AudiTIF

Pour le montage regarde ici http://www.audienthusiasts.com/Project_Drivinglight.html Il faut utiliser un tournevis que tu trouveras parmi les accessoires situés au niveau de la roue de secours. @sarator : j'ai installé des ampoules halogènes effets xénon y a deux ans mais je leur trouve des reflets bleu et ca éclairage moins loin / moins bien que les leds des xenons. Est ce que pareil aussi pour toi niveau éclairage ? Et aurais tu une photo du rendu par rapport aux Led des xénon ?

Merci. Si je comprend bien ça serait le prix unitaire en USD, mais en gros faudrait compter dans les 100€ pour les deux petits tweeters avec leur cache. Pas donné effectivement mais je trouve que ça vaut le coup pour l'esthétique et pour un son avec plus de relief. En revanche je ne pige pas bien cette référence 8T0035399B. Sur Google ça retourne essentiellement le petit tweeter mais sans le cache et cerclage chromé. Et il devrait y avoir 2 références, une côté gauche et une côté droit non ? J'ai trouvé ça également : http://cgi.ebay.fr/Org-Audi-A5-8F-B-O-Bang-Olufsen-Blenden-Lautsprecher-Hochtoner-Spiegeldreieck-/180977998546?pt=Subwoofer_Boxen_Zubehör&hash=item2a23211ad2#ht_2629wt_1104 Mais la référence n'est pas la même, la forme pas tout à fait pareil non plus que ton lien précédent, le prix pas cher non plus.... Et y a un trou aussi sur l'un des deux caches (?) Et sur ce kit B&O complet http://cgi.ebay.fr/Original-AUDI-A5-S5-RS5-8T-Bang-Olufsen-B-O-Turverkleidung-Abdeckung-/251168464536?pt=CE_Auto_Hi_Fi_Autolautsprecher&hash=item3a7ace9e98#ht_3809wt_685 On dirait que c'est encore un autre modèle de cache pour tweeter ?!?

Trop compliqué, trop cher probablement aussi, faut tout démonter et percer le tableau de bord, et esthétiquement moins joli à mon goût. Perso, juste le remplacement des tweeters B&O situés au niveau des rétros me suffirait largement (déjà ça nécessite le démontage de la garniture des portes donc pas mal de boulot). D'ailleurs FBL est-ce que tu aurais quelque part un ordre d'idee du prix des petits tweeters d'origine du B&O. Parce que c'est tout petit mais si ça se trouve ils coûtent très très cher

Pour les halogènes oui mais ceux xénon/leds....

Bonjour, parmi les nombreux projets réalisés sur l'A4 du site audienthusiasts.com j'ai vu celui-ci : http://www.audienthusiasts.com/Project_Tweeter.html Le systeme audio de base d'Audi ne comprend pas de haut parleur a ce niveau sur A5 (il y a bien l'emplacement et des grilles qui le laissent penser mais j'ai lu qu'il n'y avait rien derriere) Esthétiquement les tweeters B&O avec leur cerclage chromé sont tres sympa et ils semblent apporter un plus niveau écoute (situés plus haut, plus de relief au son) aussi j'aimerais savoir si certains ont fait une telle installation sur leur A5 non équipée B&O et/ou si vous avez connaissance d'un tuto pour ça pour A5 ?

Ils devraient, y compris dans les parcs/jardins public où les megots fleurissent même dans les pelouses et les gamins de 3 ans qui les ramassent et jouent avec. À moto il m'est arrivé une fois de recevoir un reste de cigarette allumée sur moi... Pas mieux pour attraper accident que de balancer des projectiles par les fenetres... Et je ne parle même pas des incendies l'été dans le sud.

:marcelpoire: pas de soucis, si je fais la manip je ne manquerais pas de revenir pour indiquer si ca marche sur mon A5 et si c'est le cas je mettrais une petite photo

Bonsoir, j'aimerais savoir où on peut télécharger le fichier ZIP qui permet de faire le CD, merci

Sympa ça, et on peut le télécharger où ce fichier ZIP ?

bientot faudra carrement changer de voiture si l'ampoule xénon tombe en panne.... S'il faut changer tout le phare c'est du n'importe quoi...

