore avoir ses doutes sur l'étanchéité.
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Hello la communauté, Suite au changement de moteur réalisé cette hiver, au cours duquel j'avais débranché les tuyaux de clim, j'ai fait recharger la clim et ça n'a pas tenu 1 semaine... Le fait est que je n'avais pas changé les petits joints verts... Donc le gars du garage m'a conseillé de changer les joints bien sûr. Mais j'ai plusieurs questions : - ou trouver ces joints? Pas trouvés sur le net 😣 - faut il en profiter pour contrôler ou changer d'autre éléments? Déshydrateur, détendeur.. .? Merci ! Nb: j'ai souffert la semaine dernière sans clim, avec 38° a Toulouse 😫
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Ca y est, j'ai changé mes bras inf de suspension, avec des MEYLE HD achetés via la baie en Allemagne. D'abord, j'ai constaté que les anciens bras avaient été montés sans les manchons dans le silent bloc du berceau (les petits cylindres qui s'insèrentdans l'axe)... je te raconte pas le jeu que ça devait faire... Ensuite, j'ai procédé au montage des nouveaux: d'abord le silent bloc dans le berceau, ensuite la rotule, puis la barre stab. mais pour pouvoir engager cette dernière, il a fallu tendre 2 sangles à cliquet pour la mise en position. Je ne sais pas si c'est normal? En tout cas, le comportement sur la route c'est le jour et la nuit, nickel :winner: Y'a plus qu'à faire le parallèlisme: 48€ chez Cars Automobile à Toulouse, RDV via IDGarage, c'est pas cher et super pratique !
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Salut, oui j'ai eu le problème: il faut acheter les joints, déposer la pompe, et très minutieusement démonter la tête sans perdre les ressorts et autres petites pièces qu'il ya dedans. Je pense qu'il ya des tutos sur ce forum!