c'est clair que c'est très cher. Mais bon, on en à vu mettre le prix juste pour changer un volant aussi ;) donc un echappement gauche/droite avec bruit sympa.... Et d'un autre coté c'est le prix d'un peu d'exclusivité aussi parce que si c'était à 300€ je pense que la grande majorité des possesseurs de tdi (y compris les 2L) se rueraient sur cet accessoire. Et puis y a mon petit côté "Monk" qui préfère les choses symétriques, alors cette double sortie gauche avec rien de l'autre coté du parechoc si je pouvais la faire remplacer par Audi ca serait bien. Mais bon à ce prix, j'aimerais bien l'entendre sur un 2L kat'pat' quand meme, pas trop envi de me faire remarquer ni jouer le kéké du quartier non plus...

oh pétard, j'avais loupé la bonne nouvelle ! Ca fait 4 jours que tu as deux A5 désormais. Tu as annoncé ca où ? Si c'est pas encore le cas, il nous faut des photos de ton coupé gris daytona avec son kit ext. sline et ses petites jantes 19". En tout cas si l'envie de démonter tes phares facelift te prends, pense à noter et donner ici la référence de cette nouvelle ampoule xénon

T'as reçu le manuel avant la voiture FBL ou bien tu as déjà la nouvelle ? Sinon pour les ampoules xenon d'après des revendeurs de pièces Audi sur eBay comme celui-ci http://cgi.ebay.fr/Audi-A5-8T-A4-8K-Facelift-D3S-Xenon-Vorschaltgerat-8K0941597E-8K0-941-597-E-/251154709362?pt=DE_Autoteile&hash=item3a79fcbb72 Il semble que les ampoules facelift seraient toujours des DS3. Je suis curieux de savoir quel est ce modèle à l'éclairage plus blanc que les anciennes....

Autres questions, j'ai trouvé cet article la : http://www.fnp.de/fnp/region/ci/audi/3.html Mais je ne lis pas un seul mot d'allemand. D'apres la traduction Google très approximative, j'ai cru comprendre que 1) les sorties d'echappement sont plus grosses avec ce système 2) qu'il y aurait des sorties chromées ou sorties noires (au choix?) Si des personnes parlant allemand peuvent confirmer (ou infirmer ça) et en extraire des infos intéressantes eventuelllement zappées Sinon le kit (avec photos d'embouts noirs) à l'air d'être déjà dispo sur eBay http://www.ebay.de/itm/140835623865?nma=true&si=4kAeqfAFBy9arQJy6LVHaIsYv64%3D&rt=nc&_trksid=p4340.l2557&orig_cvip=true#ht_709wt_689 Et si Google me traduit bien, ce vendeur poserait ce système sur un 2L tdi en 4h30 pour 450€ de main d'oeuvre, soit 1695€ au total (mais sans compter le diffuseur arriere)

Si le système est exactement le même que celui monté de série sur A6 biTdi j'espère que sur un 2L tdi c'est un poil plus discret quand même : http://www.motor-talk.de/videos/audi-a6-3-0-tdi-quattro-biturbo-erster-sound-check-v163928.html Si vous avez des infos ou trouvez des vidéos de cette option Audi sur des 2L tdi je suis preneur, merci

D'un autre côté les xénon (ampoules à decharge) sont très dangereuses, mais bon vu les évolutions technologiques bientôt il faudra allait en concession pour remettre du liquide essui glace parce qu'il n'y aura plus de manette permettant d'ouvrir le capot..... @FBL : merci pour tes infos. Est ce que ta citation est issue du manuel facelift ?

Je confirme que c'est nul que le xénon soit si jaunâtre. Ca et les antibrouillard encore plus jaune, ce sont les deux choses que j'ai trouvé assez décevante lors de la reçeption de mon A5 (car c'etait en deçembre et il faisait deja nuit) C'est soit disant plus "passe partout" d'être dans le jaune pour mieux pénétrer dans le brouillard mais perso je n'ai jamais roulé dans le brouillard dans les 20 dernières années et quand bien même ça m'arriverait je roulerais un poil moins vite et puis c'est tout. Mais je préfère avoir un éclairage pur bien blanc qui à 99,9% du temps de nuit va m'eclairer d'une lumière bien nette plutôt qu'un éclairage jaunâtre qui apporte du flou en permanence et n'apporte qu'un petit plus qu'en cas de 0,1% de chance de conduite dans le brouillard. Les A5 facelift ont des xenon avec un éclairage blanc qui a mon avis doit être à présent du 4800K (comme pour les BM série 3) car plus a mon avis ca perdrait trop en lumens /portée d'éclairage mais je serais curieux de savoir si les ampoules sont bien toujours des D3S 35W comme les versions avant facelift. Qu'est ce qu'il est indiqué dans vos manuels à ce niveau sur le type d'ampoule bi xénon ?

Moi je n'ai pas encore reçu le devis avec chiffrage exacte (qui doit m'être envoyé cet semaine par email normalement) mais la personne des accessoires que j'ai vu la semaine dernière à lu que pour le 2L il y avait 3h30 de main d'œuvre préconisé sur leur doc pour l'installation de cet accessoire. Donc 7h ca me parait méchamment surfacturé... En plus la personne m'a dit avoir lu 3h30 sur leur doc a priori pour un 2L où à priori il y a bien plus de boulot puisqu'il faut remplacer tout l'échappement double sortie gauche par un nouvel échappement gauche/droite et qu'il faut remplacer le diffuseur arrière aussi.

Plus efficace ça veut dire quoi ? Si c'est être plus proche d'un son de V8 y a pas photo et j'espère bien car je vois mal un 4cyl être transformé en v8 Mais si ça metaphormose le son moteur / d'échappement d'un "vulgaire mazout 4cyl" de base en un son sympa perso (qui ne tombe pas dans l' imitation v8), perso je trouve le pari plus odacieux, et bien plus efficace si jamais ce pari est réussi.

Le catalogue Audi indique que c'est valable pour tous leurs moteurs tdi v6 ou 4cyl (sauf ceux de de moins de 120ch il me semble) Je suis passé à ma concession qui doit me chiffrer un devis précis par rapport au diffuseur et coût de la main d'œuvre (3h30 de main d'œuvre pour le 2L tdi) donc c'est possible et je pense que ça doit peut être déjà possible d'en voir équipé avec cet "accessoire" (car c'est dans cette catégorie et le catalogue des accessoires Audi que ca figure), d'où ma question. Sinon y a l'A6 bi tdi, son système utilisé est technologiquement tres proche également parait-il mais bon par rapport à un 4cyl y aura une grosse différence et pas de repère possible pour établir une comparaison qui puisse donner une quelconque idée par rapport au "faux air de v8" du bi tdi

Oui et il me semble avoir lu que ça va de paire avec le reste aussi et que si le fonctionnement avec MMi est activé (non grisé) alors il n'est plus possible de régler ensuite en manuel le tableau de bord et lumières d'ambience (bouton de tableau de bord ne marche plus)

Chiffron micro fibre propre et sec pour essuyer en faisant des petits cercles pour ne pas laisser de traces En revanche si la pose de ton film est récente je crois qu'il est déconseillé de les laver durant les 10 ou 15 premiers jours

Pouah, quelles galères, que d'incompétences. Des concessions Audi qui racontent n'importe quoi j'en ai vu mais des concessions qui font du n'importe d'un tel niveau je ne savais pas que ça pouvait exister. Difficile effectivement après ça d'avoir confiance je te comprends, aussi je te conseille de mettre tout ça par courrier à la maison mère aussi. J'espère que la réponse d'Audi France ne sera pas trop longue et qu'elle ira dans le bon sens, celui de remonter les bretelles du mauvais sav et de leur faire revoir à leur frais tout ton véhicule selon leur norme qualité qui ne peut pas être aussi laxiste que ça. En tout cas je veux bien les adresses de ces concessionnaires/garagistes, si je tombe en panne en vacances ou déménage un jour, je ne veux pas avoir affaire à eux. C'est aussi la meilleure pression que tu peux exercer : leur dire que tu vas dévoiler sur les forums leur incompétence et leur faire une tres mauvaise pub.

Si c'est le cas alors je l'ignorais et trouve étrange qu'Audi est pu decider de changer le comportement d'allumage des leds depuis 2009. Mais si ton A5 n'est jamais passée au vagcom et n'est pas un import alors je ne vois effectivement que cette explication ... ou alors un petit bug...

Bonjour, sur A4 B8 (comme sur A5) les ampoules xénon sont des Philips à 4300k qui éclairent très jaunâtre (et ca contraste aussi avec le blanc des leds). J'ai trouve sur internet ce modèle la à 5000k (plus proche du blanc pur) : http://hidconcept.com/index.php?l=product_detail&p=19 Sur les photos comparatives d'une A4 ça semble pas mal mais j'aimerais savoir si des personnes ont pu les tester, merci